Saksopplysninger. Reguleringsplan Trolldalen, gnr. 13, bnr.23 m.fl. med bestemmelser ble opprinnelig vedtatt den 5.9.2005, med mindre endring vedtatt 16.4.2018. Med grunnlag i denne reguleringsplanen ønsker GT Trolldalen AS en utbyggingsavtale med kommunen for utbygging av eiendommen. Utbyggingen av området legger til rette for frittliggende boligbebyggelse med maks BYA=30%, og mulighet for ulike typer konsentrert småhusbebyggelse som kjedede hus, rekkehus og flermannsboliger, samt blokkbebyggelse med maks BYA=35%. Eidsvoll kommune fattet 19.10.2006 prinsippvedtak om bruk av utbyggingsavtaler iht. plan- og bygningsloven. Vedtaket innebærer blant annet at kommunen krever utbyggingsavtale for all utbygging med fem eller flere boenheter innenfor samme utbyggingsområde i en periode på fem år. Denne utbyggingen faller således inn under kravet om utbyggingsavtale. Oppstart av forhandlinger ble varslet i Eidsvoll Ullensaker Blad 3.4.2017. Offentlig ettersyn av avtalen ble annonsert på kommunens hjemmeside og lå ute til offentlig ettersyn i perioden 13.12.2017 til 22.1.2018. Det har ikke kommet inn merknader til avtalen i forbindelse med offentlig ettersyn. Avtaleforslaget er underskrevet av Sigvartsen - GT Trolldalen AS, og følger som vedlegg til saken. Hensikten med utbyggingsavtalen er å regulere utbyggingstakt, økonomi og plikter mellom utbygger og kommunen i forbindelse med utbyggingen. Utbygging av eiendommene skal skje i henhold til forutsetninger gitt i den vedtatte reguleringsplanen (vedlagt). Nedenfor følger i hovedtrekk noen av de viktigste punktene i avtaleforslaget. Avtalt utbyggingstakt for området gjelder ca. 58 boligtomter og ca. 44 leiligheter i perioden 2018-2023. Utbygger plikter i denne perioden å gi Eidsvoll kommune tilbakemelding på status for utbyggingen av området. Rapporten om dette skal sendes kommunen ved utløp av hvert år innenfor avtaleperioden, senest 31.desember hvert år. Utbygger er ansvarlig for å finansiere og bygge ut alle veger med tilhørende veglys og overvannssystem, både offentlige og private, etter de krav som framgår av reguleringsplanen. Utbygger er også ansvarlig for å finansiere og bygge ut alle vann- og avløpsanlegg som må anlegges for å betjene bebyggelsen innenfor planområdet. Utbygger plikter å utbedre alle skader på vei, vann- og avløpsanlegg som skyldes gjennomføring av utbyggingstiltaket. Kommune skal overta veggrunn SKV1 og SKV7 som vist i reguleringsplanen. Vegarealer som skal overtas av kommunen skal fradeles og overdras til kom...
