Common use of Estensioni Clause in Contracts

Estensioni. La copertura assicurativa deve intendersi operante per ogni danno che non sia espressamente escluso ed in particolare a titolo esemplificativo e non limitativo : • nel caso di impiego dei veicoli nei servizi di linea, di noleggio con conducente o comunque effettuati al di fuori delle linee concesse (come ad esempio: servizi speciali, riservati, fuori linea, rimozione veicoli, soccorso mezzi), nonchè presi o dati in locazione, ai sensi del Codice della Strada, in comodato o in usufrutto, anche se guidati da persone non dipendenti dal Contraente; • nel caso di impiego saltuario di servizi extraurbani di autobus assicurati per il servizio urbano e viceversa; • nel caso di impiego degli autobus per esperimenti di prova e/o svolgimento di esercitazioni di guida per l'abilitazione del personale dipendente, nonchè per il traino di emergenza di altri veicoli aziendali in avaria, in quest'ultimo caso la garanzia riguarda anche i veicoli trainati; • per i sinistri che avvenissero all'interno dei depositi, delle autorimesse, officine e locali tutti di proprietà e/o in uso della Contraente nonchè per il rischio relativo alla sosta o manovra a mano dei veicoli e/o rimorchi; • per i sinistri derivanti da scoppio di pneumatici, incendio dei veicoli, scariche elettriche dipendenti da corto circuito o dispersione di corrente; • per i danni a terzi trasportati anche nel caso in cui i veicoli non siano abilitati o il numero delle persone trasportate superi quello ammesso dalla carta di circolazione; • ai danni arrecati agli animali eventualmente trasportati sui veicoli; • ai danni alle cose trasportate di proprietà di terzi ancorché non costituenti vero e proprio bagaglio; • per i danni causati ai passeggeri nel momento della salita o discesa dal veicolo, ovvero nel sostare a portiere aperte sugli scalini di accesso ai veicoli anche in corsa; • Per i danni alla grafica pubblicitaria comunque apposta sulla carrozzeria dei veicoli; • Per la responsabilità del Contraente nell’esercizio dei servizi scolastici, di linea e non, per i sinistri, comunque verificatisi in occasione di circolazione stradale, derivanti in tutto o in parte da difetto di custodia di minori e/o incapaci a mente degli artt.2047 e 2048 C.C.; • Per i danni derivanti dalla movimentazione e/o rifornimento dei veicoli all’interno dei depositi effettuati da persone dipendenti e non del Contraente; • Nel caso in cui gli automezzi assicurati circolino a termini di revisione scaduti. • L'assicurazione si estende all'indennizzo diretto sui danni propri della contraente, cui compete in ipotesi di sinistro un fermo tecnico determinato come di seguito specificato: Il danno verrà quantificato sulla base dei parametri rappresentati da valori medi legati all’utilizzo del veicolo, e cioè: 1) media dei km giornalieri; 2) integrazione regionale tariffaria a Km 3) mancato incasso a km Il danno mediamente ogni giorno è pari a: Media dei km giornalieri moltiplicato per il mancato introito totale a Km (integrazione regionale tariffaria più mancato incasso a km). La moltiplicazione del valore medio giornaliero per il numero dei giorni del fermo tecnico darà il valore complessivo del danno. • Comunque la garanzia è operante per tutti i casi che coinvolgono la responsabilità del Contraente nella sua qualità di vettore professionale di persone ai sensi dell'art. 1681 e seguenti del Codice Civile nonché di tutte le norme in vigore in materia di responsabilità da circolazione stradale che lo riguardano (effetti tutti di cui all’artt. 2043 e 2054 c.c.). Pertanto non sono ammesse eccezioni di garanzia da parte dell’assicuratore sulla sola base di decreti ministeriali attuativi delle norme generali che regolano il trasporto pubblico di persone. Per le ipotesi summenzionate la Società rinuncia all’esercizio del diritto di rivalsa nei confronti del conducente responsabile del sinistro e nei confronti del Contraente.

