其他因素. 本工程施作後有助交通環境改善，強化災害防救能力，促進整體生活圈的均衡發展；並經評估本工程符合下列公益性、必要性、適當及合理性：
其他因素. 本事業計畫之公益性、必要性、適當性及合法性說明
其他因素. 社子溪屬桃園市內之市管河川，由於近年降雨型態劇變，每遇有豪大雨即淹水成災、河岸土地易沖蝕流失，故本府提報該水系為
其他因素. 本計畫屬行政院核定之國家重大交通建設，經濟效益包括旅行時間之節省、私人運具乘客轉搭捷運行車成本節省效益、二氧化碳減量、空氣污染減少、噪音減輕及肇事成本減少等。
其他因素. 本計畫屬行政院核定之國家重大交通建設，為達成捷運所帶來旅 行時間之節省、私人運具乘客轉搭捷運行車成本節省效益、二氧 化碳減量、空氣污染減少、噪音減輕及肇事成本減少等經濟效益，機廠屬本計畫捷運系統營運之必要設施，故為確保本計畫捷運順 利營運，以達成前開目標，興建機廠有其公益性及必要性。
其他因素. 本案工程範圍內護岸高度及通水面積不足，未達防洪保 護標準，使本渠段每逢雨季來臨時，常因洪水承納量不 足造成水流溢堤，地區淹水災害頻傳，亟需透過適當整 治措施解決水患問題。本工程除進行排水整治，亦配合 水流緩急處改建更穩固合適之護岸，使本段渠道防洪標 準提升到10年重現期距，25年重現期距不溢堤保護目標，經由排除淹水問題帶動地區更新，創造一個安全性、多 樣化、自然景觀的河川環境，構築一個結合當地自然景 觀的水環境空間。
其他因素. 本案工程平面道路段範圍內現況為雜樹林（小規模作農耕使用）、無建物存在；隧道段採地下穿越方式，未破壞地表環境，故本案範圍內無拆遷建築改良物。
其他因素. 目前工程範圍內之違章建築皆依「臺北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」規定辦理拆遷補償事宜，而需配合拆除之雜項工作物，並未有民眾因拆除導致影響居住權之情事。本路段依都市計畫開闢為寬度 6 公尺巷道後，有助交通改善、強化災害防救能力、促進整體生活圈的均衡發展，實屬必要。
其他因素. 本案係執行都市計畫法第48條所規定之公共設施保留地之取得，目前工程範圍內無拆遷建築改良物，未有民眾因拆除導致影響居住權之情事。
其他因素. 本計畫經綜合評估符合公益性、必要性、必要性、合法性，分別說明如下。