Common use of 適當性 Clause in Contracts

適當性. 本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路設計規範，配合都市計畫之計畫道路需求(15 公尺)及線型整體規劃改善至國道 1 號中山高速公路箱涵(現況 15 公尺)，儘量使用既成道路、公有土地及未登錄地範圍，減少私有地徵收，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損害與利益失衡之情況，故本案具有適當性。

適當性. 本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路設計規範，配合都市計畫之計畫道路需求(15 公尺)及線型整體規劃改善至國道 1 號中山高速公路箱涵(現況 15 公尺)，儘量使用既成道路、公有土地及未登錄地範圍，減少私有地徵收，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損害與利益失衡之情況，故本案具有適當性本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路線型設計下進行調整，減少私有地徵收及地上物拆遷，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損害與利益失衡之情況，故本案具有適當性。

適當性. 本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路設計規範，配合都市計畫之計畫道路需求(15 公尺)及線型整體規劃改善至國道 1 號中山高速公路箱涵(現況 15 公尺)，儘量使用既成道路、公有土地及未登錄地範圍，減少私有地徵收，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損害與利益失衡之情況，故本案具有適當性本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路設計下進行線型調整，減少私有地徵收及地上物拆遷，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損 害與利益失衡之情況，故本案具有適當性。

適當性. 本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路設計規範，配合都市計畫之計畫道路需求(15 公尺)及線型整體規劃改善至國道 1 號中山高速公路箱涵(現況 15 公尺)，儘量使用既成道路、公有土地及未登錄地範圍，減少私有地徵收，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損害與利益失衡之情況，故本案具有適當性本計畫徵收用地之劃定是以既有道路線型兩側拓寬道路所需用地為優先，並在符合道路設計規範下進行線型調整，減少私有地徵收及地上物拆遷，以促進周遭土地合理利用及產業運輸之餘將影響減至最小，且本計畫完成後，確可提升道路服務品質，建構完整交通路網，長期而言，可改善該地區周邊居民生活條件，促進該地區對外聯絡，對整體區域之發展有益，故顯無損害與利益失衡之情況，故本案具有適當性。