Estensioni. La copertura assicurativa deve intendersi operante per ogni danno che non sia espressamente escluso ed in particolare (sono operanti salvo le implicazioni di legge a titolo esemplificativo e non limitativo : • carico del contraente) a) nel caso di impiego dei veicoli nei servizi di linea, di noleggio con conducente o comunque effettuati al di fuori delle linee concesse (come ad esempioa titolo esemplificativo e non limitativo: servizi speciali, riservati, fuori linea, rimozione veicoli, soccorso mezzi), nonchè nonché presi o dati in locazione, locazione ai sensi dell'art.87 -V comma del D.Legislativo 30/4/92 n.285 (Nuovo Codice della Strada, in comodato o in usufrutto, ) e successive modifiche e integrazioni,anche se guidati da persone non dipendenti dal del Contraente; • ; b) nel caso di impiego saltuario di in servizi extraurbani di autobus assicurati per il servizio urbano e viceversa; • ; c) nel caso di impiego degli autobus autoveicoli (muniti di certificato e contrassegno) per esperimenti di prova e/o svolgimento di esercitazioni di guida per l'abilitazione del personale dipendente, nonchè per il traino di emergenza di altri veicoli aziendali in avaria, in quest'ultimo caso la garanzia riguarda anche i veicoli trainati; • ; d) nel caso di sovraccarico e sovranumero di passeggeri, di sovrappeso delle merci e di "fuori sagoma"; e) per i sinistri che avvenissero all'interno dei di depositi, delle autorimesse, autorimesse o officine e locali tutti di proprietà e/o in uso della Contraente nonchè nonché per il rischio relativo alla sosta o manovra a mano dei veicoli e/o rimorchi; • rimorchi purchè muniti di certificato e contrassegno; f) per i sinistri derivanti da scoppio di pneumatici, incendio dei veicoli, scariche elettriche dipendenti da corto circuito o dispersione di corrente; • per i danni a terzi trasportati anche nel caso in cui i veicoli non siano abilitati o il numero delle persone trasportate superi quello ammesso dalla carta di circolazione; • ai danni arrecati agli animali eventualmente trasportati sui veicoli; • ai ; g) per i danni alle cose trasportate di proprietà di terzi ancorché non costituenti vero e proprio bagaglio; • ; h) per i danni causati ai passeggeri trasportati nel momento della salita o discesa dal veicolo, ovvero nel sostare mentre sostano a portiere aperte sugli scalini di accesso ai veicoli al veicolo anche in corsa; • Per ; i) per i danni alla grafica pubblicitaria comunque apposta sulla carrozzeria dei veicoli; • Per la responsabilità subiti dai dipendenti del Contraente nell’esercizio dei servizi scolastici, caricati all’ esterno dell'abitacolo per motivi di linea e non, servizio; j) per i sinistridanni arrecati a terzi nella esecuzione delle operazioni di carico e scarico, comunque verificatisi in occasione di circolazione stradalesia con mezzi manuali che con dispositivi meccanici purché stabilmente istallati sul veicolo, derivanti in tutto o in con esclusione dei danni arrecati alle cose oggetto delle dette operazioni. Non sono considerati terzi coloro che prendono parte da difetto di custodia di minori e/o incapaci a mente degli artt.2047 e 2048 C.C.; • Per alle operazioni salvo che per i danni derivanti dalla movimentazione e/o rifornimento dei veicoli all’interno dei depositi effettuati da persone dipendenti e non del Contraente; • Nel caso in cui gli automezzi assicurati circolino riconducibili a termini rischi di revisione scaduti. • L'assicurazione si estende all'indennizzo diretto sui danni propri della contraente, cui compete in ipotesi di sinistro un fermo tecnico determinato come di seguito specificato: Il danno verrà quantificato sulla base dei parametri rappresentati da valori medi legati all’utilizzo del veicolo, e cioè: 1) media dei km giornaliericircolazione; 2k) integrazione regionale tariffaria a Km 3) mancato incasso a km Il danno mediamente ogni giorno è pari a: Media dei km giornalieri