Manutenzione automezzi Clausole campione

Manutenzione automezzi. All'Impresa aggiudicataria compete la manutenzione su tutti i mezzi impiegati. La manutenzione oltre che ad essere un obbligo di legge, rappresenta anche un elemento essenziale per la conservazione del mezzo e, soprattutto, nella prevenzione di incidenti ed infortuni. Il concetto di manutenzione è qui inteso in accezione più ampia di quella semplice riparazione. Si intende, infatti, anche quale manutenzione ordinaria e programmata. Nel termine generico di manutenzione rientrano tutti quegli interventi (di emergenza o programmati) mirati a mantenere o a ripristinare le condizioni di efficienza e di sicurezza del mezzo. Un uso corretto ed una buona manutenzione sono aspetti fondamentali per garantire affidabilità e sicurezza. L'attività di manutenzione si esplica in una serie di operazioni costituite da verifiche visive, controlli strumentali, riparazioni e sostituzioni di parti deteriorate volte a mantenere o ripristinare le condizioni di perfetto funzionamento dei mezzi. La manutenzione può essere ordinaria o programmata: controllo visivo. La manutenzione ordinaria o piccola manutenzione, è da eseguirsi almeno quindicinalmente allo scopo di conservare gli stessi in buono stato di funzionamento;
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Manutenzione automezzi. Per lo svolgimento delle attività, Cermec si avvale dei propri automezzi. La gestione e il controllo degli automezzi prevede:  la gestione delle pratiche amministrative a cura dell’Xxxxxxx Xxxxxxxx;  la manutenzione dei mezzi, programmata e su guasto, gestita dal reparto manutenzione ed effettuata da personale interno;  la manutenzione dei mezzi, programmata e su guasto, gestita dall’Ufficio Acquisti ed effettuata da ditte esterne. L’acquisto di nuovi automezzi e la definizione dei contratti, la manutenzione e l’approvvigionamento di carburante sono svolti dall’Ufficio Acquisti, secondo le procedure aziendali di approvvigionamento.
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Manutenzione automezzi. A seguito di un apposito progetto di razionalizzazione degli acquisti e manutenzioni (obiettivo n.1 del Servizio Controllo di Gestione), approvato all'interno del Piano Performance 2012 (delibera di Giunta dell'Unione n.53 del 19 aprile 2012), è stato assegnato, fra l'altro, lo studio sull'economicità della centralizzazione delle funzioni di gestione della manutenzione automezzi dei Comuni in capo all'Unione. Ciò intesa sia come risparmi di spesa di consumo che in termini di tempi/uomo dedicati ai procedimenti interni. Tale studio, realizzato dal Controllo di Gestione e dal Servizio Acquisti dell'Unione, è stato discusso dalla Giunta dell'Unione del 18.10.2012. In particolare l'ottimizzazione della gestione della manutenzione dei veicoli dei servizi dell'Unione e del Comune di Lugo, come da istruttoria agli atti del Servizio Acquisti dell'Unione, è avvenuta mediante: - Gare uniche per gli automezzi di proprietà dell'Unione e del Comune di Lugo realizzate a fine 2012, nonché dei mezzi in uso all'Unione, per effetto dei trasferimenti da parte dei Comuni proprietari per la gestione dei Servizi, nel rispetto dei seguenti criteri:
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Manutenzione automezzi. Prima dell’inizio del servizio la ditta aggiudicataria dovrà produrre dichiarazione, resa ai sensi del DPR 28/12/2000 n. 445 relativa alla conformità delle attrezzature in dotazione ai propri mezzi, alle norme vigenti di sicurezza tecnica degli impianti, all’applicazione della normativa D.Lgs. 81/ 2008 in materia di sicurezza sul lavoro, nonché presentare il proprio progetto interno di sicurezza.
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  • FORO COMPETENTE E LEGGE APPLICABILE Il Foro competente a dirimere eventuali controversie è quello di residenza o domicilio elettivo del Cliente consumatore. I rapporti con i Clienti sono regolati, salvo accordi specifici, dalla legge italiana.

  • Durata del trattamento Durata della Convenzione e, comunque, nel rispetto degli obblighi di legge cui è tenuto il Titolare.

  • Registrazione e regime fiscale Il presente accordo è soggetto ad imposta di bollo ai sensi dell’art. 2, parte I D.P.R. 26/10/1972 n. 642 e successive modificazioni ed è soggetta a registrazione solo in caso d’uso ai sensi dell’art.10 delle tariffe - parte 2°- del DPR 26/04/1986 n. 131.

  • Utenze Le VM sono configurate con modalità idonee a consentirne l’accesso unicamente a soggetti dotati di credenziali di autenticazione che ne consentono la loro univoca identificazione.

  • Trattamento economico di malattia Durante il periodo di malattia, previsto dall'articolo precedente, il lavoratore avrà diritto, alle normali scadenze dei periodi di paga:

  • Documento Unico di Regolarità contributiva (DURC) 1. La stipula del contratto, l’erogazione di qualunque pagamento a favore dell’appaltatore, la stipula di eventuali atti di sottomissione o di appendici contrattuali, sono subordinate all’acquisizione del DURC.

  • Inscindibilità delle norme contrattuali Le norme del presente contratto devono essere considerate, sotto ogni aspetto ed a qualsiasi fine, correlate ed inscindibili tra loro e non sono cumulabili con alcun altro trattamento, previsto da altri precedenti contratti collettivi nazionali di lavoro. Il presente CCNL costituisce, quindi, l'unico contratto in vigore tra le parti contraenti. Eventuali difficoltà interpretative possono essere riportate al tavolo negoziale nazionale per l'interpretazione autentica della norma. Sono fatte salve, ad esaurimento, le condizioni normoeconomiche di miglior favore.

  • Modalità della votazione Il luogo e il calendario di votazione saranno stabiliti dalla Commissione elettorale, previo accordo con la Direzione aziendale, in modo tale da permettere a tutti gli aventi diritto l'esercizio del voto, nel rispetto delle esigenze della produzione. Qualora l'ubicazione degli impianti e il numero dei votanti lo dovessero richiedere, potranno essere stabiliti più luoghi di votazione, evitando peraltro eccessivi frazionamenti anche per conservare, sotto ogni aspetto, la segretezza del voto. Nelle aziende con più unità produttive le votazioni avranno luogo di norma contestualmente. Luogo e calendario di votazione dovranno essere portate a conoscenza di tutti i lavoratori, mediante comunicazione nell'albo esistente presso le aziende, almeno giorni prima del giorno fissato per le votazioni.

  • PRINCIPALI CONDIZIONI ECONOMICHE QUANTO PUÒ COSTARE IL MUTUO

  • COSTI DELLA SICUREZZA 1. Le Amministrazioni Contraenti, ai sensi dell’art. 26 del D. Lgs. 81/2008, provvederanno, prima dell’emissione dell’Ordinativo di Fornitura, ad integrare il “Documento di valutazione dei rischi standard da interferenze” allegato ai documenti di gara, riferendolo ai rischi specifici da interferenza presenti nei luoghi in cui verrà espletato l’appalto. In tale sede le Amministrazioni Contraenti indicheranno i costi relativi alla sicurezza (anche nel caso in cui essi siano pari a zero).