Ärendebeskrivning. Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade 2021-05-18 att avsluta försäljningsuppdraget hos Länsförsäkringar Fastighetsförmedling efter tre månaders annonsering och 20 spekulanter lämnat in skriftlig intresseanmälan. En utvärdering av inlämnade förslag genomfördes och vid kommunstyrelsens arbetsutskott 2021-06-22 beslutades om sju intresseanmälningar (5, 7, 11, 12, 14, 17, 20) som skulle undersökas närmare. De utvalda intressenterna har ombetts inkomma med kompletterande uppgifter såsom; detaljerad renoveringsplan och verksamhetsplan, finansieringsplan, bevis om finansiering, kreditupplysning, f-skattsedel, ev referensobjekt. Förslag 14 har återkallat intresseanmälan Förslag 17 har återkallat intresseanmälan Förslag 7 har ej återkopplat eller inkommit med efterfrågade uppgifter. Förslag 5 har redovisat renoveringsplan, verksamhetsplan, kreditupplysning, finansieringsplan MEN INTE bevis om finansiering och f-skattsedel. Förslag 20 har redovisat renoveringsplan, verksamhetsplan, MEN INTE kreditupplysning, bevis om finansiering, finansieringsplan, f-skattsedel. Förslag 12 har redovisat renoveringsplan, verksamhetsplan MEN INTE kreditupplysning, bevis om finansiering, finansieringsplan och f-skattsedel. Förslagsställaren vill att kommunen upplåter mark kostnadsfritt för parkeringsändamål och att marken istället används för bostadsbyggnation eller aktivitetshus. Förslagsställaren önskar fortsatt dialog kring ovan. Sammanfattningsvis gör samhällsbyggnadssektorn bedömningen att inte något inlämnat förslag kunnat beaktas fullständigt utifrån ovan nämnda redovisningskrav och därmed saknas part för att kunna gå vidare till försäljningsavtal av Kvarnen. Kvarnen har genom åren i olika kampanjer marknadsförts och direktförfrågats till en rad bostads- och fastighetsexploatörer, institutioner mfl. Under år 2021 efter ett rikstäckande försäljningsuppdrag hos Länsförsäkringar Fastighetsförmedling via bla Facebook, samt hemnet, och booli under tre månader har fastigheten rönt stort intresse men marknaden är inte beredd att förvärva och rusta byggnaden. Frågan om rivning återaktualiseras därmed igen. Förslag 1 Xxxxxx Xxxxx Förslag 2 Xxx Xxxxxx Blixt Förslag 3 Xxxxxxxx Xxxxx Förslag 4 Xxxxxxxxx Xxxx Förslag 5 Xxx Xxxxxxxx Förslag 6 Xxxx Xxxxxxxx Förslag 7 Xxxxxxx Xxxx, PamaInvest AB Förslag 8 Xxxxx Xxxxxxx Förslag 9 Xxxxxxxx Xxxxx Förslag 10 Xxxxx Xxxxxxxxxx Förslag 11 Xxxxx Xxxxxxx, AMV-Gruppen AB Förslag 12 Xxx Xxxxxxxxxx, Tradition Bygghantverk Förslag 13 Xxxxx Xxxxxxxxxxx F...
Ärendebeskrivning. Grundskolenämnden gav den 16 februari 2021, § 51, barn- och utbildningsförvaltningen i uppdrag att tydliggöra vilka konsekvenser ett beslut om fortsatt skolskjuts till Tegelvikens skola för elever i Kvicksunds- och/eller Rytterneområdet skulle innebära. Barn- och utbildningsförvaltningen har gjort en översyn av de avtal som finns mellan Västerås stad och Eskilstuna kommun avseende skola i Kvicksund. Xxxxxxxxx kom fram till att Tegelviken inte kan anses vara planerad skola för elever bosatta i Västerås. Denna tolkning innebär att Västerås stad har en skyldighet att planera plats för dessa elever i den kommunala grundskoleverksamheten, eftersom planeringsansvaret inte har överlåtits till Eskilstuna kommun. Detta medför att skollagens bestämmelser om rätten till skolskjuts behöver tillämpas annorlunda i förhållande till hur de tillämpas idag för skolskjuts av Västeråselever till Tegelviken. Om skolskjuts fortsatt beviljas på samma sätt som det görs idag kommer det att innebära att elever tillhandahålls skolskjuts till egen vald skola. Detta innebär att tillämpningen av rätten till skolskjuts till egen vald skola ska vidgas för samtliga elever inom staden. Den juridiska översynen presenterades för grundskolenämnden på sammanträdet den 16 februari 2021. Barn- och utbildningsförvaltningen tydliggör nu vilka konsekvenser fortsatt skolskjuts till Tegelviken för elever i Kvicksunds- och Rytterneområdet skulle medföra. De bedömningar som presenteras grundar sig i den juridiska översyn som barn- och utbildningsförvaltningen genomfört.