moltiplicato per il mancato introito totale a Km (integrazione regionale tariffaria più mancato incasso a km). La moltiplicazione del valore medio giornaliero per il numero dei giorni del fermo tecnico darà il valore complessivo del danno. • Comunque la garanzia è operante per tutti i casi che coinvolgono la responsabilità del Contraente nella sua qualità nel caso di vettore professionale di persone ai sensi dell'art. 1681 e seguenti del Codice Civile nonché di tutte le norme in vigore in materia di responsabilità da circolazione stradale che lo riguardano (effetti tutti di cui all’artt. 2043 e 2054 c.c.). Pertanto non sono ammesse eccezioni di garanzia da parte dell’assicuratore sulla sola base di decreti ministeriali attuativi delle norme generali che regolano lesioni subite dai terzi trasportati, se il trasporto pubblico di persone. Per le ipotesi summenzionate la Società rinuncia all’esercizio del diritto di rivalsa nei confronti del conducente responsabile del sinistro è vietato o abusivo o, comunque, non conforme alle disposizioni legislative e nei confronti del Contraenteregolamentari vigenti in materia.

Estensioni. La copertura assicurativa deve intendersi operante per ogni danno che non sia espressamente escluso ed in particolare (sono operanti salvo le implicazioni di legge a titolo esemplificativo e non limitativo : • carico del contraente) a) nel caso di impiego dei veicoli nei servizi di linea, di noleggio con conducente o comunque effettuati al di fuori delle linee concesse (come ad esempioa titolo esemplificativo e non limitativo: servizi speciali, riservati, fuori linea, rimozione veicoli, soccorso mezzi), nonchè nonché presi o dati in locazione, locazione ai sensi dell'art.87 -V comma del D. Legislativo 30/4/92 n.285 (Nuovo Codice della Strada, in comodato o in usufrutto, ) e successive modifiche e integrazioni,anche se guidati da persone non dipendenti dal del Contraente; • ; b) nel caso di impiego saltuario di in servizi extraurbani di autobus assicurati per il servizio urbano e viceversa; • ; c) nel caso di impiego degli autobus autoveicoli (muniti di certificato e contrassegno) per esperimenti di prova e/o svolgimento di esercitazioni di guida per l'abilitazione del personale dipendente, nonchè nonché per il traino di emergenza di altri veicoli aziendali in avaria, in quest'ultimo caso la garanzia riguarda anche i veicoli trainati; • ; d) nel caso di sovraccarico e sovranumero di passeggeri, di sovrappeso delle merci e di "fuori sagoma"; e) per i sinistri che avvenissero all'interno dei di depositi, delle autorimesse, autorimesse o officine e locali tutti di proprietà e/o in uso della Contraente nonchè nonché per il rischio relativo alla sosta o manovra a mano dei veicoli e/o rimorchi; • rimorchi purché muniti di certificato e contrassegno; f) per i sinistri derivanti da scoppio di pneumatici, incendio dei veicoli, scariche elettriche dipendenti da corto circuito o dispersione di corrente; • per i danni a terzi trasportati anche nel caso in cui i veicoli non siano abilitati o il numero delle persone trasportate superi quello ammesso dalla carta di circolazione; • ai danni arrecati agli animali eventualmente trasportati sui veicoli; • ai ; g) per i danni alle cose trasportate di proprietà di terzi ancorché non costituenti vero e proprio bagaglio; • ; h) per i danni causati ai passeggeri trasportati nel momento della salita o discesa dal veicolo, ovvero nel sostare mentre sostano a portiere aperte sugli scalini di accesso ai veicoli al veicolo anche in corsa; • Per ; i) per i danni alla grafica pubblicitaria comunque apposta sulla carrozzeria dei veicoli; • Per la responsabilità subiti dai dipendenti del Contraente nell’esercizio dei servizi scolastici, caricati all’ esterno dell'abitacolo per motivi di linea e non, servizio; j) per i sinistridanni arrecati a terzi nella esecuzione delle operazioni di carico e scarico, comunque