Servizio di preassegnazione facoltativa Clausole campione

Servizio di preassegnazione facoltativa. L’Amministrazione, in attesa che venga consegnato il veicolo ordinato, può richiedere nell’Ordinativo di Fornitura veicoli in preassegnazione facoltativa. I veicoli saranno messi a disposizione dal Fornitore entro 5 giorni lavorativi dalla richiesta dell’Amministrazione Contraente, presso il Centro dedicato più vicino ed ivi saranno ritirati e riconsegnati da questa al termine della preassegnazione facoltativa. Il periodo di preassegnazione facoltativa non sarà considerato periodo contrattuale, che inizierà con la consegna del veicolo ordinato. Le categorie di veicoli in preassegnazione facoltativa e i canoni mensili sono descritti nella tabella seguente: Categoria Descrizione €/mese (IVA esclusa) Piccola Segmento commerciale A o B 700,00 Media Segmento commerciale C 900,00 Le ulteriori informazioni relative al servizio di preassegnazione facoltativa sono indicate al sopra par. 6.3 del Capitolato Tecnico.
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Servizio di preassegnazione facoltativa. In attesa che venga consegnato il veicolo ordinato, l’Amministrazione può richiedere nell’ordinativo di fornitura veicoli in preassegnazione. Il primo mese di preassegnazione viene pagato dall’Amministrazione (per intero). Al momento della restituzione dell’autoveicolo, le frazioni del mese (conteggiato come 30 giorni a partire dalla data di consegna) vengono considerate rate giornaliere in ragione di 1/30 della tariffa mensile. L’autoveicolo in preassegnazione viene restituito al centro dedicato nello stesso giorno in cui si ritira l’autovettura ordinata. Nel caso in cui la restituzione dovesse protrarsi oltre i 5 (cinque) giorni lavorativi dalla data di messa a disposizione della vettura ordinata, l’Amministrazione è tenuta al pagamento di un canone maggiore del 25%, per ogni giorno di ritardo. Le categorie di veicoli in preassegnazione sono le seguenti: CARATTERISTICHE VEICOLI IN PREASSEGNAZIONE Piccola minimo 1.200 cc; 5 posti; 5 porte Media minimo 1.600 cc; 5 posti; 4/5 porte Grande minimo 1.900 cc; 5 posti; 4 porte Il Fornitore mette a disposizione gli autoveicoli entro 5 giorni lavorativi dalla richiesta dell’Amministrazione o dalla diversa data eventualmente riportata nel campo note dell’ordinativo di fornitura, presso il centro dedicato più vicino. In caso di indisponibilità di un veicolo della categoria richiesta, il Fornitore dovrà consegnare un veicolo della categoria superiore allo stesso prezzo, salvo poi sostituirlo non appena possibile con la categoria richiesta. L’Amministrazione deve ritirare e riconsegnare la vettura nello stesso luogo al termine della preassegnazione. In caso di indisponibilità di una autovettura del gruppo richiesto, il Fornitore consegnerà una vettura di gruppo superiore, alle stesse condizioni, salvo poi sostituirla appena possibile con il gruppo richiesto. Gli autoveicoli in preassegnazione possono avere caratteristiche diverse da quelle ordinate (allestimenti, alimentazione, colore, ecc.), e non possono essere oggetto di installazione di allestimenti o optional specifici. Il periodo relativo all’uso dell’autoveicolo in preassegnazione non è considerato all’interno del periodo contrattuale (che inizia con la consegna del veicolo ordinato) e viene fatturato all’Amministrazione dal Fornitore ai canoni indicati nei listini allegati La percorrenza inclusa nel periodo di preassegnazione è di 4.000 km/mese. Oltre tale limite il fornitore addebita i km eccedenti secondo quanto previsto per il calcolo delle “Eccedenze chilo...