Ärendebeskrivning. Västerås stads bolagspolicy utgör värdegrund för stadens ägande av bolag. Värdegrunden kompletteras av gemensamma ägardirektiv som ger en grund för styrningen av stadens bolag. Därutöver finns bolagsspecifika ägardirektiv. De bolagsspecifika ägardirektiven fastställs av kommunfullmäktige och bekräftas därefter vid bolagsstämma i bolaget innan de träder ikraft. Kommunfullmäktige utfärdar bolagsspecifika ägardirektiv som gäller tillsvidare. De bolagsspecifika ägardirektiven har en översyn årsvis. Översynen innebär att bolag som påverkas av större förändringar eller att bolaget inte uppfyller de bolagsspecifika ägardirektiven på sikt ska hänskjutas till kommunfullmäktige för nytt ägardirektiv eller annan åtgärd. Normalt bör ägardirektiven ses över inom en 3-4 årsperiod.
Ärendebeskrivning. I enlighet med kommunallagen 6 kap 37-40 §§ får en nämnd uppdra åt ett utskott, ledamot, ersättare eller en anställd hos kommunen att besluta på nämndens vägnar i ett visst ärende eller en viss grupp av ärenden. Beslut som fattats på nämndens vägnar ska i enlighet med kommunallagen 6 kap 40 § anmälas till nämnden i den ordning som bestäms i nämndens delegationsordning.
Ärendebeskrivning. Hörby kommun och Höörs kommun har samverkat i drift och utveckling av geodata (karta/GIS) sedan 1 januari 2014 genom en gemensam nämnd (VA-GIS-nämnden). Avtalet om samverkan och inrättandet av nämnden godkändes av kommunfullmäktige i Höörs kommun den 19 juni 2013, § 56, och kommunfullmäktige i Hörby kommun den 24 juni, § 80. Kommunerna vill fortsätta samverka inom geodataområdet. Däremot vill kommunerna flytta ansvaret för verksamheten från den gemensamma nämnden till kommunstyrelsen i Höörs kommun. Motivet är att öka verksamhetens strategiska betydelse och skapa bättre förutsättningar för att ge stöd till kommunernas kärnverksamheter. Utöver att det politiska ansvaret för verksamheten flyttas från den gemenamma nämnden till kommunstyrelsen i Höörs kommun är det inget i driften av samverkansområdet som ska förändras. Höörs kommun ska fortsätta vara värdkommun. VA-GIS-nämnden står bakom förslaget. Beslut om att kommunerna ska samverka i GIS-frågor genom avtal där Höörs kommun är värdkommun fattades av kommunfullmäktige i Höörs kommun den 29 augusti 2018 § 113 (KSF 2017/406). Hörbys kommunfullmäktige kommer hantera frågan på sammanträdet i september då kommunfullmäktige i augusti beslutade om minoritetsåterremiss. Höörs kommun: Box 53 • 243 21 Höör Besöksadress: Xxxxxxxxxx 00 • Höör Tel: 0000-000 00 • Fax: 0000-000 00 xxxxxx@xxxx.xx • xxx.xxxx.xx • xxx.xxxxxxxx.xxx/Xxxxxxxxxxx Eftersom det politiska ansvaret ska flyttas har ett nytt förslag till samverkansavtal tagits fram. Avtalet följer en annan avtalsmall än tidigare avtal. Det gör att avtalet är omarbetat och innehåller några nya rubriker. Kommundirektörernas roll för att stödja samverkansområdet har också förtydligats tillsammans med principer för hur kostnaderna ska fördelas. Xxxxxx Xxxxxxx Verksamhetsutvecklare xxxxxx.xxxxxxx@xxxx.xx • Tjänsteskrivelse • Tjänsteskrivelse kommundirektör Höörs kommun och Hörby kommun. Skickas efter 26 september. • Samverkansavtal för Geoinfo MittSkåne. Skickas efter 26 september.
