Servizio A2.1: Sistema Enterprise Service Bus Clausole campione

Servizio A2.1: Sistema Enterprise Service Bus. Si richiede la fornitura, l’installazione e la configurazione di una infrastruttura di interoperabilità di livello enterprise, allo stato dell’arte rispetto agli standard qualitativi internazionali in materia, che includa sia un Enterprise Service Bus (ESB) sia una componente API Gateway. Per Enterprise Service Bus (ESB) si intende un'infrastruttura tecnologica che disaccoppia il dominio dei sistemi fornitori di servizi (provider) da quello dei sistemi fruitori (consumer). I sistemi consumer si collegano al bus e non al provider del servizio che effettivamente implementa il servizio. In questo modo, da un lato si disaccoppia in modo forte il consumer dal provider del servizio specificatamente richiesto e dall’altro si concentra nel canale (bus) l’implementazione dei servizi di log, di audit, di routing, di sicurezza, di garanzia di consegna, di trasformazione e di integrazione che diversamente necessiterebbero di specifico sistema di monitoraggio per ciascuna coppia provider-consumer. L’implementazione e la gestione comune dei servizi del bus contribuiscono ad aumentare la sicurezza, la flessibilità e la gestibilità di un’architettura SOA, aumentando l’ottimizzazione degli investimenti ed aprendo la strada a future evoluzioni verso architetture a microservizi. Il Modello architetturale di riferimento è particolarmente coerente con un approccio Hub&Spoke, che è quello cui mira la Regione Sardegna, superando le frequenti integrazioni point-to-point, di difficile gestione e monitoraggio, nonché maggiormente onerose. L’infrastruttura di interoperabilità richiesta dovrà includere anche una componente di API Gateway (API Management) che permetta la pubblicazione di API attraverso uno Store, con la centralizzazione dei servizi di gestione, monitoraggio e sicurezza per i servizi pubblicati. La fornitura dell’infrastruttura di interoperabilità ESB/API è funzionale anche al perseguimento di un obiettivo generale di disaccoppiamento delle componenti applicative. Ad esito dei servizi della presente Area, tutti i processi di integrazione (in essere e in divenire) fra i macrocomponenti di cui è composto il SISaR e fra questi e i sistemi esterni al SISaR dovranno essere gestiti tramite l’ESB/API. È quindi inclusa e obiettivo del presente servizio la reingegnerizzazione delle attuali integrazioni per portarle sulla piattaforma di interoperabilità rendendo al contempo disponibile il sistema di monitoraggio che consenta di poter gestire in maniera più efficace le integrazio...

Related to Servizio A2.1: Sistema Enterprise Service Bus

  • FORO COMPETENTE E LEGGE APPLICABILE Il Foro competente a dirimere eventuali controversie è quello di residenza o domicilio elettivo del Cliente consumatore. I rapporti con i Clienti sono regolati, salvo accordi specifici, dalla legge italiana.

  • Durata del trattamento Durata della Convenzione e, comunque, nel rispetto degli obblighi di legge cui è tenuto il Titolare.

  • Registrazione e regime fiscale Il presente accordo è soggetto ad imposta di bollo ai sensi dell’art. 2, parte I D.P.R. 26/10/1972 n. 642 e successive modificazioni ed è soggetta a registrazione solo in caso d’uso ai sensi dell’art.10 delle tariffe - parte 2°- del DPR 26/04/1986 n. 131.

  • Utenze Le VM sono configurate con modalità idonee a consentirne l’accesso unicamente a soggetti dotati di credenziali di autenticazione che ne consentono la loro univoca identificazione.

  • Trattamento economico di malattia Durante il periodo di malattia, previsto dall'articolo precedente, il lavoratore avrà diritto, alle normali scadenze dei periodi di paga:

  • Documento Unico di Regolarità contributiva (DURC) 1. La stipula del contratto, l’erogazione di qualunque pagamento a favore dell’appaltatore, la stipula di eventuali atti di sottomissione o di appendici contrattuali, sono subordinate all’acquisizione del DURC.

  • Inscindibilità delle norme contrattuali Le norme del presente contratto devono essere considerate, sotto ogni aspetto ed a qualsiasi fine, correlate ed inscindibili tra loro e non sono cumulabili con alcun altro trattamento, previsto da altri precedenti contratti collettivi nazionali di lavoro. Il presente CCNL costituisce, quindi, l'unico contratto in vigore tra le parti contraenti. Eventuali difficoltà interpretative possono essere riportate al tavolo negoziale nazionale per l'interpretazione autentica della norma. Sono fatte salve, ad esaurimento, le condizioni normoeconomiche di miglior favore.

  • Modalità della votazione Il luogo e il calendario di votazione saranno stabiliti dalla Commissione elettorale, previo accordo con la Direzione aziendale, in modo tale da permettere a tutti gli aventi diritto l'esercizio del voto, nel rispetto delle esigenze della produzione. Qualora l'ubicazione degli impianti e il numero dei votanti lo dovessero richiedere, potranno essere stabiliti più luoghi di votazione, evitando peraltro eccessivi frazionamenti anche per conservare, sotto ogni aspetto, la segretezza del voto. Nelle aziende con più unità produttive le votazioni avranno luogo di norma contestualmente. Luogo e calendario di votazione dovranno essere portate a conoscenza di tutti i lavoratori, mediante comunicazione nell'albo esistente presso le aziende, almeno giorni prima del giorno fissato per le votazioni.

  • PRINCIPALI CONDIZIONI ECONOMICHE QUANTO PUÒ COSTARE IL MUTUO

  • COSTI DELLA SICUREZZA 1. Le Amministrazioni Contraenti, ai sensi dell’art. 26 del D. Lgs. 81/2008, provvederanno, prima dell’emissione dell’Ordinativo di Fornitura, ad integrare il “Documento di valutazione dei rischi standard da interferenze” allegato ai documenti di gara, riferendolo ai rischi specifici da interferenza presenti nei luoghi in cui verrà espletato l’appalto. In tale sede le Amministrazioni Contraenti indicheranno i costi relativi alla sicurezza (anche nel caso in cui essi siano pari a zero).