Tipos de estações de bicicletas. De modo a contemplar diferentes perfis de usuários e atender às demandas de diferentes locais, o sistema contará com três tipos de estações com características distintas. São elas: • Estações comuns: Estações instaladas de acordo com a necessidade estipulada por estudos, garantindo que a população tenha pontos de retirada e devolução das bicicletas a uma distância convenientemente caminhável. A média de bicicletas por estação comum é de cinco bicicletas por estação. Considerando uma disponibilidade de duas vagas e meia por bicicleta em cada estação, está previsto que as estações comuns terão cerca de vinte e três vagas. • Estações-chave: Estações instaladas em áreas muito densas, com grande fluxo de pessoas e locais de intermodalidade, possuindo um número maior de bicicletas em relação às estações comuns de modo a comportar a demanda nos horários de pico. A média de bicicletas por estação chave é de dez bicicletas por estação. • Operação com bolsões de bicicleta: Após a implantação do Sistema, em pontos específicos, próximo a estações comuns ou chave em que há alta demanda em relação ao espaço disponível para instalação e o uso de bicicletas se caracteriza por ser concentrado em alguns períodos do dia, poderá ser ofertado maior número de bicicletas e de vagas com 'bolsões-pulmão' de estratégia operacional. Esses bolsões são estruturas instaladas ao lado de estações onde são deixadas bicicletas para agilizar a alimentação ou desafogamento da estação, atendendo a necessidade do usuário. O bolsão de bicicleta deverá funcionar no período de pico da estação, não terá caráter físico fixo nem permanente; a reserva de bicicletas acabará quando o período de pico de retirada de bicicletas se encerrar, e as bicicletas serão retiradas após a realização do pico de devoluções. O excesso de bicicletas deverá ser levado pela operadora do serviço para ser redistribuído em outras estações do sistema.
