競爭情形. 由於技術與規格的推陳出新帶動市場需求不斷提高，網路通訊為一高度競爭產業。惟本公司掌握關鍵技術並了解市場需求，在 92 年成立迄今，產品在市場上已占有一席之地。以 IAD 產品為例，依據資策會統計資料，本公司自 94 年第一季列入排名，至 95 年已有前三名之實力，可見本公司的研發團隊對於新技術的掌握與產品的整合具專業能力，加上長期與全球各大電信業者的合作，使本公司對於市場的需求足以領先同業，面對未來的競爭，本公司仍能以上述優勢克服挑戰。 資料來源：資策會（96 年 1 月）
競爭情形. 公司投入顯示器之研發生產多年，包括醫療用高階顯示器、觸控螢幕、工業用顯示器等，對於關鍵技術的掌握、規格訂定、設計及生產經驗、市場應用需求及客源掌握等皆具相對競爭優勢。本公司之主要競爭對手為傳統Monitor廠、 IPC廠商或專注於ODM/OEM業務之廠商，國外如BARCO、EIZO、國內如奇菱等公司。另，國內多家LCD監視器及筆記型電腦大廠亦投入研發及生產液晶顯示器，成為本公司主要或潛在競爭對手。
競爭情形. 本公司為鋼鐵線材的二次加工專業加工廠，國內主要競爭者包括志聯、松和及強新等，本公司具有優異產品品質及技術在同業之中已成為領先者之一。本公司專注於維持高品質政策不遺餘力，除致力開發國內外主要鋼鐵業者之盤元供應量，以確保原料長期供應不虞匱乏，並以採購量穩定而取得較多進貨折扣，藉以降低成本，且因本公司已具備規模經濟生產量，作為上下游產能調節之供應鏈重要環節，為中小型下游客戶提供高品質低成本之產品，並推廣產品至中國大陸及東南亞，以取得較高附加價值之終端客戶(汽機車或事務機等)認證，積極發展外銷提高獲利以增加競爭優勢。
競爭情形. 本公司為一專業生產製造剎車總分泵及離合器總分泵之廠商，目前於國內上市櫃公司中並無從事相關產品之同業。惟將在未上市櫃以及國外市場中從事相關產品之同業列示如下： 相關競爭者 主要產品 主要銷售地 永新控股 剎車泵、離合器泵等 北美、中南美洲、東南亞市場 三益制動科技股份有限公司 剎車泵、進氣支管、汽缸頭、變速箱等 台灣、東南亞市場 SORL Auto Parts, Inc.（瑞立集團） 自動氣剎車閥和液壓剎車閥 北美市場 LPR Italy 盤式刹車片、鼓式刹車蹄、刹車鉗、刹車鼓等 歐洲市場 市場上剎車總分泵產品種類多元，依個別型號分別適用於不同之廠牌車種中，目前市場上各廠商所專注剎車系統各有不同，國內外同業相近之廠商為三益制動科技股份有限公司、SORL Auto Parts, Inc.、LPR Italy等公司，以上各廠商多數生產銷售之剎車產品種類較多，市場亦較為集中於單一地區，惟本公司深耕汽車剎車總分泵市場已久，並已儲備大量產品品項，目前主要以北美市場為主，亦積極拓展新興市場及開發中國 家，於各地主要交易對象多數為知名通路經銷商及零售商，因此本公司於同業中應具備良好的市場競爭力。 展望 2019 年全球車市預計仍由美國、中國及新興國家帶動成長，長期趨勢來看因汽車轉向新能源車輛發展，汽車零組件廠透過研發及提升生產技術來提升競爭力，為因應汽車轉型商機和擴展市場，本公司亦致力於新產品研發及新市場經營，從原有售後服務的 AM 市場，積極朝向 OEM 大廠合作生產。
競爭情形. 基於軟性印刷電路板為電子產品中不可或缺之零組件，在下游終端運用產品日趨高階之際，對於軟板亦講求品質，故軟板之龍頭廠大多為掌握上、中、下游供應鏈之供需，且在技術與製程上皆有一定水準，國外軟板大廠如日本 Nippon Mektron、Fujikura，其特色為掌握上游高階原料如 PI 以及銅箔；美國大廠則為長期致力於高階軟板產品發展，如軍事用軟板；台灣則以高彈性、交期快，又有後端組裝支持為其特色；韓國則以政府、終端廠支援發展為後盾。綜合而言，各國廠商各有其競爭優勢。目前台灣專業軟板廠除同泰電子外，國內之同業與其產品類似、資本額及營業規模相近並已上市櫃公司者，主要為嘉聯益科技(上市公司，代號：6153)，毅嘉科技(上市公司，代號：2402)、及旭軟科技(上櫃公司，代號：3390)。 目前本集團主營項目為載/軟板-車用、LCM 和Light Bar 用軟板之空板生產，定位為一專業板廠，其終端客戶多元，致生產排程彈性高、交期快、多樣化產品整合服務為本集團之競爭優勢。在著眼 Light Bar 等領域當前競爭激烈、毛利漸低之際，本集團目前積極開發新製程，並與日本技術領先廠商建立合作關係，不僅進行技術上交流，亦相互協助開發新客戶。本集團在日、美進行業務駐點，為開發新市場，未來將市場焦點著重在車用、TV、高頻材料、無線充電、OLED 及發光元件類,感測元件類,記憶體類相關產品應用領域，以期開創和國內競爭廠商之不同市場區隔，建立自我競爭優勢。
