Nationaal. Als voortvloeisel uit het Klimaatakkoord (juni 2019) heeft de regering landelijk doelstellingen geformuleerd voor mobiliteit op waterstof. In de Kabinetsvisie Waterstof (maart 2020) zijn deze gekwantificeerd, waarbij het jaar 2025 als richtpunt geldt. In het Nationaal Groeifonds dat is opgericht om de economische gevolgen van de coronapandemie te mitigeren, vormt waterstof een van de vijf pijlers. Het Schone Lucht Akkoord (2019) dat gezamenlijk door rijksoverheid en decentrale overheden is opgesteld, regelt een nationaal actieplan voor verbetering van de luchtkwaliteit. Verder heeft de Rijksoverheid een reeks van bestuursakkoorden en convenanten afgesloten, gericht op het stimuleren van Zero Emission mobiliteit. Volgens het Coalitieakkoord 2019-2023 beoogt provincie Utrecht te participeren in energie- innovatietrajecten (waaronder waterstof) met als doel toepassing en opschaling te versnellen. Emissievrij openbaar vervoer is een doel voor uiterlijk 2028. In het coalitieakkoord 2018-2022 van Amersfoort staat: “In deze periode willen wij de vestiging van een waterstoftankstation mogelijk maken.” In de Omgevingsvisie van de gemeente Veenendaal staat: "Bij autogebruik faciliteren we het gebruik van duurzame auto’s, zoals elektrisch en waterstof." De ‘Green deal Zero emissie stadslogistiek’ (Uitvoeringsagenda greendeal ZES), alsmede de daaruit voortvloeiende Uitvoeringsagenda Stadslogistiek (9 februari 2021) zijn mede ondertekend door gemeenten Utrecht en Amersfoort. Daarnaast is er het ‘Bestuursakkoord ‘Zero emissie regionaal openbaar vervoer per bus’ (mede ondertekend door IPO, InterProvinciaal Overleg, 2016) en voor een schone binnenvaart de ‘Declaration of Nijmegen’ voor schone binnenvaart (ondertekend door Provincie Utrecht, 2018) en de ‘Green deal zeevaart, binnenvaart en havens (ondertekend door de provincie in 2019). In 2020 heeft de provincie het ‘Schone Lucht Akkoord’ ondertekend en het Programmaplan Energietransitie 2020-2025 vastgesteld. Verder zijn (decentrale) overheden vanaf 2021 gehouden om te voldoen aan de Europese Clean Vehicle Directive, die zich richt op het inkoopproces van logistieke diensten en mobiliteit. In de Regionale Energiestrategieën (RES) maken regionale overheden en maatschappelijke organisaties afspraken over het opwekken van duurzame energie op land, de verdeling van duurzame warmtebronnen en de daarvoor benodigde opslag en energie-infrastructuur. Hierbij is de Provincie Utrecht verdeeld in drie regio’s. Ook voor verwarming va...
Nationaal. Verbond der KAV: voordrachten, vergaderingen, studiekringen, Xxxxx Xxxxxxx 0000, KAV-werking. Werkprogramma's, verslagen, toespraak, nota. 1927-1928; 1931-1932; 1934-1940; 1942-1943; 1946. 2 omslagen.
Nationaal. 2.1.1 Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte
Nationaal. De Verhuizer is gerechtigd prijswijzigingen door te voeren die onafhankelijk van de wil van de Verhuizer of de onderaannemer zijn en betrekking hebben op wetswijzigingen, opgelegde Cao’s, gewijzigde brandstof- en transport gerelateerde kosten. De reden van de prijswijziging moet, op het ogenblik van de kennisneming door de Verhuizer, aan de Klant meegedeeld worden. Dit geldt zowel voor verhoging als verlaging van de prijs.
Nationaal. Er wordt onderscheid gemaakt in diverse fasen in de behandeling van zaken: In deze fase wordt aangemaand en gecorrespondeerd met debiteur of diens vertegenwoordiger. In de aanmaning worden geen ander kosten opgenomen als thans wettelijke toegestaan, dan wel billijk worden geacht. Het eventuele treffen (en bewaken) van betalingsregeling binnen de door opdrachtgever vastgestelde marges, dan wel na overleg met opdrachtgever, waar voorshands wordt bepaald dat als leidraad zal worden gebruikt het voor beslagbare deel van de inkomsten als bij executoriaal beslag op inkomsten uit arbeid. Verder wordt advies in dit kader door Xxxxxxx aan opdrachtgever gegeven ten aanzien van juridische en praktische haalbaarheid van de vordering van opdrachtgever. Blijkt in der minne geen betaling van debiteur te verkrijgen. Dan volgt in deze fase, tenzij de te volgen procedure als is vastgelegd, er overleg tussen opdrachtgever en Xxxxxxx ten aanzien van de te volgen strategie. Dat kan inhouden dat alvorens tot een procedure/dagvaarding wordt overgegaan, toestemming aan de Voorzieningenrechter wordt gevraagd ten aanzien van te treffen conservatoire maatregelen. Vervolgens worden beslagen worden gelegd ter bewaring van rechten van opdrachtgever. De daaraan verbonden werkzaamheden zal Xxxxxxx zoveel mogelijk zelf uitvoeren. ‐ De procedure zal (normaal) worden ingeleid met een door Xxxxxxx op te stellen dagvaarding, waarbij eventueel de conservatoire maatregelen worden meegenomen. ‐ Xxxxxxx zal alle ambtshandelingen zelf uitvoeren, voor zover dit mogelijk praktische mogelijk is. ‐ Indien debiteur ter zitting verweer voert of laat voeren, zal Xxxxxxx aan de hand van de door opdrachtgever verstrekte of te verstrekken inlichtingen de processtukken (conclusies en akten) vervaardigen processtukken ‐ Opdrachtgever wordt door Xxxxxxx van het verloop procedure op de hoogte worden gehouden door rolberichten en de toezending van ontvangen processtukken. ‐ Opdrachtgever zal door medewerkers van Xxxxxxx worden bijgestaan tijdens door de Rechter gelaste persoonlijke verschijning van partijen, tenzij dit praktisch onmogelijk blijkt. In voorkomende gevallen zal Xxxxxxx zich inspannen voor een procesadvocaat ‐ Opdrachtgever zal na uitspraak/vonnis van de Rechter, bij sterk afwijkende veroordeling ten aanzien van de ingestelde eis, opdrachtgever informeren en adviseren ten aanzien van het instellen van rechtsmiddelen. De wijze van beoordeling resultaat, c.q. advies over hoger beroep kan ook op voorha...