Saksopplysninger. Saken gjelder
Saksopplysninger. Arkivsaksnr 21/00669 Nasjonal arealplan - ID 54402021003 Saksbehandler Navn: Xxxxxx Xxxxxx Kontaktinfo: xxxxxx.xxxxxx@xxxx.xxxxxxx.xx - 46400275
Saksopplysninger. Saksnummer (ePlansak) PLAN‐20/00524 Arkivsaksnummer (Public360) 20/05236 Nasjonal arealplan ‐ ID R‐317 Saksbehandler Xxxxxxxx XxxxxxxxxXxxxxxxxxxx: Xxxxxxxx.Xxxxxxxxx@kristiansund.kommune.noTelefon: +00 00000000 4. Gjeldende planer ☐ Fylkes(del)plan / regional plan ☒ Kommuneplanens arealdel 22.02.2011 ☐ Kommunedelplan ☒ Kommunedelplan klima‐ og energi2009 2009 ☐ Områderegulering ☒ Detaljregulering / Reguleringsplan R‐000 Xx. 70 Seivikakrysset‐ Vikansvingen 01.01.0001 R‐263 Løkkemyra Handelspark 07.09.2010 R‐249 Kristiansund Lufthavn – Kvernberget 26.09.2006 R‐130 Sekundært servisenter og industriområde Løkkemyra‐ Vikan 1‐2 16.09.1974 R‐206 Fosna skytterlags bane på Løkkemyra 18.06.1996 ☐ Bebyggelsesplan Igangsatt Kommuneplanens arealdelKristiansund 2020‐2032 Planprogram vedtatt 9.4.2019Se siste oppdateringer her ☐ Planstrategi ☒ KP samfunnsdel ☒ Hovedplan Vann ☒ Hovedplan Avløp ☒ Sykkelstrategi Hovednett for sykkel, se sykkelprosjekter ☐ Retningslinjer for havnebebyggelsen Veiledende retningslinjer vedtatt av bystyret 27.11.2007,jf. også kommuneplanens bestemmelser og retningslinjer ☐ Div. analyser/utredning ifb. revisjon av sentrumsplan ROS‐analyse, barnetråkkanalyse, mulighetsstudie inkl.DIVE‐analyse, formingsveileder, parkeringsanalyse, trafikkavvikling (utarbeidet 2015‐2017) se vedlegg 1‐6. ☐ Diverse byprosjekter Se By‐ og samfunnsutvikling ☐ Annet Aktuell RPR Merknad ☒ Nasjonale forventninger tilregional og kommunal planlegging 2019‐2023 ☒ Klima‐ og energiplanleggingog klimatilpasning 2018 ☐ Differensiert forvaltning av strandsonen langs sjøen ☒ Samordnet bolig‐, areal‐ og transportplanlegging 2014 ☐ Vernede vassdrag ☒ Barn og unges interesser i planleggingen 2020 ☒ Støy i arealplanlegging ☐ NB!‐område Riksantikvarens register over nasjonale kulturhistoriskebymiljø ☐ Bystrategi 2017‐2020 Riksantikvarens Bystrategi; «mer tilpasning, mindrekontrast» ☐ Leikeplasser – lokalisering og utforming Fylkesmannens råd i plansaker ☒ Reguleringsplanveileder ☒ Kommunens veileder for utarbeiding og behandling av reguleringsplaner Veileder for utarbeidelse av private reguleringsplaner mv. (sist rev. 2.1.2020, oversendes senest ved møteinnkalling). Veiledning om planprosess, og presiserer kommunens krav til fremstilling og innhold til planforslag. I tillegg gjelder forskrifter og temaveiledere til plan‐ og bygningsloven.
Saksopplysninger. Sør-Trøndelag Fylkeskommune og AG-Vask og Rens AS inngikk i 1984 en kontrakt om vask av tøy for Frøya Sykehjem. Avtalen hadde en varighet på 15 år, men hadde en klausul om ett års automatisk forlengelse dersom den ikke ble sagt opp av partene med en oppsigelsesfrist på 3 mnd. før utløp. Siden kontrakten ble inngått har for det første Frøya kommune overtatt ansvaret for drift av sykehjemmet, og fra 01.01.01 har DALPRO AS overtatt alle aksjene i AG-Vask og Rens AS. Det antas imidlertid at kontrakten rent juridisk er gjeldende fremdeles ved at kommunen gikk inn i alle de avtaler og forpliktelser fylkeskommunen hadde knyttet til driften av sykehjemmet. For AG-Vask og Rens AS er den juridiske forpliktelsen intakt ved at firmaet som juridisk person er videreført, men med nye aksjonærer.