verificatisi in occasione di circolazione stradalesia con mezzi manuali che con dispositivi meccanici purché stabilmente istallati sul veicolo, derivanti in tutto o in con esclusione dei danni arrecati alle cose oggetto delle dette operazioni. Non sono considerati terzi coloro che prendono parte da difetto di custodia di minori e/o incapaci a mente degli artt.2047 e 2048 C.C.; • Per alle operazioni salvo che per i danni derivanti dalla movimentazione e/o rifornimento dei veicoli all’interno dei depositi effettuati da persone dipendenti e non del Contraente; • Nel caso in cui gli automezzi assicurati circolino riconducibili a termini rischi di revisione scaduti. • L'assicurazione si estende all'indennizzo diretto sui danni propri della contraente, cui compete in ipotesi di sinistro un fermo tecnico determinato come di seguito specificato: Il danno verrà quantificato sulla base dei parametri rappresentati da valori medi legati all’utilizzo del veicolo, e cioè: 1) media dei km giornaliericircolazione; 2k) integrazione regionale tariffaria a Km 3) mancato incasso a km Il danno mediamente ogni giorno è pari a: Media dei km giornalieri moltiplicato per il mancato introito totale a Km (integrazione regionale tariffaria più mancato incasso a km). La moltiplicazione del valore medio giornaliero per il numero dei giorni del fermo tecnico darà il valore complessivo del danno. • Comunque la garanzia è operante per tutti i casi che coinvolgono la responsabilità del Contraente nella sua qualità nel caso di vettore professionale di persone ai sensi dell'art. 1681 e seguenti del Codice Civile nonché di tutte le norme in vigore in materia di responsabilità da circolazione stradale che lo riguardano (effetti tutti di cui all’artt. 2043 e 2054 c.c.). Pertanto non sono ammesse eccezioni di garanzia da parte dell’assicuratore sulla sola base di decreti ministeriali attuativi delle norme generali che regolano lesioni subite dai terzi trasportati, se il trasporto pubblico di persone. Per le ipotesi summenzionate la Società rinuncia all’esercizio del diritto di rivalsa nei confronti del conducente responsabile del sinistro è vietato o abusivo o, comunque, non conforme alle disposizioni legislative e nei confronti del Contraenteregolamentari vigenti in materia.

Estensioni. La copertura assicurativa deve intendersi operante per ogni danno che non sia espressamente escluso ed in particolare a titolo esemplificativo e non limitativo Con riferimento alla garanzia “Rottura di lastre” sono esclusi i danni: • nel caso di impiego dei veicoli nei servizi di linea, di noleggio con conducente o comunque effettuati al di fuori delle linee concesse (come ad esempio: servizi speciali, riservati, fuori linea, rimozione veicoli, soccorso mezzi), nonchè presi o dati in locazione, ai sensi del Codice della Strada, in comodato o in usufrutto, anche se guidati da persone non dipendenti dal Contraente; • nel caso di impiego saltuario di servizi extraurbani di autobus assicurati per il servizio urbano e viceversa; • nel caso di impiego degli autobus per esperimenti di prova e/o svolgimento di esercitazioni di guida per l'abilitazione del personale dipendente, nonchè per il traino di emergenza di altri veicoli aziendali in avaria, in quest'ultimo caso la garanzia riguarda anche i veicoli trainati; • per i sinistri che avvenissero all'interno dei depositi, delle autorimesse, officine e locali tutti di proprietà e/o in uso della Contraente nonchè per il rischio relativo alla sosta o manovra a mano dei veicoli e/o rimorchi; • per i sinistri derivanti da scoppio di pneumatici, incendio dei veicoli, scariche elettriche dipendenti da corto circuito o dispersione di corrente; • per i danni a terzi trasportati anche nel caso in cui i veicoli non siano abilitati o il numero delle persone trasportate superi quello ammesso dalla carta di circolazione; • ai danni arrecati agli animali eventualmente trasportati sui