Economia de energia elétrica. Cada elevador, no sistema atual, é acionada através de grupo motogerador, composto de um motor de indução e um gerador de corrente contínua. A função deste componente é receber, estabilizar e controlar a corrente alternada da rede, para depois injetá-la no motor da máquina de tração. Para se evitar partidas consecutivas, ele permanece ligado à maior parte do tempo, mesmo estando o elevador parado, apresentando elevado nível de ruído, alta dissipação de calor na casa de máquinas e grande consumo de energia elétrica. Com a eliminação dos motogeradores, o motor da máquina de tração é alimentado diretamente por Corrente Alternada (CA) restringindo ao mínimo a perda de energia na operação. Estima-se que o novo sistema ofereça um rendimento maior em cerca de 25%. O acionamento, realizado por controle eletrônico microprocessado, que elimina o conjunto regulador/excitador atual, será projetado para alcançar alto desempenho, fazendo operar a máquina de tração com melhor eficiência e rendimento, proporcionando menor perda de energia. O sistema permanecerá ligado somente quando o elevador estiver em funcionamento, com menor consumo nas partidas, diminuindo a dissipação e energia, o consumo desnecessário e o nível de ruído. Por operar com estratégias inteligentes de tráfego, o controle eletrônico deverá eliminar viagens e operações desnecessárias, otimizando o consumo de energia.