競爭情形. 全球軟板廠商，主要以日本廠商、美國廠商及台灣廠商為主，其中日商有 Nippon Mektron(旗勝)、Fujikura(藤倉)、Smitomo(住友)、Nitto Denko(日東)等；韓商為 Interflex、Young Poong(永豐)、SI Flex；美商為 M-Flex(維訊)、Innovex 等。在全球軟板市場需求持續增加下，台灣軟板廠商已由 1997 年的十餘家，增加至目前的二十多家，其中以台郡、嘉聯益、毅嘉等廠商規模較大。
競爭情形. 本公司目前同業包括國內上市公司淳安電子、禎信、香港上市公司大洋集團及日商 Fujikura，其中以公開資訊得取得淳安電子 2010 年的銷貨收入為新台幣 726,456 仟元，另依大洋集團 2010 年電腦鍵盤相關產品 營收為港幣 258,477 仟元，以台灣銀行 2010 年 12 月 31 日港幣兌台幣收 盤匯率 3.748 推算，約合新台幣 968,772 仟元，其中電腦鍵盤相關產品包 含範圍尚十分廣泛，而本公司 2010 年 MTS 銷貨收入為新台幣 1,792,659仟元，其餘同業並無公開資訊，惟以本公司 2010 年 MTS 出貨量比照全球筆記型電腦出貨量推估本公司全球市佔率逾 26%。綜上所述，本公司乃筆記型電腦 MTS 之主要供應商之一。
競爭情形. 高科技製程供應系統主要應用在半導體、光電..等高投資產業，安全及品質的要求建立了一道競爭的門檻。高科技產業技術及需求日新月異，能順應市場變化的腳步並擴展事業的發展空間，方能在市場優勝劣敗的淘汰機制下得以生存與快速成長。在國內外同業的競爭更趨白熱化的情形下，技術能力、規模經濟、效率提昇與整合服務乃是決勝因素。公司體質的建全與專業技術的落實，是擴展事業發展空間與創造生機的不二法門。於目前產業競爭型態上，能快速掌握原物料來源及提供客戶更快速與先進的產品與服務，為能否在產業中居領導地位之重要因素。有鑑於此，本公司持續進行相關產品的研發，並尋求國內外先進產品及廠家的合作，不斷自我提升，以因應市場的需求及未來的發展。
競爭情形. 由於海上載貨運送方式可區分貨櫃、散裝、乾溼貨等不同性質，航線有遠洋、近洋之分別，而經營模式又劃分為自營船經營、租船經營、船舶管理、提供船員勞務等業務，因此國內外各航運公司所營之項目均有不同，此外散裝航運業為全球性自由競爭之產業，國內外各航運公司所占之比例甚微，且因載貨艙位無法儲存之特性，各公司承載貨運之數量端視其攬貨及船舶調度能力，故以散裝航運之行業特性，難以統計各航運公司之市場占有率。 本公司營運策略係以船舶租賃為主要收入來源，並積極擴展自行承攬貨物運輸之業務，結合船舶租賃及船舶運輸之優勢，以創造本公司更高的獲利能力。由於本公司長期與日本一流船商 Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha LTD.(日本川崎近海汽船株式會社)、NYK Bulk & Projects Carriers Ltd.(日本郵船散貨運輸股份有限公司)及 KURIBAYASHI Logistics system Co. LTD.(栗林物流系統有限公司)等知名海運公司合作，建立長期且緊密穩定的業務關係，使得本公司於國際市場上奠定良好信譽，基於提供符合客戶需求的船型及專業服務能力，因此於景氣衰退時租家仍願意繼續支持本公司，故船舶維持約六成為長期租約，獲利相當穩定。
競爭情形. 由於技術與規格的推陳出新帶動市場需求不斷提高，網路通訊為一高度競爭產業。惟本公司掌握關鍵技術並了解市場需求，在 92 年成立迄今，產品在市場上已占有一席之地。以 IAD 產品為例，依據資策會統計資料，本公司自 94 年第一季列入排名，95 年第二季起已有前三名之實力，至 97 年第二季已達第一名，可見本公司的研發團隊對於新技術的掌握與產品的整合具專業能力，加上長期與全球各大電信業者的合作，使本公司對於市場的需求足以領先同業，面對未來的競爭，本公司仍能以上述優勢克服挑戰。 亞旭 亞旭 亞旭 亞旭 亞旭 亞旭 鴻海 鴻海 鴻海 智易 東訊 東訊 鴻海 鴻海 鴻海 鴻海 亞旭 亞旭 亞旭 鴻海 明泰 智易 智易 智易 智易 中磊 華碩 智易 智易 亞旭 鴻海 鴻海 明泰 明泰 明泰 正文 正文 華碩 合勤 中磊 智易 明泰 東訊 合勤 東訊 明泰 合勤 合勤 中磊 合勤 康全 合勤 合勤 華碩 合勤 東訊 中磊 中磊 展達 展達 資料來源：資策會（97 年 8 月）