veicoli; • ai danni alle cose trasportate di proprietà di terzi ancorché non costituenti vero e proprio bagaglio; • per i danni causati ai passeggeri nel momento della salita o discesa dal veicolo, ovvero nel sostare a portiere aperte sugli scalini di accesso ai veicoli anche in corsa; • Per i danni alla grafica pubblicitaria comunque apposta sulla carrozzeria dei veicoli; • Per la responsabilità del Contraente nell’esercizio dei servizi scolastici, di linea e non, per i sinistri, comunque i) verificatisi in occasione di circolazione stradaletraslochi, derivanti in tutto riparazioni o in parte da difetto lavori che richiedono la prestazione di custodia di minori e/o incapaci a mente degli artt.2047 e 2048 C.C.operai; • Per (ii) i danni derivanti dalla movimentazione e/o rifornimento dei veicoli all’interno dei depositi effettuati provocati da persone dipendenti atti vandalici e non del Contraentedolosi ad opera di terzi; • Nel caso in cui gli automezzi assicurati circolino a termini di revisione scaduti(iii) i danni da furto e tentato furto. • L'assicurazione si estende all'indennizzo diretto sui Con riferimento alla garanzia “Elettronica-Rischio statico e impiego mobile” sono esclusi i danni propri (i) da eventi previsti nei capitoli “Incendio” e “Furto”; (ii) derivanti da deperimento, logoramento, ossidazione, corrosione ed usura in genere; (iii) verificatisi in conseguenza di montaggi e smontaggi; (iv) per cause delle quali deve rispondere, per legge o per contratto, il fornitore, il venditore o il locatore dei beni assicurati; (v) per mancata o inadeguata manutenzione. • La garanzia “Anticipo indennizzi” opera a condizione che (i) l’assicurato abbia adempiuto a quanto previsto dalle condizioni di polizza; (ii) l’assicurato ne faccia esplicita richiesta e siano trascorsi almeno 90 giorni dalla data di presentazione della contraentedenuncia circostanziata degli enti danneggiati o distrutti dal sinistro; (iii) l’assicurato dimostri, nel caso sia stata aperta una procedura giudiziaria sulla causa del sinistro, che i danni non siano stati causati con dolo del contraente o dell’assicurato stesso; (iv) non ricorrano le condizioni previste dalla voce “Esagerazione dolosa del danno” di cui compete alla sezione “In Caso di sinistro” Incendio/Furto; (v) il presumibile Indennizzo sia superiore a quanto stabilito in ipotesi di sinistro un fermo tecnico determinato come di seguito specificato: Il danno verrà quantificato polizza; (vi) non siano sorte contestazioni sulla base dei parametri rappresentati da valori medi legati all’utilizzo del veicolo, e cioè: 1) media dei km giornalieri; 2) integrazione regionale tariffaria a Km 3) mancato incasso a km Il danno mediamente ogni giorno è pari a: Media dei km giornalieri moltiplicato per il mancato introito totale a Km (integrazione regionale tariffaria più mancato incasso a km). La moltiplicazione del valore medio giornaliero per il numero dei giorni del fermo tecnico darà il valore complessivo indennizzabilità del danno. • Comunque la La garanzia è operante per tutti i casi “Buona fede” opera a condizione che coinvolgono la responsabilità le inesattezze od omissioni non riguardino le caratteristiche essenziali e durevoli del Contraente nella sua qualità di vettore professionale di persone ai sensi dell'art. 1681 rischio e seguenti del Codice Civile nonché di tutte le norme in vigore in materia di responsabilità da circolazione stradale che lo riguardano (effetti tutti di cui all’artt. 2043 e 2054 c.cil contraente/assicurato abbia agito senza dolo o colpa grave.). Pertanto non sono ammesse eccezioni di garanzia da parte dell’assicuratore sulla sola base di decreti ministeriali attuativi delle norme generali che regolano il trasporto pubblico di persone. Per le ipotesi summenzionate la Società rinuncia all’esercizio del diritto di rivalsa nei confronti del conducente responsabile del sinistro e nei confronti del Contraente.

