PAVIMENTAÇÃO. ▪ MOVIMENTO DE TERRA Deverá ser feita uma decapagem de 20cm de espessura em toda a área a ser pavimentada, sendo que o material deverá ser todo removido e depositado na área interna do terreno, em local a ser definido pela fiscalização. O solo que receberá o novo pavimento deverá ser regularizado, nivelado e compactado manualmente com soquete, mantendo-se os devidos caimentos. Sobre a sub- base regularizada será aplicada uma camada de areia, na espessura de 6cm, também nivelada e compactada com compactador de placas vibratórias. ▪ REVESTIMENTOS A pavimentação será executada em blocos intertravados do tipo retangular, cor natural. Os cortes de peças para encaixes de formação dos desenhos no piso deverão ser perfeitos. Em caso de discordância entre o projeto e o executado, a fiscalização da Contratante terá o direito de solicitar a remoção de qualquer parte ou mesmo o todo dos pavimentos para que sejam recolocados, por conta da Contratada; portanto, se durante a locação houver quaisquer discordâncias com o projeto, estas deverão ser sanadas previamente ao assentamento. Deverão ser observadas as espessuras de cada tipo de piso, sendo que o bloco utilizado terá espessura geral de 6cm. Para evitar irregularidades na superfície, não se deve transitar sobre a base antes do assentamento dos blocos. O acabamento será feito pela colocação de uma camada de areia fina (que será responsável pelo rejunte) e nova compactação, cuidando para que os vãos entre as peças sejam preenchidos pela areia. O excesso de areia deverá ser eliminado por varrição. O trânsito sobre a pavimentação só poderá ser liberado quando todos os serviços estiverem completos. O meio fio será pré-moldado de concreto e deverá seguir as dimensões e forma conforme projeto em anexo. A resistência mínima do concreto utilizado na fabricação dos meios-fios deverá ser de 20,0Mpa. Deverá ser aberta uma vala para o assentamento das guias ao longo do bordo do subIeito preparado, obedecendo ao alinhamento, perfil e dimensões estabelecidas no projeto. Será colocada no fundo da vala uma camada do próprio material escavado, que será, por sua vez, compactado até chegar ao nível desejado. O assentamento se dará com a utilização de argamassa de cimento e areia (1:4), entre uma peça e outra.
PAVIMENTAÇÃO. 208.377,60
PAVIMENTAÇÃO. 220.592,81
PAVIMENTAÇÃO. 72.399,40
PAVIMENTAÇÃO. 1.160.969,90
PAVIMENTAÇÃO. Serão realizados os seguintes serviços de pavimentação: • Recapeamento e ampliação da PPD (Pista de Pouso e Decolagem); • Implantação de Taxiway, incluindo acostamento (pavimento flexível); • Implantação do pátio de estacionamento de aeronaves (pavimento flexível); • Implantação de área de giro nas duas cabeceiras da PPD (pavimento flexível); • Implantação da Via de Serviço (pavimento flexível); • Implantação do estacionamento de veículos (pavimento flexível); • Implantação de vias de serviço e de acesso (pavimento flexível); O Anteprojeto de Pavimentação foi precedido de uma fase anterior de levantamentos de dados, a saber: campanha de abertura de poços de inspeção com coleta de material e análise das estruturas existentes e das áreas destinadas à implantação de nova pavimentação, avaliação dos dados fornecidos pela contratante, avaliação estrutural realizada com uso do FWD – “Falling Weight Deflectometer” e avaliação dos perfis estruturais captados pelo GPR – “Ground Penetrating Radar”. Após a realização da campanha de sondagens geotécnicas e respectivos ensaios laboratoriais, foi possível avaliar não somente a consistência dos dados recebidos, mas a correlação entre os ensaios destrutivos (campanha de sondagens e ensaios geotécnicos) das estruturas de pavimento e subleito, com os ensaios não destrutivos (ensaio de deflectometria e GEO-RADAR). Assim, com o conjunto de dados estudados, foram descritas as premissas e considerações para a implantação e restauração das estruturas de pavimentação do Aeroporto de Angra dos Reis/RJ. Depois de elaborados os ensaios geotécnicos e, como indicado na análise estatística das amostras apresentada no Relatório de Ensaios Geotécnicos, será adotado para o Aeroporto de Angra dos Reis/RJ, um CBR de projeto de 16% para o lado Ar e 7% para o lado Terra.
