Cabinas. Fazer a remoção do lixo acumulado em toda a extensão das soleiras; Remover toda a poeira das faces externas das portas, aplicando, em seguida, fina camada de óleo com querosene; Remover todo o material depositado nas suspensões, aplicando, em seguida, fina camada de óleo, enxugando todo o excesso; Proceder à limpeza geral das barras articuladas e aplicação de óleo fino nas articulações; Fazer a remoção da poeira das grades de ventilação; Remover o lixo e a poeira da tampa do teto, e aplicação de solvente, enxugando o excesso; Fazer a remoção de poeira dos ventiladores e exaustores e lubrificação das buchas; Liberar o dispositivo de engate para aplicação de fina camada de óleo; Verificar a graxa dos conjuntos operadores das portas; Verificar o funcionamento dos aparelhos de comunicação; Verificar a partida, parada e nivelamento; Verificar a sapata de segurança e fotocélula; Verificar a abertura e fechamento das portas; Verificar o funcionamento das botoeiras, sinalizadores e luz de emergência.
Cabinas. 2.4.1. Cabinas conforme normas ABNT NBR NM 207:99 e NM 313:2007, compostas de painéis e porta tipo correr, em aço inox, plataforma com isolação de borracha, assoalho, teto, teto-falso, iluminação por LED, e sintetizador de voz.
2.4.2. Corrimão de aço inoxidável acetinado, no fundo da cabine e nas laterais conforme norma ABNT NBR NM 313:2007.
2.4.3. Sistema de iluminação com lâmpadas em LED, instalado acima do subteto, com índice de iluminação mínimo no interior da cabina de 150 LUX.
2.4.4. Sistema de iluminação de emergência conforme norma ABNT NBR NM 207:99.
2.4.5. Sistema de alarme com fonte de emergência conforme norma ABNT NBR NM 207:99.
2.4.6. Sistema de ventilação com no mínimo 2 (dois) ventiladores centrífugos de baixo ruído.
2.4.7. Interfone com viva voz, com fonte de emergência, integrado no totem em um único elemento, possibilitando a comunicação entre a cabina, o balcão de controle e a casa de máquinas, conforme norma da ABNT NBR NM 207:99.
2.4.8. Protetor de soleira, conforme norma da ABNT NBR NM 207:99.
2.4.9. Instalação de guarda-corpo sobre as cabinas, em estrutura tubular ou perfil, com arestas chanfradas ou arredondadas, conforme norma ABNT NBR NM 207:99.
2.4.10. Soleiras em aço inox
2.4.11. Sistema de proteção eletrônica na porta da cabina por múltiplos feixes de raios infravermelhos, com mínimo de 64 feixes e ajuste automático de sensibilidade.
2.4.12. Instalação de 3 (três) cabos flexíveis UTP Categoria do cabo 5e (CAT5e) ou superior, interligando as cabines e sistema de controle, para sinais digitais de circuito fechado de televisão.
2.4.13. A cabina do elevador deve incluir um assento basculante para baixo e nem o assento, nem sua colocação devem impedir o uso do elevador por parte da pessoa que estiver usando o assento ou os outros passageiros.
2.4.13.1. O assento deve ter as seguintes características:
a) altura do assento em relação ao piso: 500 mm ± 20 mm;
Cabinas. Verificar as corrediças, guias, roldanas dos cursores, cabos de aço, acrílicos dos tetos, pisos danificados, sapatas das portas danificadas, reatores, botoeiras e lâmpadas; Verificar a abertura, reabertura e fechamento das portas, partidas, parada e nivelamento, funcionamento do ventilador e painéis de controle; Manter regulado e em condições de uso, eliminando eventuais defeitos dos dispositivos de segurança e reguladores, alinhamento da porta, exaustores da casa de máquina, sistema de ventilação eletromecânica, e igualar tensão dos cabos condutores, perfil ideal de velocidade e eliminação de ruídos; Inspecionar o topo dos carros, remover lixo e poeira acumulados das soleiras, nas suspensões, barras articuladas, grades de ventilação, tampa do teto, ventiladores e exaustores; Liberar o dispositivo de desengate para lubrificação, verificar graxas do conjunto operador da porta, sistema de partida, parada e nivelamento, sapata de segurança e fotocélula, abertura e fechamento da porta, funcionamento das botoeiras sinalizadoras e luz de emergência.
Cabinas. 3.6.1 Painel de comando 3.6.1.1O painel de comando das cabinas deverá ser em aço inoxidável escovado perfeitamente adaptado ao painel da cabina e conter as funções necessárias e adequadas ao funcionamento do sistema proposto. As botoeiras de acionamento deverão ser do tipo micromovimento e possuir identificação em braile. Poderão estar agrupadas num mesmo painel as teclas de comando, o intercomunicador, a luminária de emergência e a tela de informação e sinalização da cabina com os indicadores de posição e de movimento.
Cabinas. Os painéis de aço das cabinas serão substituídos, e novas placas de avisos obrigatórios por lei reinstalados. No painel do fundo da cabina e nos painéis laterais deverá ser instalado um corrimão e co inox; acima do corrimão do painel do fundo, instalar um espelho de cristal incolor e inestilhaçável. A ventilação da cabina será feita por 2 ventiladores, cujo ruído máximo em funcionamento não poderá ultrapassar 60 db. O comando de ligação dos ventiladores deverá estar localizado no painel de operação da cabina, não sendo aceitável a ligação direta dos ventiladores com apenas o funcionamento do elevador. Os ventiladores deverão continuar funcionando mesmo em caso de pane do elevador, se esta na for motivada por falta de energia elétrica. A iluminação da cabina será indireta, com lâmpada fluorescente colocada sobre um novo sub-teto, dotada de reatores eletrônicos de partida rápida. Os pisos da cabina serão em granito e deverão estar nivelados com a soleira da cabina, sem chanfros nas extremidades. Deve ser verificada a necessidade do re-equilíbrio cabina/contrapeso, após a colocação do granito, acrescentando-se, se necessário, pesos adicionais no contrapeso. Todos os acabamentos (aço inox, sub-teto, corrimãos e granitos) deverão ser previamente aprovado por CRCRJ. Deverá ser instalado uma fonte de emergência recarregável, capaz de alimentar por uma hora, pelo menos, uma lâmpada instalada no painel de operação da cabina para este fim, assegurando uma luminosidade mínima de 2 lux em qualquer ponto da botoeira da cabina. Deverão ser instalados, na parte superior dos painéis das cabinas, pinos para as alças de sustentação das mantas de proteção dos painéis, usadas nas mudanças.