Estensioni. La copertura assicurativa deve intendersi operante per Con riferimento alla garanzia “Ricorso terzi e/o locatari”: i danni (i) a cose che l’assicurato abbia in consegna o custodia o detenga a qualsiasi titolo, salvo i veicoli dei dipendenti dell’Assicurato ed i mezzi di trasporto sotto carico e scarico, o in sosta nell’ambito delle anzidette operazioni, nonché le cose sugli stessi mezzi trasportate; (ii) di qualsiasi natura conseguenti ad inquinamento dell’acqua, dell’aria e del suolo. Non sono comunque considerati “terzi”: (iii) il coniuge, i genitori, i figli dell’assicurato nonché ogni danno che altro parente e/o affine se con lui convivente; (iv) quando l’assicurato non sia espressamente escluso ed in particolare una persona fisica, il legale rappresentante, il socio a titolo esemplificativo responsabilità illimitata, l’amministratore e le persone che si trovino con loro nei rapporti di cui al punto precedente; (v) quando l’assicurato non limitativo : • nel caso di impiego dei veicoli nei servizi di lineasia una persona fisica, di noleggio con conducente le società controllanti, controllate o comunque effettuati al di fuori delle linee concesse (come ad esempio: servizi speciali, riservati, fuori linea, rimozione veicoli, soccorso mezzi), nonchè presi o dati in locazionecollegate, ai sensi dell’articolo 2359 del Codice della Stradacivile, in comodato nonché gli amministratori delle medesime. • Con riferimento alla garanzia “Rottura lastre”: i danni dovuti a difettosa installazione o in usufruttovizio di costruzione nonché a rigature o scheggiature. • Con riferimento alla garanzia “Spese di ricerca e ripristino”: le spese relative alla ricerca e riparazione di: (i) tubazioni interrate e quelle relative agli impianti di irrigazione esterne al fabbricato; (ii) pannelli radianti. Elettronica – Rischio statico e impiego mobile • I costi dovuti ad errata registrazione, anche se guidati da persone non dipendenti dal Contraente; a cancellazione per errore, a cestinature per svista a smagnetizzazione. • nel caso di impiego saltuario di servizi extraurbani di autobus assicurati per il servizio urbano e viceversa; • nel caso di impiego degli autobus per esperimenti di prova I programmi applicativi e/o svolgimento di esercitazioni di guida per l'abilitazione personalizzati. • I danni causati con dolo del personale dipendente, nonchè per il traino di emergenza di altri veicoli aziendali in avaria, in quest'ultimo caso la garanzia riguarda anche i veicoli trainati; contraente o dell’assicurato. • per i sinistri che avvenissero all'interno dei depositi, delle autorimesse, officine e locali tutti di proprietà e/o in uso della Contraente nonchè per il rischio relativo alla sosta o manovra a mano dei veicoli e/o rimorchi; • per i sinistri derivanti da scoppio di pneumatici, incendio dei veicoli, scariche elettriche dipendenti da corto circuito o dispersione di corrente; • per i I danni a terzi trasportati anche nel caso in cui i veicoli non siano abilitati o il numero delle persone trasportate superi quello ammesso dalla carta tubi, valvole elettroniche, lampade ed altre fonti di circolazione; • ai danni arrecati agli animali eventualmente trasportati sui veicoli; • ai danni alle cose trasportate di proprietà di terzi ancorché non costituenti vero e proprio bagaglio; • per i danni causati ai passeggeri nel momento della salita o discesa dal veicolo, ovvero nel sostare a portiere aperte sugli scalini di accesso ai veicoli anche in corsa; • Per i danni alla grafica pubblicitaria comunque apposta sulla carrozzeria