Støj. Parterne skal søge at minimere støjen. Miljølovgivningen opererer med to forskellige støjbegreber for støj fra jernbanen: støj fra forbikørende tog (strækningsstøj) og støj fra andre aktiviteter (terminalstøj). Disse begreber er defineret i vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner, samt Tillæg til vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner (fra juli 2007). Miljølovgivningen indeholder ikke grænseværdier for strækningsstøj fra eksisterende jernbaner. Kørsel til og fra depot (til og fra drift) og vendespor er omfattet af reglerne om strækningsstøj. Støj fra tog i depotspor, herunder i tomgang, kan være omfattet af reglerne om støj fra virksomheder og kan reguleres af kommunerne. Parterne er forpligtet til at involvere hinanden i enhver kontakt med relevante myndigheder, hvis drøftelserne potentielt kan føre til, at en af parterne eller begge parter måtte blive adressat for et påbud efter miljøbeskyttelsesloven og nærværende bestemmelse. Jernbanevirksomheden er indstillet på i muligt og rimeligt omfang at medvirke til, at Banedanmark kan efterleve konkrete påbud fra de relevante myndigheder om støjreduktion relateret til terminalstøj, i det omfang støjen er forårsaget af Jernbanevirksomheden.
Støj. Movia ønsker, at busserne har det lavest mulige støjniveau.
Støj. Der stilles følgende krav til bussernes støjpåvirkning:
Støj. Bestyrelsen opfordrer til, at der tages hensyn til de omkring liggende huse /beboere. Luk så få vinduer og døre op som muligt. Alle aktiviteter i og omkring fælleshuset skal på hverdage (mandag – torsdag og søndag) efter kl. 21.30 foregå for lukkede vinduer og døre, samt med dæmpet musik o. lign. (tænk især på lyden af bas ved brug af diskotek). Der må ikke forsamles på tagterassen efter kl. 22:00 på hverdage (pga. larm for de omkringliggende beboere). Alle aktiviteter i og omkring fælleshuset skal i weekenden (fredag – lørdag) efter kl. 23.00 foregå for lukkede vinduer og døre, samt med dæmpet musik o. lign. (tænk især på lyden af bas ved brug af diskotek). Der må ikke forsamles på tagterassen efter kl. 24:00 på weekender (pga. larm for de omkringliggende beboere). Kommer der klager fra beboere har administrator ret til at stoppe udlejningen på stedet – uden kompensation.
Støj. Ejendommens støjkilder stammer hovedsageligt fra fuldfodervogn, malkeanlæg, gyllepumpe, kompressor samt den daglige brug af traktor og transporterne til og fra ejendommen. De væsentlige støjkilder på bedriften er traktorkørsel ved blanding af foder. Placering af stalde, gyllebeholdere og fodersiloer fremgår af oversigtskortet i bilag 1. Brugen af traktor vil normalt begrænses til at foregå i dagtimerne, dog må der påregnes sæsonbestemt arbejde (eksempelvis ensilering og efterårsarbejde i marken) der går udover dagtimerne. Der blandes typisk foder om formiddagen i tidsrummet 07.00 – 09.00 og igen om eftermiddagen i tidsrummet 15.30.00 til 17.00. Der malkes med malkerobot på Xxxxxxxxxxxxx 00. Deraf følger, at den er i drift i alle døgnets 24 timer, hvoraf den malker i ca. 23 timer. Den sidste time benyttes til rengøring. Idet malkerobotter er i drift døgnet rundt, er de produceret meget støjsvage. Kompressoren er placeret indendørs i laden. Der anvendes naturlig ventilation, hvorfor der ikke forekommer støj fra ventilationsanlæg. Gylle fra stald og til lager pumpes i dagtimerne under opsyn. Der er ikke en stationære pumpe i gylletanken. Xxxxxxxxxxx suger selv gyllen fra gylletanken og over i vognen. Andre støjende aktiviteter på ejendommen sker typisk i dagtimerne, fortrinsvist indenfor normal arbejdstid og når det er muligt, for lukkede døre. Transporter forbi naboer vil kunne høres, men adskiller sig ikke fra anden vejtransport. Støj fra transport vil primært komme fra lastbiler med levering af kraftfoder, gylletransport, levering og afhentning af kalve, samt afhentning af døde dyr. Herudover vil der være transporter med traktor ved udbringning af gylle og andet markarbejde. Ensilering forgår typisk over flere dage og kan strække sig ud over hele døgnet. Hvis ensilagen er baseret på majs, bliver der høstet i ca. en uge med mellemkomst af en maskinstation i perioden fra august til ultimo november. – hvis høsten viser sig våd og vanskelig. Græsensilage tages maksimalt over 4 slæt, det første i maj hvor ca. ½ delen af den samlede græsproduktion høstes. Og de sidste 3 slæt med ca. en måneds mellemrum. Høst og kørsel i plansiloen vil formentlig strække sig over maksimalt en uge ved hvert slæt. Eventuel støj fra bedriftens interne transporter samt støj fra de forskellige transporter til og fra anlægget, forventes ikke at stige væsentligt og der vil formentlig ikke opleves nogen nævneværdig forskel på nudriften og den ansøgte drift, idet der f.eks. fortsat afhent...