PAVIMENTAÇÃO. Embora reserve-se à AGER a prerrogativa de objeção ou não das soluções propostas, a CONCESSIONÁRIA terá liberdade para propor a concepção estrutural dos novos pavimentos a serem executados, assim como daqueles previstos para a recuperação da pista existente, sempre com o objetivo de atendimento aos parâmetros de desempenho do PER. Nesse contexto, são admitidas soluções em pavimentos flexíveis ou rígidos, estruturas invertidas, o uso de técnicas de reciclagem, de geossintéticos, de asfaltos polimerizados ou de outros processos alternativos que decorram da evolução tecnológica. Em todos os casos, será considerada a necessidade de atendimento aos padrões funcionais, estruturais e de segurança especificados neste PER – Programa de Exploração Rodoviária, além da minimização das intervenções sobre a rodovia. Os padrões técnicos a serem atendidos durante o período de CONCESSÃO, quanto aos pavimentos das rodovias, foram definidos separadamente em cinco aspectos: funcionais, de superfície, estruturais, de segurança e dos acostamentos.
PAVIMENTAÇÃO. 16.2.1 EXECUÇÃO E COMPACTAÇÃO DE BASE E/OU SUB-BASE
PAVIMENTAÇÃO. 7.1.1 03.009.0004-0 ATERRO COM MATERIAL DE 1ªCATEGORIA,COMPACTADO MANUALMENTE EMCAMADAS DE 20CM,ATE UMA ALTURA MAXIMA DE 80CM,PARA SUPORTEDE CAMADA DE CONCRETO,INCLUSIVE DOIS TIROS DE PA,ESPALHAMENT M3 136,04 7.1.2 13.301.0125-1 CONTRAPISO,BASE OU CAMADA REGULARIZADORA,EXECUTADA COM ARGAMASSA DE CIMENTO E AREIA,NO TRACO 1:4,NA ESPESSURA DE 3CM M2 985,98 7.1.3 13.410.0011-0 PISO DE PEDRA PORTUGUESA EM DESENHOS SIMPLES, COM APROXIMADAMENTE 40% DE PEDRA PRETA E 60% DE PEDRA BRANCA, ASSENTADO SOBRE MISTURA DE CIMENTO E SAIBRO NO TRACO 1:5, INCLUSIVE ACER M2 488,70 ITEM CÓDIGO EMOP DESCRIÇÃO UNID. QUANT. PREÇO UNITÁRIO R$ PREÇO TOTAL (R$) 7.1.4 13.365.0010-5 REVESTIMENTO DE PISOS COM GRANITO AMARELO GOLD FLAMEADO OU VERMELHO MEDINA FLAMEADO EM PLACAS, COM 2CM DE ESPESSURA, COM 2 POLIMENTOS, ASSENTES EM SUPERFÍCIE EM OSSO, COM NATA DE CIMENTO SOBRE ARGAMASSA DE CIMENTO, AREIA E SAIBRO, NO TRAÇO 1:2:2 E REJUNTAMENTO DE CIMENTO BRANCO E CORANTE M2 90,95 7.1.5 13.365.0010-5 REVESTIMENTO DE PISOS COM GRANITO AMARELO GOLD FLAMEADO OU VERMELHO MEDINA FLAMEADO EM PLACAS, COM 2CM DE ESPESSURA, COM 2 POLIMENTOS, ASSENTES EM SUPERFÍCIE EM OSSO, COM NATA DE CIMENTO SOBRE ARGAMASSA DE CIMENTO, AREIA E SAIBRO, NO TRAÇO 1:2:2 E REJUNTAMENTO DE CIMENTO BRANCO E CORANTE M2 406,33 7.1.6 17.012.0040-0 PINTURA INTERNA OU EXTERNA COM TINTA IMPERMEAVEL EM CORES PARA APLICACAO SOBRE CONCRETO,TIJOLOS,PEDRAS OU ARGAMASSA DE SUPERFICIE POROSA,EM DUAS DEMAOS,USANDO AGUA COMO DILUENTE M2 497,28
PAVIMENTAÇÃO. 1.305,15 173,98