dei veicoli; • Per la responsabilità del Contraente nell’esercizio dei servizi scolastici, di linea e non, per i sinistri, comunque verificatisi in occasione di circolazione stradale, derivanti in tutto o in parte da difetto di custodia di minori e/o incapaci a mente degli artt.2047 e 2048 C.C.; • Per i danni derivanti dalla movimentazione e/o rifornimento dei veicoli all’interno dei depositi effettuati da persone dipendenti e non del Contraente; • Nel caso in cui gli automezzi assicurati circolino a termini di revisione scadutiluce. • L'assicurazione si estende all'indennizzo diretto sui I danni propri della contraente, cui compete in ipotesi di sinistro un fermo tecnico determinato come di seguito specificato: Il danno verrà quantificato sulla base natura estetica che non compromettono la funzionalità dei parametri rappresentati da valori medi legati all’utilizzo del veicolo, e cioè: 1) media dei km giornalieri; 2) integrazione regionale tariffaria a Km 3) mancato incasso a km Il danno mediamente ogni giorno è pari a: Media dei km giornalieri moltiplicato per il mancato introito totale a Km (integrazione regionale tariffaria più mancato incasso a km). La moltiplicazione del valore medio giornaliero per il numero dei giorni del fermo tecnico darà il valore complessivo del danno. • Comunque la garanzia è operante per tutti i casi che coinvolgono la responsabilità del Contraente nella sua qualità di vettore professionale di persone ai sensi dell'art. 1681 e seguenti del Codice Civile nonché di tutte le norme in vigore in materia di responsabilità da circolazione stradale che lo riguardano (effetti tutti di cui all’artt. 2043 e 2054 c.cbeni assicurati.). Pertanto non sono ammesse eccezioni di garanzia da parte dell’assicuratore sulla sola base di decreti ministeriali attuativi delle norme generali che regolano il trasporto pubblico di persone. Per le ipotesi summenzionate la Società rinuncia all’esercizio del diritto di rivalsa nei confronti del conducente responsabile del sinistro e nei confronti del Contraente.

Estensioni. (sono operanti salvo le implicazioni di legge a carico del contraente) La copertura assicurativa deve intendersi operante per ogni danno che non sia espressamente escluso ed in particolare garanzia è operante, a titolo esemplificativo e non limitativo : • limitativo, anche: a) nel caso di impiego dei veicoli nei servizi di linea, di noleggio con conducente o comunque effettuati al di fuori delle linee concesse (come ad esempioa titolo esemplificativo e non limitativo: servizi speciali, riservati, fuori linea, rimozione veicoli, soccorso mezzi), nonchè nonché presi o dati in locazione, locazione ai sensi dell'art.87 -V comma del D. Legislativo 30/4/92 n.285 (Nuovo Codice della Strada, in comodato o in usufrutto, ) e successive modifiche e integrazioni,anche se guidati da persone non dipendenti dal del Contraente; • ; b) nel caso di impiego saltuario di in servizi extraurbani di autobus assicurati per il servizio urbano e viceversa; • ; c) nel caso di impiego degli autobus autoveicoli (muniti di certificato e contrassegno) per esperimenti di prova e/o svolgimento di esercitazioni di guida per l'abilitazione del personale dipendente, nonchè nonché per il traino di emergenza di altri veicoli aziendali in avaria, in quest'ultimo caso la garanzia riguarda anche i veicoli trainati; • ; d) nel caso di sovraccarico e sovranumero di passeggeri, di sovrappeso delle merci e di "fuori sagoma"; e) per i sinistri che avvenissero all'interno dei di depositi, delle autorimesse, autorimesse o officine e locali