Ärendebeskrivning. På Välljärnsgatans gruppbostad bor sex enskilda. De har i olika omfattning behov av stöd och service för att göra sin vardag hanterbar. Sedan den 2 januari 2019 drivs gruppbostaden av Alternatur stödboende AB. Under september 2019 genomförde tjänstemän från enheten för Beställning, upphandling och avtalsuppföljning, BUA, uppföljning av verksamheten. Oanmält besök har genomförts i verksamheten och samtal har genomförts med verksamhetschef, operativ chef och samordnare Inför uppföljningen har MAS-tillsyn, senaste egenkontrollen och kompetensförteckning för personal begärts in. 16 områden granskades och bedömdes vid uppföljningen. För 5 av dem bedöms utföraren följa avtal, varav två, Delaktighet och information och Kultur och fritid, med möjlighet till förbättring. För 11 områden bedöms utföraren inte följa avtal. För flertalet av dessa områden bedöms bristerna vara synnerligen allvarliga. BUA föreslår att nämnden godkänner uppföljningsrapporten med åtgärder som framgår av den.
Ärendebeskrivning. Ärendet avser Västerås stads försäljning av 50 % av aktierna i Nya Västerås flygplats AB till Region Västmanland. Regionstyrelsen har den 1 februari 2022 fattat beslut om att köpa 50 % aktierna i Nya Västerås flygplats AB i enlighet med i beslutspunkterna 1-4 ovan. Regionfullmäktige hålls den 15 februari för slutligt beslut. Region Västmanland betalar 50 000 kronor för 50 aktier i Nya Västerås flygplats som motsvaras av halva aktiekapitalet i bolaget. Västerås stad lämnar en garanti till Region Västmanland för att den bedrivna verksamheten till och med tillträdesdagen inte kommer att åläggas något ansvar eller drabbas av några kostnader enligt gällande miljöskyddslagstiftning. Staden lämnar inga garantier i övrigt med avseende på aktierna eller bolaget. Transaktionen beskrivs i aktieöverlåtelseavtalet beslutspunkt 1 ovan. Aktieägaravtalet i beslutspunkt 2 reglerar bolagsstyrning, finansiering, upplösning och andra förhållanden mellan ägarna, där framgår bland annat: • Avtalstiden uppgår till 10 år om avtalet inte sägs upp förlängs avtalet i 5 år. • Styrelsen kommer att bestå av 3 ledamöter från staden och 3 ledamöter från regionen. • Bolaget är och ska fortsatt vara anslutet till stadens koncernkontosystem (s.k. koncernkontokredit), regionen lämnar motsvarande borgensåtagande såsom för egen skuld. I beslutspunkt 3 finns bolagsordningen för Nya Västerås flygplats AB. Bolagsordningen är ett aktiebolags regelverk, som tillsammans med lagstiftning anger ramarna för verksamheten. I aktieägaravtalet finns även en bilaga 2 som hänvisar till ägardirektivet. Kommunfullmäktige godkände ägardirektivet den 14 december 2021 och därför fattas inga beslut om denna bilaga i det här sammanhanget. Beslutspunkt 4 anger villkoren för statsstöd enligt regelverket GBER. Kommunernas eller regionernas finansiering av flygplatserna görs i de flesta fall enligt villkoren i artikel 56 a i kommissionens allmänna gruppundantagsförordning (GBER). GBER är en förordning som kommissionen beslutat. Om stöd lämnas enligt villkoren i GBER får kommunen eller regionen ge stödet utan att behöva vänta på ett godkännande från kommissionen. Kommunen eller regionen måste skicka viss sammanfattande information om stödgivningen till näringsdepartementet, när villkoren för stödet har beslutats. Tidigare har Nya Västerås flygplats AB ersatts via koncernbidrag (finansiering i form av kostnadstäckning) från Västerås stadshus AB. Nu kommer istället Västerås stad att ersätta bolag genom finansiering i form...
