Common use of Embalaje y Documentos Clause in Contracts

Embalaje y Documentos. 23.1 El Proveedor embalará los Bienes en la forma necesaria para impedir que se dañen o deterioren durante el transporte al lugar de destino final indicado en el Contrato. El embalaje deberá ser adecuado para resistir, sin limitaciones, su manipulación brusca y descuidada, su exposición a temperaturas extremas, la sal y las precipitaciones, y su almacenamiento en espacios abiertos. En el tamaño y peso de los embalajes se tendrá en cuenta, cuando corresponda, la lejanía del lugar de destino final de los bienes y la carencia de equipo pesado de carga y descarga en todos los puntos en que los bienes deban transbordarse.

Embalaje y Documentos. 23.1 El Proveedor embalará los Bienes bienes en la forma necesaria para impedir que se dañen o deterioren durante el transporte al lugar de destino final indicado final, como se indica en el Contrato. El embalaje deberá ser adecuado para resistir, sin limitaciones, su durante el transporte, manipulación brusca y descuidada, su descuidada y exposición a temperaturas extremas, la sal y las precipitaciones, y su así como almacenamiento en espacios abiertos. En Para determinar el tamaño y peso de los embalajes se tendrá tendrán en cuenta, cuando correspondasea el caso, la lejanía del lugar de destino final de los bienes y la carencia de equipo pesado de carga y descarga en todos los puntos en que los bienes deban transbordarse.

Embalaje y Documentos. 23.1 22.1 El Proveedor embalará los Bienes bienes en la forma necesaria para impedir que se dañen o deterioren durante el transporte al lugar de destino final indicado en el Contrato. El embalaje deberá ser adecuado para resistir, sin limitaciones, su manipulación brusca y descuidada, su exposición a temperaturas extremas, la sal y las precipitaciones, y su almacenamiento en espacios abiertos. En el tamaño y peso de los embalajes se tendrá en cuenta, cuando corresponda, la lejanía del lugar de destino final de los bienes y la carencia de equipo pesado de carga y descarga en todos los puntos en que los bienes deban transbordarse.

Embalaje y Documentos. 23.1 23.1. El Proveedor Consultor embalará los Bienes bienes en la forma necesaria para impedir que se dañen o deterioren durante el transporte al lugar de destino final final, como se indicado en el Contrato. El embalaje deberá ser adecuado para resistir, sin limitaciones, su durante el transporte, manipulación brusca y descuidada, su descuidada y exposición a temperaturas extremas, la sal y las precipitaciones, y su así como almacenamiento en espacios abiertos. En Para determinar el tamaño y peso de los embalajes se tendrá tendrán en cuenta, cuando correspondasea el caso, la lejanía del lugar de destino final de los bienes y la carencia de equipo pesado de carga y descarga en todos los puntos en que los bienes deban transbordarse.

Embalaje y Documentos. 23.1 22.1 El Proveedor embalará los Bienes en la forma necesaria para impedir que se dañen o deterioren durante el transporte al lugar de destino final indicado en el Contrato. El embalaje deberá ser adecuado para resistir, sin limitacionesentre otras cosas, su la manipulación brusca y descuidada, su la exposición a temperaturas extremas, la sal y las precipitaciones, y su el almacenamiento en espacios abiertos. En el tamaño y peso de los embalajes se tendrá en cuenta, cuando corresponda, la lejanía del lugar de destino final de los bienes y la carencia de equipo pesado de equipos para la carga y descarga de materiales pesados en todos los puntos en que los bienes deban transbordarse.

Embalaje y Documentos. 23.1 El Proveedor embalará los Bienes bienes en la forma necesaria para impedir que se dañen o deterioren durante el transporte al lugar de destino final indicado en el Contrato. El embalaje deberá ser adecuado para resistir, sin limitaciones, su manipulación brusca y descuidada, su exposición a temperaturas extremas, la sal y las precipitaciones, y su almacenamiento en espacios abiertos. En el tamaño y peso de los embalajes se tendrá en cuenta, cuando corresponda, la lejanía del lugar de destino final de los bienes y la carencia de equipo pesado de carga y descarga en todos tod os los puntos en que los bienes deban transbordarse.