tutti di proprietà e/o in uso della Contraente nonchè nonché per il rischio relativo alla sosta o manovra a mano dei veicoli e/o rimorchi; • rimorchi purché muniti di certificato e contrassegno; f) per i sinistri derivanti da scoppio di pneumatici, incendio dei veicoli, scariche elettriche dipendenti da corto circuito o dispersione di corrente; • per i danni a terzi trasportati anche nel caso in cui i veicoli non siano abilitati o il numero delle persone trasportate superi quello ammesso dalla carta di circolazione; • ai danni arrecati agli animali eventualmente trasportati sui veicoli; • ai ; g) per i danni alle cose trasportate di proprietà di terzi ancorché non costituenti vero e proprio bagaglio; • ; h) per i danni causati ai passeggeri trasportati nel momento della salita o discesa dal veicolo, ovvero nel sostare mentre sostano a portiere aperte sugli scalini di accesso ai veicoli al veicolo anche in corsa; • Per ; i) per i danni alla grafica pubblicitaria comunque apposta sulla carrozzeria dei veicoli; • Per la responsabilità subiti dai dipendenti del Contraente nell’esercizio dei servizi scolastici, caricati all’ esterno dell'abitacolo per motivi di linea e non, servizio; j) per i sinistridanni arrecati a terzi nella esecuzione delle operazioni di carico e scarico, comunque verificatisi in occasione di circolazione stradalesia con mezzi manuali che con dispositivi meccanici purché stabilmente istallati sul veicolo, derivanti in tutto o in con esclusione dei danni arrecati alle cose oggetto delle dette operazioni. Non sono considerati terzi coloro che prendono parte da difetto di custodia di minori e/o incapaci a mente degli artt.2047 e 2048 C.C.; • Per alle operazioni salvo che per i danni derivanti dalla movimentazione e/o rifornimento dei veicoli all’interno dei depositi effettuati da persone dipendenti e non del Contraente; • Nel caso in cui gli automezzi assicurati circolino riconducibili a termini rischi di revisione scaduti. • L'assicurazione si estende all'indennizzo diretto sui danni propri della contraente, cui compete in ipotesi di sinistro un fermo tecnico determinato come di seguito specificato: Il danno verrà quantificato sulla base dei parametri rappresentati da valori medi legati all’utilizzo del veicolo, e cioè: 1) media dei km giornaliericircolazione; 2k) integrazione regionale tariffaria a Km 3) mancato incasso a km Il danno mediamente ogni giorno è pari a: Media dei km giornalieri moltiplicato per il mancato introito totale a Km (integrazione regionale tariffaria più mancato incasso a km). La moltiplicazione del valore medio giornaliero per il numero dei giorni del fermo tecnico darà il valore complessivo del danno. • Comunque la garanzia è operante per tutti i casi che coinvolgono la responsabilità del Contraente nella sua qualità nel caso di vettore professionale di persone ai sensi dell'art. 1681 e seguenti del Codice Civile nonché di tutte le norme in vigore in materia di responsabilità da circolazione stradale che lo riguardano (effetti tutti di cui all’artt. 2043 e 2054 c.c.). Pertanto non sono ammesse eccezioni di garanzia da parte dell’assicuratore sulla sola base di decreti ministeriali attuativi delle norme generali che regolano lesioni subite dai terzi trasportati, se il trasporto pubblico di persone. Per le ipotesi summenzionate la Società rinuncia all’esercizio del diritto di rivalsa nei confronti del conducente responsabile del sinistro è vietato o abusivo o, comunque, non conforme alle disposizioni legislative e nei confronti del Contraenteregolamentari vigenti in materia.