Verkehrsflächen. 9 Abs. 1 Nr. 11 und Abs. 6 BauGB Straßenverkehrsflächen
Verkehrsflächen. Zur Sicherung der Erschließung innerhalb des Plangebietes wurden private Verkehrsflächen festgesetzt. Die Hauptachse (Ost-West) stellt die Anbindung an die B2 dar mit Abzweig zum Wohngrundstück, welches sich auf dem Flurstück 120/1 befindet. Die Breite der Fläche wurde mit 8 m bestimmt. Ein weiterer Abzweig mit einer Breite von 6 m führt an der östlichen Plange- bietsgrenze in nördliche Richtung. Die Anbindung der Wohnstelle „Leistenhof“ an den vorhan- denen Schotterweg (Hauptachse) soll dadurch planungsrechtlich sichergestellt werden. Der Ab- zweig in Richtung Süden sichert die verkehrliche Anbindung der Sondergebietsfläche (Deponie- körper) auf der die Photovoltaikfreiflächenanlagen errichtet werden sollen. Die bislang vorhandenen privaten Zuwegungen werden nicht öffentlich gewidmet. Eine Nutzung als öffentliche Verkehrsfläche ist nicht beabsichtigt. Eine Straßenbegrenzungslinie ist bei der Festsetzung von privaten Verkehrsflächen unüblich, auf Grund dessen wird darauf verzichtet3. Innerhalb des Sondergebietes wurden keine Verkehrsflächen ausgewiesen. Dies ist nicht erfor- derlich, da die Errichtung von Wegen innerhalb der Sondergebietsfläche durch textliche Festset- zung möglich ist. Auf Grund dessen der bereits vorhandene unbefestigte Weg um den Deponie- körper als Zuwegung innerhalb des Sondergebiets für die PV-Anlage genutzt werden kann, sind neu zu errichtende Wege voraussichtlich nicht erforderlich.
Verkehrsflächen. (§ 9 (1) NR. 11 BAUGB)
(1) Private Verkehrsfläche Die festgesetzte private Verkehrsfläche dient der Erschließung der im Geltungsbereich des Bebauungsplans gelegenen Baugrundstücke. Zur Erschließungsstraße „Sohler Weg“ ist ein Ein- und Ausfahrtsbereich mit einer Breite von höchstens 6 m zulässig. Innerhalb der Verkehrsfläche sind auch Stellplätze, Flächen für Verkehrsgrün und Müll- behältersammelflächen zulässig.
Verkehrsflächen. Festsetzung Planzeichnung Private Verkehrsfläche Rechtsgrundlage § 9 Abs. 1 Nr. 11 BauGB
Verkehrsflächen. Entlang der nördlichen Geltungsbereichsgrenze wird eine öffentliche Straßenverkehrsfläche zur Errichtung einer Ortsstraße (Planstraße) festgesetzt, welche sowohl der Erschließung des Lebensmittelmarktes, als auch des im Westen geplanten Wohngebiets dienen soll. Zum Bebauungsplan wurde eine Vorplanung für die Verkehrsanlagen erstellt. Demnach ist auf der Panitzscher Straße von Borsdorf kommend eine Linksabbiegerspur zu errichten. Dadurch wird der gesamte Straßenraum der Panitzscher Straße aufgeweitet. Die bestehende Querungshilfe am Ortseingang Borsdorf ist im Zuge der Errichtung der Linksabbiegerspur zu verkürzen, bleibt jedoch erhalten. Die Straßenumbaumaßnahmen bedürfen keiner rechtlichen Vorbereitung auf Grundlage des Bebauungsplans. Die Flächen der Panitzscher Straße werden daher nicht in den Geltungsbereich des Bebauungsplans aufgenommen. Die Verkehrsanlagenplanung wird zu Information nachrichtlich in der Planzeichnung des Bebauungsplans dargestellt sowie der Begründung als Anlage beigefügt. Eine zusätzliche Zufahrt zur Panitzscher Straße für den Einkaufsmarkt ist nach Mitteilung der zuständigen Straßenverkehrsbehörde nicht genehmigungsfähig. Daher wird auf der Fläche für den Lebensmittelmarkt entlang der Panitzscher Straße ein Bereich ohne Ein- und Ausfahrt festgesetzt, in welchem die Errichtung von Zufahrten nicht zulässig ist. Für die Zuwegungen und Stellplätze für den Lebensmittelmarkt wird angeregt, diese auf ungebundenen Tragschichten zu pflastern, um die Versiegelung des Bodens zu begrenzen.
Verkehrsflächen. Straßenverkehrsflächen Es sind Straßenverkehrsflächen festgesetzt. Sie werden umgrenzt durch die Straßenbegrenzungslinie. Die Straßenverkehrsflächen umfassen die Straßenteile, die zur Erschließung der Grundstücke erforderlich sind. Sie implizieren die eigentliche Fahrbahn mit den Nebenanlagen (Rad-/ Gehwege, Park- und/ oder Grünstreifen), welche als Abgrenzung zu den Privatgrundstücken dienen. Die äußere Erschließung erfolgt über die Straßen Dosborn, Am Schützenplatz und Zum Lohberg. Die Straßen verfügen über einen Querschnitt von über RQ 10,0 bis RQ 15,0. Die gewählten Varianten der Erschließungsplanung sind der entsprechenden Planzeichnung zu entnehmen. Die innere Erschließung wird über eine Stichstraße mit einer Regelbreite von B = 6,0 m, wobei die Fahrbahn mit einer Breite von B= 5,50 m und einem beidseitigen Randstreifen, je B = 0,25 m, ausgebaut wird. Die Planstraße endet in einer Wendeanlage Der einseitige Wendehammer ist so konzipiert, dass LKWs bis 10 m Länge seitwärts (3-achsiges Müllfahrzeug) seitwärts wenden können.
Verkehrsflächen. Straßenverkehrsfläche Ruhender Verkehr
Verkehrsflächen. Gemäß Planeinschrieb ist eine Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung als Zufahrt festgesetzt. Diese dient der Zufahrt zur PV-Anlage während der Bauphase sowie für Wartungsarbeiten und Pflegemaßnahmen während des Betriebs. Die Erschließung des Vorhabenstandortes während der Bauphase und zur Bewirtschaftung erfolgt von der Straße „Am Schäferteich“ (K8517) über die bestehende Wegeverbindung, welche um den Neuteich herum verläuft (Flurstücke 438/3 und 490/2, Gemarkung Schönfeld). Die festgesetzte Verkehrsfläche besonderer Zweckbestimmung schließt an das Ende dieses bestehenden Weges an. Die Erschließung muss vor Erteilung einer Baugenehmigung durch Baulasteintragung auf den betreffenden Flurstücken öffentlich-rechtlich gesichert sein und ist vor Abschluss des Durchführungsvertrages nachzuweisen. Eine vertragliche Regelung im Durchführungsvertrag ist nicht ausreichend bzw. nur über eine Grunddienstbarkeit (nur privatrechtliche Sicherung). Erst mit einer öffentlich-rechtlichen Sicherung kann die verkehrliche Erschließung als gesichert angesehen werden.