Zienswijzen. Het ontwerp van voorliggend wijzigingsplan heeft vanaf 31 oktober 2013 tot en met 11 december 2013 voor zienswijzen ter visie gelegen. Gedurende deze termijn zijn geen zienswijzen ingekomen.
Zienswijzen. Het ontwerpbesluit heeft 6 weken ter inzage gelegen. Gedurende deze periode konden partijen die bedenkingen hadden hun zienswijze op het ontwerp geven. Er is geen gebruik gemaakt van deze mogelijkheid. Er zijn dan ook geen wijzigingen doorgevoerd naar aanleiding van ingediende zienswij- zen. Er is wel geconstateerd dat het Wasserstraßen- und SchifffahrtsamtEmden van naam is veran- derd. De juiste naam is Wasserstraßen- und SchifffahrtsamtEms-Nordsee. De tekst is daar op aangepast. Dit betreft alleen een wijziging van cosmetische aard. Het betreft dezelfde bevoegde autoriteit. Verder zijn er geen wijzigingen. Voor het overige wordt het definitieve besluit dan ook ongewijzigd ten opzichte van het ontwerp gepubliceerd.
Zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan heeft op grond van de Wet ruimtelijke ordening en de Algemene wet bestuursrecht voor iedereen gedurende zes weken ter inzage gelegen. Tegelijkertijd is het plan elektronisch beschikbaar gesteld via de gemeentelijke website en de landelijke website xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx. Burgemeester en wethouders hebben de terinzagelegging vooraf meegedeeld in het plaatselijke gemeenteblad, in de Staatscourant en op de gemeentelijke website. Iedereen kon zijn zienswijze over het ontwerpbestemmingsplan bij de gemeenteraad naar voren brengen tijdens de terinzagelegging.
Zienswijzen. 44. In dit hoofdstuk behandelt de ACM de zienswijzen die zijn ingediend door belanghebbenden op het ontwerp codebesluit. Het ontwerpbesluit, en daarom de reacties, zagen op kleine en grote aansluitingen. De zienswijzen worden per onderwerp behandeld en alleen voor zover voor kleine aansluitingen relevant.
45. De ACM heeft belanghebbenden vanaf 14 juli 2022 tot en met 6 oktober 2022 in de gelegenheid gesteld om hun zienswijzen op het ontwerp codebesluit in te dienen. De ACM heeft zienswijzen ontvangen van: • Netbeheer Nederland • Coöperatie Energie Samen U.A., Holland Solar-Netbeheer Nederland, Vereniging Energie, Milieu en Water, Vereniging Energie-Nederland, Vereniging Nederlandse Wind Energie Associatie (hierna: de vijf brancheorganisaties) • Total Energies • Metropool Regio Amsterdam Elektrisch (MRA-Elektrisch) namens de zes Nationale Agenda Laadinfrastructuur (hierna: NAL-regio’s) • Rijksdienst voor Ondernemend Nederland / Stuurgroep Nationale Agenda Laadinfrastruc- tuur (hierna: RVO/stuurgroep NAL) • Dutch Organisation for Electric Transport (hierna: Vereniging DOET)
46. De zienswijzen van Energie Samen, Holland Solar, NWEA, VEMW en Energie-Nederland zijn identiek. De ACM noemt deze zienswijzen daarom in het vervolg de zienswijze van de vijf brancheorganisaties.
47. De ACM verwijst naar hoofdstuk 4 voor de afwegingen die zij maakt. Onderstaand gaat de ACM in op specifieke vragen. Hoofdstuk 4 is daar zo nodig op gewijzigd.
Zienswijzen. Er zijn naar aanleiding van de ontwerpbeschikking geen zienswijzen ingediend.
Zienswijzen. Een nieuw instrument dat is ingevoegd in de Wgr, is de zogenaamde zienswijze. Het gaat dan niet om de zienswijze op de ontwerpbegroting (zie hoofdstuk 2) of om de instelling van een bestuurscommissie of de oprichting van of deelneming in privaatrechtelijke rechtspersonen50, maar om zienswijzen op andere besluiten van het bestuur van een openbaar lichaam, het bestuur van een bedrijfsvoeringsorganisatie of van het gemeenschappelijk orgaan.
Zienswijzen. De reacties op het ontwerpbestemmingsplan dat van 28 oktober 2011 tot en met 8 december 2011 ter visie heeft gelegen zijn niet opgenomen in het ontwerpbestemmingsplan (versie OW02) zonder woningbouwlocatie. Belanghebbenden zijn hierover per brief geïnformeerd (briefnr: RU12/08754 d.d. 14 december 2012). Het ontwerpbestemmingsplan met de versiecode OW02 heeft van 12 april 2013 tot en met 23 mei 2013 opnieuw ter inzage gelegen. Er zijn 17 zienswijzen ingediend, waarvan één buiten de termijn (deze is wel beantwoord). De beantwoording van deze zienswijzen is opgenomen in Bijlage 8. Tevens is bij de beantwoording aangegeven op welke wijze de zienswijzen hebben geleid tot een bijstelling van het bestemmingsplan.