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Servizio di preassegnazione facoltativa. Sarà scelta della Consip S.p.A. richiedere nell’ordinativo di fornitura veicoli in preassegnazione in attesa che venga consegnato il veicolo ordinato. Il veicolo in preassegnazione potrà essere scelto dalla Consip S.p.A. contraente solo con riferimento alla categoria indicata ed al relativo canone sotto riportato. Il primo mese di preassegnazione sarà pagato dalla Consip S.p.A. per intero, mentre al momento della restituzione del veicolo/dei veicoli, le frazioni del mese (conteggiato come 30 giorni a partire dalla data di consegna) vengono considerate in rate giornaliere in ragione di 1/30 della tariffa mensile. Il veicolo in preassegnazione dovrà essere restituito al centro dedicato nello stesso giorno in cui viene ritirata la vettura ordinata. Se tale restituzione dovesse protrarsi oltre i 5 (cinque) giorni lavorativi dalla data di messa a disposizione della vettura ordinata, sarà applicata un canone maggiore del 25% per ogni giorno di ritardo. Le categorie di veicoli in preassegnazione sono le seguenti: Piccola minimo 1200 cc; 5 posti; 5 porte Media minimo 1600 cc; 5 posti; 4/5 porte Grande minimo 2000 cc; 5 posti; 4 porte Tali veicoli saranno messi a disposizione dal Fornitore entro 5 giorni lavorativi dalla richiesta della Consip S.p.A. presso il centro dedicato più vicino ed ivi saranno ritirati e riconsegnati al termine della preassegnazione, a carico e cura della Consip S.p.A.. Resta anche inteso che in caso di indisponibilità di una vettura del gruppo richiesto, il Fornitore dovrà consegnare una vettura di gruppo superiore allo stesso prezzo, salvo poi sostituirla appena possibile con il gruppo richiesto. I veicoli in preassegnazione dovranno avere una anzianità e percorrenza non superiore a 8 mesi e e 35.000 km. Questi potranno avere caratteristiche diverse da quelli ordinati (allestimenti, alimentazione, colore, ecc.), e non potranno essere richiesti/installati allestimenti/optional specifici.. Il periodo relativo all’uso del veicolo in preassegnazione verrà fatturato alla Consip S.p.A. dal Fornitore ai canoni sopra indicato, e non sarà considerato periodo contrattuale che invece inizierà con la consegna del veicolo ordinato. Le modalità di fatturazione e pagamento sono riportate nel Contratto di noleggio. Il veicolo in preassegnazione potrà essere non necessariamente di proprietà del Fornitore, il quale a sua volta potrà reperirlo eventualmente, nella tipologia richiesta dalla Consip S.p.A., presso società di noleggio a breve termine. In questo...
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  • RICHIAMATI il Decreto Legislativo 18 agosto 2000, n. 267 recante il “Testo unico delle leggi sull’ordinamento degli enti locali”, in particolare l’art. 19, comma 1, lett. l); - la Legge 13 agosto 2010, n. 136 recante il “Piano straordinario contro le mafie, nonché delega al Governo in materia di normativa antimafia”, in particolare l'art. 13; - l’art. 37, comma 4, del D.Lgs. 18 aprile 2016, n. 50; - l’art. 1, commi 16 e 44, lett. c), della L. 7 aprile 2014, n. 56, il quale prevede che “D'intesa con i comuni interessati la città metropolitana può esercitare le funzioni di predisposizione dei documenti di gara, di stazione appaltante, di monitoraggio dei contratti di servizio e di organizzazione di concorsi e procedure selettive”; - il Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 30 giugno 2011 “Stazione Unica Appaltante, in attuazione dell'articolo 13 della legge 13 agosto 2010, n. 136 – Piano straordinario contro le mafie”; - il D.M. 14 Marzo 2003 recante “Istituzione, ai sensi dell’art. 15, comma 5, del D.Lgs. 190/2002, del Comitato di coordinamento per l’Alta sorveglianza delle grandi opere”; - l’art. 9, comma 1, del decreto-legge 24 aprile 2014, n. 66, convertito, con modificazioni, dalla legge 23 giugno 2014, n. 89, il quale prevede che nell'ambito dell'Anagrafe unica delle stazioni appaltanti, operante presso l'Autorità nazionale anticorruzione è istituito l'elenco dei soggetti aggregatori di cui fanno parte Consip S.p.A. e una centrale di committenza per ciascuna regione, qualora costituita ai sensi dell'art. 1, comma 455, della legge 27 dicembre 2006, n. 296; - l’art. 9, comma 2, del predetto decreto-legge, il quale prevede che con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri, sono definiti i requisiti per l'iscrizione nell'elenco dei soggetti aggregatori di soggetti diversi da quelli di cui al comma 1 che svolgono attività di centrale di committenza, nonché i valori di spesa ritenuti significativi per le acquisizioni di beni e servizi con riferimento ad ambiti anche territoriali, da ritenersi ottimali ai fini dell'aggregazione e della centralizzazione della domanda; - l’art. 9, comma 2, terzo periodo, del decreto-legge di cui trattasi, il quale