Ärendebeskrivning. Kommunstyrelsen har för yttrande översänt en motion från (M) om mer företagsvänliga nämnder i Västerås stad. (M) yrkar i motionen att samtliga nämnder och styrelser i Västerås stad får i uppdrag att se över hur de kan bli mer företagsvänliga. Teknik- och fastighetsförvaltningen har i tjänstutlåtande, daterat den 1 december 2021, lämnat förslag till beslut:
Ärendebeskrivning. Kommunstyrelsen har remitterat en motion från Xxxxxxxx Xxxxxxxxx (M) och Xxxxxxx Xxxxxxx (M) med rubriken ”Mer företagsvänliga nämnder i Västerås stad” till Förskolenämnden för yttrande. Motionärerna framför att näringslivsklimatet i Västerås försämrats och att Västerås sjunker i Svenskt näringslivs ranking. Motionärerna föreslår att samtliga nämnder och styrelser i Västerås stad får i uppdrag att se över hur de kan bli mer företagsvänliga. Yttrandet ska vara kommunstyrelsen tillhanda senast den 8 mars. Barn- och utbildningsförvaltningen har i tjänsteutlåtande lämnat följande förslag till beslut: Förskolenämnden antar barn- och utbildningsförvaltningens förslag till yttrande, daterat 2022-01-31, som sitt eget och överlämnar det till kommunstyrelsen.
Ärendebeskrivning. Kommunstyrelsen har den 12 maj 2015, § 119, begärt att demokrati- och organisationsberedningen ska pröva om medborgarförslags- rätten ska behållas. Bakgrunden till kommunstyrelsens begäran är att kultur- och utvecklingsnämnden den 25 mars 2015, § 39, hos styrelsen har aktu- aliserat behovet av gemensamma rutiner för handläggning av med- borgarförslag. Nämnden anser att förslagsställarna bör uppmuntras i sitt engagemang för att förbättra och utveckla kommunen. Nämnden föreslår att det tas fram tydliga riktlinjer för hur kommunen bekräftar mottagandet av förslagen och ger information om handläggning och handläggare samt även hur förslagen ska besvaras med avseende på att det ska användas en varm och vänlig ton i svaret, där utgångs- punkten ska vara kommunikation med förslagsställaren och inte till denne. Nämnden anser att det i dag finns brister i hanteringen av medborgarförslagen i dessa avseenden. Kommunledningskontoret konstaterar att medborgerlig förslagsrätt i fullmäktige infördes den 1 november 2002. Hittills har 323 förslag lämnats. En genomgång av medborgarförslagsärendena visar att ca 30 förslag (9 %) har resulterat i beslut som kan tolkas som bifall. forts Dessa förslag har till övervägande del rört konkreta åtgärder inom områden som rör trafiksäkerhet, gatuhållning och offentlig miljö. Resterande förslag har antingen avslagits omedelbart eller hänvisats till kommande utredningar eller budgetarbeten. Enligt kommunledningskontorets uppfattning är problembilden kring medborgarförslagsrätten något mer komplicerad än de rutin- frågor som kultur- och utvecklingsnämnden tar upp. En rimlig utgångspunkt är att en förslagsställare har två intressen, dels en snabb handläggning av förslaget, dels att förslaget genomförs. Som inven- teringen utvisar leder kommunens behandling av förslagen sällan till ett positivt beslut för förslagsställarna samtidigt som man i regel får vänta på svaret i några månader. Det är också kommunledningskontorets bedömning att de förslag som har bifallits är av sådan vardagsnära natur att de likaväl hade kunnat hanteras via förslags- och synpunktshanteringen på kommu- nens webbplats. På uppdrag av demokrati- och organisationsberedningens presidium har kommunledningskontoret inventerat de synpunkter/förslag som lämnats på kommunens webbplats under 2014 och 2015. Genom- gången av dessa 39 förslag utvisar att de på samma sätt som mer- parten av medborgarförslagen avser konkreta åtgärder inom områden som rör trafiksäkerhet, gatuhållning...