Zienswijzen. In de periode van 17 maart tot en met 27 april 2022 hebben de volgende besluiten gecoördineerd ter inzage gelegen: • Ontwerpbestemmingsplan Buitengebied Raalte, partiële herziening nr. 27, N35 deeltraject Heino Noord; • Ontwerpverkeersbesluit (N35, traject Heino noord) • Ontwerp-beschikkingen Wet beheer rijkswaterstaatswerken (Wbr) (N35, traject Heino noord) • Ontwerpbesluit Watervergunning (N35, traject Heino noord) • Ontwerpbesluit omgevingsvergunning kap (N35, traject Heino noord) Er zijn in totaal 11 zienswijzen ingediend gedurende genoemde periode.
Zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan heeft van 17 maart tot en met 27 april 2022 ter inzage gelegen. Gedurende deze periode zijn 11 zienswijzen ingediend bij de gemeente. In de bijlage zijn de originele zienswijzen opgenomen. Deze zienswijzen zijn binnen de termijn ingediend en voorzien van de benodigde gegevens. Hiermee zijn deze zienswijzen ontvankelijk. 1 31 maart 2022 ontvankelijk 2 31 maart 2022 ontvankelijk 3 13 april 2022 ontvankelijk 4 22 april 2022 ontvankelijk 5 22 april 2022 ontvankelijk 6 april 2022 ontvankelijk 7 15 april 2022 ontvankelijk 8 21 april 2022 ontvankelijk 9 25 april 2022 ontvankelijk 10 26 april 2022 ontvankelijk 11 27 april 2022 ontvankelijk Op de volgende pagina’s is een overzichtstabel opgenomen waarin de zienswijzen zijn samengevat en zijn voorzien van beantwoording. Indien een zienswijze uit meerdere onderdelen bestaat dan worden die separaat behandeld. Voor zover duidelijk wordt aangegeven op welk besluit een zienswijze betrekking heeft. De ingediende zienswijzen hebben aanleiding gegeven (een van) de besluiten op onderdelen aan te passen. De betreffende wijzigingen zijn in hoofdstuk 4 beschreven.
1.1 Indiener vraagt of de bushaltes op dezelfde plek blijven en zo ja, of deze worden voorzien van een in en uitvoegstrook. Gevraagd wordt ook of er bushaltes worden opgeheven. De bushaltes bij de bajonet Heino-Raalte blijven op dezelfde plaats. De bushaltes bij de bajonet Heino- noord worden 100 meter verplaatst, maar blijven verder functioneel gelijk aan de huidige situatie. Het ontwerp is volgens de richtlijnen. Er worden geen bushaltes opgeheven die momenteel in gebruik zijn. De zienswijze geeft geen aanleiding tot aanpassing van de plannen en besluiten.
1.2 De oversteekplaatsen worden opgeheven. Indiener vraagt, in verband met het opheffen van oversteekplaatsen, hoe wandelaars, fietsers of busreizigers zonder (ver) om te lopen/fietsen aan de overkant van de weg komen. In de huidige situatie zijn er geen speciale oversteekplaatsen voor voetgangers of fietsers. Bij de nieuwe bajonet aansluitingen worden oversteken gerealiseerd voor fietsers. Voetgangers kunnen daar ook gebruik van maken. De busreiziger die met de fiets of wandelend naar de bushalte wil gaan, hoeft dus niet extra ver om te lopen of te fietsen.
1.3 Indiener geeft aan zich Er zijn richtlijnen (CROW) voor het toestaan van gemengd verkeer (langzaam en snel verkeer) op wegen. Deze richtlijnen geven een maximum drukte (hoeveelheid verkeer per etmaal), waarbij fietsers veilig geb...
Zienswijzen. Het ontwerp-inpassingsplan voor de provincie Noord-Brabant en de bijbehorende stukken liggen met ingang van [PM] gedurende een periode van 6 weken voor een ieder ter inzage (artikel 3.8 Wro). De stukken zijn ook digitaal te raadplegen via xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx onder identificatienummer (ID): NL.IMRO.9930.ipMaaslijn-on01. Naar aanleiding van de terinzagelegging zijn in totaal [PM] zienswijzen over het ontwerp-besluit naar voren gebracht. De antwoordnota zienswijzen geeft een overzicht van de behandeling en beantwoording van de zienswijzen. De antwoordnota zienswijzen is in de separate bijlage opgenomen.