prevede che con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri è istituito il Tavolo tecnico dei soggetti aggregatori, coordinato dal Ministro dell'economia e delle finanze, e ne sono stabiliti i compiti, le attività e le modalità operative; - l’art. 9, comma 3, del citato decreto-legge n. 66/2014, come da ultimo modificato dalla Legge 28/12/2015 n. 208 (Legge di Stabilità 2016), il quale stabilisce che con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri, entro il 31 dicembre di ogni anno, sulla base di analisi del Tavolo dei soggetti aggregatori, sono individuate le categorie di beni e di servizi nonché le soglie al superamento delle quali, tra gli altri, le Amministrazioni statali, centrali e periferiche, le regioni, gli enti del servizio sanitario nazionale e gli enti locali di cui all’articolo 2 del decreto legislativo 18 agosto 2000, n. 267 sono tenuti a ricorrere a Consip S.p.A. o altro soggetto aggregatore per lo svolgimento delle relative procedure di acquisizione; per le categorie di beni e servizi individuate dal d.p.c.m. di cui sopra l’ANAC non rilascia il codice identificativo di gara (CIG) alle stazioni appaltanti che, in violazione degli adempimenti previsti dal presente comma, non ricorrono a Consip S.p.A. o ad altro soggetto aggregatore; - l’art. 9, comma 2, del più volte citato decreto-legge n. 66/2014, come modificato dall’art. 1, comma 499 della L. 208/2015, ove si prevede ora che i soggetti possono stipulare, per gli ambiti territoriali di competenza, le convenzioni di cui all’articolo 26, comma 1, della legge 23 dicembre 1999, n. 488, e successive modificazioni e che, per le categorie merceologiche e le soglie individuate con il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri di cui al punto precedente, l’ambito territoriale di competenza dei soggetti aggregatori aventi natura di Città Metropolitana o di Provincia coincide con la regione di riferimento; - il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri dell’11 novembre 2014 di attuazione dell’articolo 9 comma 2 del decreto-legge 24 aprile 2014, n. 66 che individua i requisiti per l'iscrizione nell'elenco dei soggetti aggregatori, ai sensi dell'articolo 9, comma 2, secondo periodo, del decreto-legge 24 aprile 2014, n. 66; - la deliberazione dell’Autorità Nazionale Anticorruzione del 23 luglio 2015 con la quale l’Autorità stessa ha proceduto all’iscrizione nell’elenco dei 33 soggetti in possesso dei prescritti requisiti, tra i quali figura anche la Città Metropolitana di Genova, che aveva presentato apposita istanza in tal senso; - l'art. 23-ter, comma 3, legge n. 114 del 2014, come modificato dall'art. 1, comma 501, lettera b), della Legge 28 dicembre 2015, n. 208, ai sensi del quale i comuni possono procedere autonomamente per gli acquisti di beni, servizi e lavori di valore inferiore a 40.000 euro; - l’art. 1, comma 512, della citata legge n. 208/2015, in forza del quale al fine di garantire l’ottimizzazione e la razionalizzazione degli acquisti di beni e servizi informatici e di connettività, fermi restando gli obblighi di acquisizione centralizzata previsti per i beni e servizi dalla normativa vigente, le amministrazioni pubbliche e le società inserite nel conto economico consolidato della pubblica amministrazione, come individuate dall’Istituto nazionale di statistica (ISTAT) ai sensi dell’articolo 1 della legge 31 dicembre 2009, n. 196, provvedono ai propri approvvigionamenti esclusivamente tramite Consip SpA o i soggetti aggregatori, ivi comprese le centrali di committenza regionali, per i beni e i servizi disponibili presso gli stessi soggetti; - l’art. 5, comma 2, del decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 14 novembre 2014, recante norme in materia di istituzione del tavolo tecnico dei soggetti aggregatori, ove si dispone che “Ciascun soggetto aggregatore, entro il 15 ottobre di ogni anno, trasmette alla segreteria tecnica una programmazione di massima riferita all’anno successivo redatto sulla base di un modello condiviso dal Tavolo tecnico”; - il Decreto Legislativo 18 aprile 2016, n. 50 recante “Attuazione delle direttive 2014/23/UE, 2014/24/UE e 2014/25/UE sull'aggiudicazione dei contratti di concessione, sugli appalti pubblici e sulle procedure d'appalto degli enti erogatori nei settori dell'acqua, dell'energia, dei trasporti e dei servizi postali, nonché per il riordino della disciplina vigente in materia di contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture” ed in particolare gli articoli 37-39; - la “Convenzione per la Stazione Unica Appaltante” sottoscritta in data 22 ottobre 2018 tra la Prefettura di Genova, la Prefettura di Imperia, la Prefettura di La Spezia, la Prefettura di Savona, Regione Liguria, Comune di Genova e Città Metropolitana di Genova, con particolare riferimento all’Art. 9 in merito alle convenzioni di servizio;