Common use of 公益性及必要性評估報告 Clause in Contracts

公益性及必要性評估報告. （一） 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 人，青壯年人口約 10,461 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住

公益性及必要性評估報告. （(一） ) 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 人，青壯年人口約 10,461 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展徵收所影響人口之多寡、年齡結構： 本徵收計畫土地位於本市大寮區後庄里，依據本市大寮戶政事務所統計資料截至 109 年 11 月止，後庄里計 有 8,964 人，其中男性人口 4,494 人，女性人口 4,470人。年齡結構 20 歲以下佔 16.43%、20-40 歲佔 29.49%、40-65 歲佔 39.95%、65 歲以上佔 14.13%。 工程完工後，間接影響或工程受益對象為大寮區後庄里居民，以及其他使用道路通行之不特定公眾。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響徵收計畫對周圍社會現況之影響： 本案工程屬都市計畫道路用地，拓寬後道路面積增加，使當地交通更為便利，可提升該地區交通安全及服務功能，並提供足夠的夜間照明、美化周遭環境等效益，且有助於該地區周遭生活品質之改善。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響： 本工程完工後將有助於改善交通運輸安全、增進鄰近地區之交通便利，對該區弱勢族群有正面影響。本案並無徵收可供居住之建築改良物，無因徵收計畫致無屋可居住之情形，爰無須依土地徵收條例第 34 條之 1規定訂定安置計畫。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住徵收計畫對居民健康風險之影響： (1) 本工程完工後，將可改善因路寬不足而造成搶道之問題，提供較健全之通行路網、提升地區交通服務品質及行車安全性，有助於生命財產保護及改善環境。 (2) 本工程施作時，將要求承包商將其機械使用所產生之噪音或廢氣控制於規定之標準範圍內，以降低對居民健康風險之可能影響。

公益性及必要性評估報告. （一） 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於東區東南里，本里 107 年 8 月人口 4,397 人共計 1,629 戶，其幼年 人口約 255 人，青壯年人口約 10,461 3,628 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 623人，其本案道路土地所有權人僅占 0.18%，徵收範圍內共有 2 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展8 名土地所有權人(為未辦繼 承人)，範圍現況內居住型之建築改良物實際影響居住人口經查估無人設籍，對東南全里人口及年齡結構無顯著影響。透過道路打通後能增加北側住宅區土地利用，未來對於東南里周圍人口結構有正面影響。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案道路打通完成後可改善自強南街與南京東路一段之間的聯繫，提高公眾通行之便利性，並改善鄰近居民生活環境品質與生活安全，提升地區交通路網之連結性，對周圍社會現況皆正面提升與改善。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：本案徵收用地範圍內欲拆除建築改良物所有權人，依臺中市政府社會局查詢原居住者王善臣已逝世，現址無人居住，故無符合土地徵收條例第 34 條之 1 規定之需安置情形。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住徵收計畫對居民健康風險之影響程度：道路打通後能提升區域交通連貫性，加強消防救護車輛之可及性，降低車輛通行繞道之風險，減少交通意外發生，因此打通本案道路有助於提升區域民眾通行安全，對健康風險無負面影響。

公益性及必要性評估報告. （一） 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 人，青壯年人口約 10,461 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展、 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本工程坐落位置為本市文山區興昌里，依據本市文山區戶政事務所 108 年 8 月統計資料，興 昌里人口數約 6,885 人，年齡結構為 0 至 100 歲，其中以 20 至 69 歲人口居多。本道路工程拓寬後，受益對象主要為道路周邊居民及公園遊客，對人口年齡結構無直接影響。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響、 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本道路拓寬工程範圍自辛亥路四段至興德路道路，長約 81 公尺，寬 12 公尺，本道路拓寬符合｢配合公共工程建設開闢周邊道路｣之原則，對周圍社會環境現況改 善有正面助益。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響、 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：現況土地上無弱勢族群居住，俟本道路拓寬將增加交通便利性及有效提升人行及車行安全，使周遭居民及公園遊客在出入交通安全上更為便利，並有效提升消防安全，對生活型態將有助益。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住、 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本府於徵收土地後，將依該計畫案拓寬為 12 公尺計畫道路，道路長度約 81 公尺，主要目的為改善交通之流暢度與安全性，減少交通意外發生，對健康風 險有正面影響，又估計其通車後產生之噪音及廢氣，應不致有健 康風險。

