資產報酬率. 該公司 108~110 年度及 111 年第一季之資產報酬率分別為 5.18%、14.94%、16.86%及 19.50%，109 年度因營 收成長，稅後純益增加，平均資產亦隨之成長，惟稅後純益成長幅度大於平均資產成長幅度，故資產報酬率上升； 110 年度資產報酬率較 109 年度上升，主係因營收持續成長，稅後純益增加，平均資產亦持續成長，惟稅後純益 成長幅度大於平均資產成長幅度，故資產報酬率持續上升所致；111 年第一季資產報酬率較 110 年度增加，主係 因年化後之營收及稅後純益持續上升，且稅後純益成長幅度高於平均資產成長幅度所致。與採樣同業比較，該公 司 108 年度之資產報酬率高於海華，低於其他採樣同業及同業平均，109 年度及 110 年度之資產報酬率介於採樣 同業及同業平均，整體而言，尚無重大異常情事。
資產報酬率. 該公司 105 年度~107 年度之資產報酬率分別為 2.97%、5.74%及 13.53%，105 年度至 107 年度因營運持續暢旺，營收逐年成長，稅後純益增加，各期平均資產亦隨之成長，惟稅後純益成長幅度大於平均資產成長幅度，故資產報酬率持續上升。
資產報酬率. 主要係 94 年度營業收入較去年同期增加及爲因應營運成長所需提高備貨，使得應收款項及存貨金額均較上期增加，另本公司為因應台南科學園區半導體及光電產業之需求，興建台南三廠及購置機器設備致固定資產增加，以上因素使得資產總額增加，資產報酬率減少。 5 股東權益報酬率：.94 年度辦理盈餘轉增資，致本期股東權益較上期增加，致 94 年度股東權益報酬率較上期減少。
資產報酬率. 該公司 104~106 年度及 107 年上半年度之資產報酬率分別為 6.17%、4.85% 、4.30%及 3.88%。資產報酬率呈現逐年微 幅下降之趨勢，主要係因該公司以一條龍營運模式為客戶提供全面之物流需求解決方案，是國內少數同時擁有報關、運輸、倉儲、散雜貨裝卸、貨櫃場等實體營運部門的物流業者。因而需投入大量資本支出用於興建煤倉、自由貿易港倉庫之興建、碼頭裝卸設備、物流專區(貨櫃集散站)等。因此，此等業務陸續投入營運後，相關租金費用及折舊費用亦隨之增加，在營業 收入維持穩定下(104~106 年之營業收入分別為 1,521,503 千元、1,520,337 千元及 1,551,091 千元)，稅後純益的金額則逐步減 少，104~106 年之稅後純益分別為 211,741 千元、190,118 千元及 167,141 千元；而 105 年總資產較 104 年增加 671,667 千元， 主係增加不動產、廠房及設備等資本支出，致使 105 年資產報酬率下降至 4.85%。另 107 年第二季年化資產報酬率下降，主要係受第一季度因工作天數較少，為該公司傳統獲利之相對低點所致。經與採樣公司與同業平均比較，其資產報酬率介於採樣公司與同業平均值之間。整體而言，該公司之資產報酬率，尚無重大異常之情事。
資產報酬率. 該公司104~106年度及107年前三季之資產報酬率分別為12.21%、7.38%、7.05%及4.84%，呈現逐年降低態勢，主要係因該公司營運規模逐步擴大，平均資產總額上升所致。另外，因105年度毛利率較低的成型機銷售增加，致營業毛利下降，加上人民幣兌新臺幣大幅走貶產生外幣兌換損失，使得該公司105年度稅後純益略較前一年度下降，致資產報酬率下滑；106年度稅後純益雖有成長，但成長幅度不及平均資產總額，致資產報酬率略降至7.05%；107年前三季因107年第二季產生負毛利的成型機銷售增加，使得營業毛利及營業利益縮減，致年化後的稅後純益相較106年度縮減約27.73%，平均資產總額則成長7.36%，致該公司107年前三季的資產報酬率大幅下降至4.84%。 與採樣同業相較，該公司資產報酬率 104~105 年度皆低於世德，高於瀧澤科、鈦昇及同業平均；106 年度低於世德，高於瀧澤科及鈦昇；107 年前三季高於鈦昇，低於其他採樣同業；綜前所述，該公司資產報酬率尚介於同業之間，尚無重大異常情事。