ESTUDO DE TRÁFEGO. Avaliar a capacidade e os níveis de serviço atuais e futuros das principais interseções, pelo método ICU (Intersection Capacity Utilization), a partir de contagens realizadas em campo, em dias típicos, a combinar. Com isso, propor alternativas visando melhoria dos níveis de serviço, sobretudo nos cruzamentos saturados (nível de serviço D/E ou pior), como mudanças de sentido, mudança da capacidade viária, abertura de novas vias ou implantação de outras medidas de gerenciamento de tráfego, planejamento de transportes ou de operação de transportes, levando em consideração as configurações geométricas do local, elaborando, assim, um Plano Funcional Viário. O Plano Funcional Viário servirá como base para Projeto Geométrico e Projeto de Sinalização, posterior.