公益性及必要性評估報告. （(一） ) 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 人，青壯年人口約 10,461 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展徵收所影響人口之多寡、年齡結構： 本計畫土地位於本市林園區王公里，依據本市林園區戶政事務所統計資料截至 000 年 0 月止，合計人口為 0,000 人，其中男性人口為 2,372 人(50.35%)、女性人 口為2,339 人(49.65%)。年齡結構20 歲以下佔21.42%、 20-40 歲佔 32.01%、40-65 歲佔 36.44%、65 歲以上佔 10.13%。 本計畫用地徵收範圍內涉 2 筆私有土地，被徵收所有權人 23 人，因目前徵收範圍為空地，並無需拆除建築物，故無影響人口居住或導致遷出問題，對當地人口多寡、年齡結構亦無影響。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響徵收計畫對周圍社會現況之影響： 本計畫屬都市計畫道路，兩側為住宅區，拓寬後道路面積增加，使當地交通更為便利，可提升該地區交通安全及服務功能，並提供足夠的夜間照明、美化周遭環境等效益，且有助於該地區周遭生活品質之改善。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響： 本計畫工程完工後將有助於改善交通運輸安全、增進鄰近地區之交通便利。徵收計畫範圍內無建築改良物，亦無人設籍，故無因徵收致無屋可居住之低收入戶、中低收入戶或情境相同者，爰無須依土地徵收條例第 34 條之 1 規定訂定安置計畫。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住徵收計畫對居民健康風險之影響程度： (1) 本計畫徵收土地之性質屬土地徵收條例第 3 條第 2款規定之交通事業，工程完工後將可改善因路寬不足而造成搶道之問題，提供較健全之通行路網、提升地區交通服務品質及行車安全性，有助於生命財產保護及改善環境。 (2) 本計畫工程施作時，將要求承包商將其機械使用所產生之噪音或廢氣控制於規定之標準範圍內，以降低對居民健康風險之可能影響。

公益性及必要性評估報告. （(一） ) 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 人，青壯年人口約 10,461 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展、 徵收所影響人口之多寡、年齡結構 目標年全線 21 個車站全日運量達 25 萬餘人/日之聚集效應，對當地人口數有正面助益。本案用地位於桃園區同安里，居住人口共 10,907 人，男性 5,225 人，女性 5,682 人，設籍戶數 4317 戶，主 要年齡結構介於 40 歲至 59 歲之間，本計畫建設完成後，可提供 當地居民及公眾便利與安全之交通路網，吸引其他地區人口移入，改善當地居民年齡結構。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響、 徵收計畫對周圍社會現況之影響 本案工程以明挖覆蓋工法施作，施工期間將產生些微震動及噪音，其監測數值均將符合法令規範，故影響甚微。興建完成後，將提升居民就業、就學、觀光及醫療等交通需求之便利性，對周圍社會生活改善具正面助益。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響、 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響 本計畫用地範圍內未有土地徵收條例第34 條之1 及列冊管理之弱 勢族群。另該用地現況為道路使用並無居住人口或弱勢族群，故對生活型態無影響，且捷運場站將設置無障礙設施，對身心障礙之弱勢族群行的權利更有保障。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住、 徵收計畫對居民健康風險之影響程度 本案工程於施工期間將採環保綠能工法與技術，加強環境監測，以減少對環境衝擊，降低對居民生活之影響。通車營運後，可降低私人運具使用，且捷運系統運輸效能高，二氧化碳排放量低，對當地居民健康應有正面助益。

公益性及必要性評估報告. （一） 社會因素： 1. 徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本案位於潭子區潭陽里，本里目前人口 13,701 人，共計 4,742 戶，其幼年人口約 1,977 人，青壯年人口約 10,461 人，老年人口約 1,263 人，徵收範圍內共有 1 筆私有土地，影響約有 1 名土地所有權人，占潭陽里全體人口之 0.01%，屬青壯年人口；範圍現況內已有部分作為道路使用，且無居住型之建築改良物，本案開闢有助於提升居住品質，整體而言對潭陽里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展徵收所影響人口之多寡、年齡結構：本工程坐落位置為西屯區西安里，依據本市民政局西屯區 107 年 08 月統計資料顯示，西安里人口數約 5,946 人，年齡結構為 0至 100 歲，其中以 20 至 65 歲人口居多。本案擬徵收私有土地 5 筆，面積約 634 平方公尺，案內土地所有權人共計 24 位，本案計畫路線長度共計約 90 公尺，寬 8 公尺，道路開闢有助於提升居住品質及公共設施使用，整體而言對西安里周圍人口結構有正面影響並有助於周邊地區整體發展。 2. 徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分已作為道路使用，本案工程開闢完成後可減少會車之情形，提升鄰近居民出入動線之順暢性及安全性，使本區域交通路網更完善，對周圍社會現況具正面影響徵收計畫對周圍社會現況之影響：本案工程範圍為都市計畫道路用地，且大部分皆為閒置土地；本案開闢工程完工後，可提升附近居民出入之便利性，及改善現況使用以提升周邊環境品質。。 3. 徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案範圍內土地無居住型態之建築改良物，因此對低、中低收入戶之經濟弱勢族群並不發生影響徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：經查本案工程範圍內有一棟非合法建築物，因該建築改良物僅須配合部分拆除，故無建築改良物被徵收後無屋可居住或情境相 同之經濟弱勢族群，對弱勢族群生活型態並無影響。 4. 徵收計畫對居民健康風險之影響程度：本案道路開闢後能改善區域交通連貫性，有效提升用路人通行之安全性及消防救護車輛之可及性，確保地方居住徵收計畫對居民健康風險之影響程度：道路開闢後能提升區域交通連貫性，加強消防救護車輛之可及性，並改善鄰近居住環境品質，同時施工採環保、節能綠色工法與技術，加強周圍環境監測，以減少對環境之衝擊，因此本案對健康風險無負面影響。