Saksopplysninger. Denne saken gjelder
Saksopplysninger. Kommuneplanen for Lesja som for tiden er til revisjon imøteser økt utbygging i årene fremover. Deler av Lesjadalføret og Dalsida er omfattet av igangsatt reguleringsarbeid og reguleringsplaner. I utkastet til kommuneplanen 2007 - 2020 anbefales at det heretter inngås utbyggingsavtaler knyttet til hver enkelt reguleringsplan. Utbyggingsavtalene skal være med på å sikre at utbyggingen blir slik som kommunen har vedtatt i overordnet planverk og det er derfor en forutsetning at utbyggingsavtalene blir inngått før reguleringsplanene blir vedtatt. Ved etablering av avtaler gjøres kommunens forutsetninger for å tillate utbygging kjent for utbygger/grunneier på et tidlig stadium, slik at den private part kan ta hensyn til dem så tidlig som mulig i prosessen. De økonomiske konsekvensene utbyggingen vil ha for kommunen er en viktig del av beslutnings-grunnlaget. Slik sett vil en fornuftig bidragsfordeling mellom partene, for eksempel gjennom en utbyggingsavtale, tilrettelegge for en hensiktsmessig gjennomføring av reguleringsplanen, og dermed avklare om og når planen kan gjennomføres. Forutsigbarhet i utbyggingspolitikken er helt sentralt både for kommunen og utbyggere. Dersom utbyggerne er inneforstått med at de ved forhandlinger om utbyggingsavtale kommer til å møte en definert og ensartet politikk på dette punktet, skaper det nettopp den forutsigbarhet som næringslivet er avhengig av for å kunne sette opp kvalifiserte kalkyler og budsjetter for sin virksomhet. Lesja kommune legger med dette opp til at det skal utarbeides en spesifikk utbyggingsavtale knyttet til hver enkelt reguleringsplan, men mange forhold vil gå igjen i alle avtalene og det er derfor igangsatt et arbeid med å utarbeide en mal som kan brukes som grunnlag for hver enkelt utbyggingsavtale i Lesja. Vedlegg 2 er utkast til momenter i malen for anvendelse i Lesja. De fleste avtalepunkter er selvforklarende og har en generell karakter. Konkret vil de fleste avtalene kunne gjelde: • Opparbeidelse av veier og parkeringsplasser. • Opparbeidelse av vann, avløp, el- og telekabler. • Tilrettelegging for ski- og turløyper, og krav om framtidige avtaler som sikrer drift og vedlikehold av disse. • Bygging av nødvendige skitraseer med planfrie kryssinger som sikrer ski inn/ut, samt nødvendige tilbringerheiser og krav om avtaler som sikrer drift og vedlikehold av dette. • Etablering av nødvendige brann- og renovasjonsløsninger. Bruken av avtaler vil være med på å løfte problemstillinger knyttet til miljøet inne...
Saksopplysninger. Kommunestyret vedtok plan for selskapskontroll for [2008‐2011] i møtet den [xx.xx.xx], sak [xxx/xx]. I følge denne planen ble det vedtatt kontroller i følgende selskaper: [Selskap] [Selskap] [Selskap] I første omgang gjennomføres eierskapskontroll i selskapene. Hvis det er indikasjoner på at det er behov for ytterligere kontroller (forvaltningsrevisjon) i noen av selskapene, vil kontrollutvalget bestille dette senere. Planen for selskapskontroll inneholdt også følgende bestemmelser: Kontrollutvalget velger å bestille eierskapskontroll i [Selskap]. Bakgrunnen for dette ligger i vurderingen i vedlegget til planen. [Selskap] er et [heleid kommunalt aksjeselskap]. I et heleid kommunalt aksjeselskap har [Kontrollør] tilgang til alle opplysninger, også de som finnes i selskapet (jf. kommuneloven § 80). Ettersom [Selskap] kun er eid av [Kommune], er det ikke nødvendig med samordning av kontrollen med andre kommuner.
Saksopplysninger. Selskapet Boreal Transport Nord AS har nå oppnådd en eierandel på 98.2 pst i selskapet AS TIRB (opprinnelig Troms Innland Rutebiler) og kan etter aksjeloven kreve innløsing av aksjene. Kvænangen er av de kommunene som i sin tid kjøpte aksjer i selskapet og har nå 6500 aksjer. Kjøper tilbyr 85 kroner pr aksje som vil gi et oppgjør på 552 500 kroner.
Saksopplysninger. Arkivsaksnummer 2020/198 Nasjonal arealplan - ID 5432_20200001 Xxxxxxxxxxxxx Xxxx: Xxxxxxx Xxxxx Xxxxxxxxxxx Kontaktinfo: xxxxxxx.x.xxxxxxxxxxx@xxxxx.xxxxxxx.xx 46 90 64 39 / 78 45 32 16