Støj. Høj musik samt brug af alle former for støjende maskiner skal ske med størst mulig hensyntagen til naboer. Boring i vægge og loft samt andet støjende arbejde må kun finde sted mandag-fredag kl. 8-19, lørdag fra kl. 10-16 samt søn- og helligdage fra kl. 10-12. Må af sikkerhedsmæssige årsager ikke bruges til oplagringsplads. og der må ikke stilles genstande, der kan hindre fri passage for blandt andet redningsmandskab.
Støj. Aktiviteterne i forbindelse med kystbeskyttelsen i form af sejlads med sandfodringsskibe nær stranden og kørsel med tunge køretøjer og maskiner på stranden medfører en øget støjbelast- ning, hvor aktiviteterne finder sted. Intensiteten af kystbeskyttelsen forventes større i den nuvæ- rende aftale, da fællesaftalen udvides væsentligt fremover sammenlignet med forrige aftale. Støj fra kystbeskyttelsesarbejdet kommer primært fra entreprenørmaskiner, som arbejder på stranden. Sandfodringen foregår i døgndrift, hvorfor der også vil forekomme støj i natperioden i tidsrummet fra kl. 22.00 til 7.00 Arbejdet er en glidende proces, hvor arbejdsstedet flytter sig langs kysten i takt med kystbeskyttelsesarbejdet skrider frem. Støjen fra aktiviteterne kan skabe gener for fastboende, turister i sommerhuse og de erhvervsdri- vende, såsom campingpladser, der er afhængige af turistindtægter. Ifølge interviews med Varde Kommune, er der dog ikke kendskab til henvendelser fra borgere eller erhvervsdrivende, som har oplevet gener i forbindelse med kystbeskyttelsen.
Støj. Støjgrænser: Husdyrbrugets samlede bidrag til det ækvivalente, korrigerede støjniveau målt i dB(A) målt i ethvert punkt på opholdsarealer ved nabobeboelse må ikke overstige værdierne angivet i figur 7.5.2.1. Lavfrekvent støj fra husdyrbruget målt indendørs må ikke overskride værdierne i figur 7.5.2.2.
Støj. Al unødig støj fra bussen, herunder fx bremseskrig, skal undgås. Det påhviler derfor operatøren at sikre, at busleverandøren har truffet de fornødne foranstaltninger til at forhindre unødig støj. Hvis der trods dette forekommer unødig støj fra bussen under driften, skal operatøren hurtigst muligt udbedre dette forhold. Såfremt der forekommer støj på mere end 77 dB(A) målt udvendigt, fx ved stoppested, jf. bilag 2, har Movia ret til at kræve den pågældende bus udtaget af drift omgående. Bussen kan genindsættes i driften, når støjkravet igen overholdes. Retningslinjer for grænseværdier, målemetoder mv. angående støj fremgår af bilag 2.
Støj. Solcelleanlægget vil skulle overholde Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for ekstern støj fra virksomheder. For enkeltliggende boliger i det åbne land gælder grænseværdien 55/45/40 henholdsvis dag/aften/nat. Der forventes kun støj i mindre omfang fra solcelleanlæggets invertere, transformere og step-up-transformere, der henholdsvis omdanner den producerede jævnstrøm til vekselstrøm, samler strømmen fra flere invertere og hæver spændingsniveauet samt forbinder anlægget med det øvrige transmissionsnet. Invertere og mindre transformere placeres mindst 10 meter fra byggefelternes afgrænsning, mens byggefelt til step-up-transformere placeres centralt i området med stor afstand til boliger.