行业竞争状况. 建筑业是中国国民经济的重要支柱产业之一，市场规模庞大，企业数量众多。中国建筑业竞争格局中主要包括三类企业：一是大型国有企业或国有控股公司。其中一类以中国能源建设为代表的中央企业，该类企业具有显著的规模优势，并以其自身传统侧重的专业建筑领域为基础开展多元化、综合型建设业务；另一类以省、市的建工集团为代表，利用地方优势占据了一定的市场份额。二是集体与新兴的建筑企业。这些企业多数完成了民营化改制，实现了经营者、管理者和技术骨干持股，企业机制更
行业竞争状况. 我国水务行业整体状况是市场化程度和行业集中度均较低。由于目前的政 策和法律体系，水务行业属于市政设施，地方政府仍是水业服务的最终责任主 体，造成我国水务行业长期以来地方垄断性强，规模化不足，产权结构单一。 随着市政公用事业的逐步放开，我国水务行业开始由政府高度垄断过渡到逐渐 开放的市场化发展阶段。近年来，我国水务行业产业政策已经允许多元资本跨 地区、跨行业参与市政公用企业经营，并结合特许经营的模式从事城市供排水 业务经营。国有水务企业凭借其资金和资源优势快速向外扩张，在投资异地项 目的同时进入污水处理、固废处理等领域，成为全国性的综合服务商。而民营 水务企业则专注于污水处理、中水回用等细分行业，形成各具特色的运营模式。外资水务企业在市场化改革初期，借助海外资本市场低成本融资优势，以高溢 价收购一线城市水务项目，迅速占领市场。国际金融危机以来，在我国水务市 场占据优势地位的威立雅水务、苏伊士水务等外资企业扩张速度有所放缓。 发行人作为国有资产授权经营者，逐步发展成为一个以股权投资为主、主要从事重大基础设施项目的专业化投资集团。目前公司主要业务领域，包括海河综合开发、高速公路、市区快速路网、地铁、水务、城市环境绿化、城际铁路等基础设施项目的投资、建设、运营管理，在天津同行业内处于主导地位。 发行人在与同行业的竞争中具有以下优势： 发行人是天津地区资产规模最大的基础设施建设投资企业，主营业务涵盖海河综合开发、高速公路、市区快速路网、地铁、水务、城市环境绿化、城际铁路等领域。作为天津市基础设施行业的龙头企业，公司项目经验丰富，先后 完成多项天津市标志性项目，如地铁 1 号、2 号、3 号、5 号、6 号、9 号线项目、天津站交通枢纽工程、海河沿岸意式风情区以及包括北安桥、大沽桥在内的多 座景观桥梁建造项目，目前还承担地铁、天津金融城开发以及城市快速路网等 一系列重大项目的建设任务。发行人在其主要业务领域具有区域垄断优势。 发行人是天津市最大的城市基础设施建设投资企业。截至 2021 年末，发行 人资产总计 8,729.79 亿元，负债合计 5,766.97 亿元，所有者权益合计 2,962.82 亿 元；2021 年累计实现营业总收入 178.77 亿元，利润总额 25.61 亿元。截至 2022 年 9 月末，发行人资产总额 8,966.19 亿元，负债总额 5,959.98 亿元，所有者权益 合计 3,006.21 亿元；2022 年 1-9 月，发行人实现营业总收入 150.10 亿元，利润 总额 18.89 亿元。 公司拥有天津市政府注入的土地出让金政府净收益等资金支持及优质的实体资产，与金融机构有多年的良好合作关系，具备了较强的融资能力。公司自成立以来，通过各种方式为天津的城市基础设施建设先后筹集了大量的资金，包括以国开行专项贷款、工行大额贷款、中国人寿债权投资计划、全国社保基金理事会贷款为主的项目资金，及通过在资本市场发行公司债券、企业债券、中期票据、短期融资券等债务融资工具进行融资。 公司定位为国有资本投资公司、城市综合运营服务商，以“面向市场，融 通城市资源；着眼未来，服务天津发展”为使命、以“优化布局、提质增效、 防范风险”为主要任务，在“交通与建设、环境与水务、城市更新、城市资产 经营”四个方面下功夫。未来，公司将加快推动对所属公益性基础设施项目进 行商业化运营，完善企业盈利模式；统筹转型发展与风险防范各项工作，着力 提升资本运作能力，通过市场化方式吸纳优质社会资源，壮大公司投融资实力；对战略性核心业务以控股为主，通过开展投资融资、产业培育和资本运作等， 发挥投资引导和结构调整作用，着力提升国有资本控制力、影响力；运用城市更新相关政策，创新业务模式，加快土地资源盘活利用。 同时，公司还将加强对各子公司的管理，使各个子公司发挥其特长，实现子公司的优势互补，将公司打造成为区域性乃至全国基础设施建设投资领域的领跑者，为推进城市建设和发展做出更多的贡献。 2021 年 4 月 23 日，天津市政府下发《天津市人民政府关于推动天津城市基 础设施建设投资集团有限公司深化改革转型升级实现高质量发展方案的批复》，未来公司将按照批复内容进一步推进转型升级，加快实现高质量发展，完成优 化国有资本布局、经营城市资源、推动产城融合的职责使命：
行业竞争状况. 我国目前允许使用的食品添加剂超过 2,000 种，各种食品添加剂在原料、技术、工艺等方面千差万别，因此食品添加剂行业总体上比较分散，中小企业众多，但是部分细分品种、细分行业集中度很高。从国际经验来看，规模化、集约化、效益化是食品添加剂行业的发展方向。 就公司所在的细分市场来看，由于复配增稠剂和复配乳化剂主要用于发酵乳 （含低温酸奶、常温酸奶和发酵豆乳等）、植物蛋白饮料以及烘焙食品行业，这些行业的企业通常规模较大，要求供应稳定和可靠，同时也更重视供应商对新产品的合作开发能力，供应商准入门槛较高。因此，公司复配食品添加剂面临的市场竞争相对有序、良性。目前公司的复配食品添加剂业务在行业中得到了国内大、中型乳制品公司的认可，在国内市场，主要是丹尼斯克、嘉吉等跨国公司与公司竞争。
行业竞争状况. 1．公司所处行业地位
行业竞争状况. 从参与我国物流市场的主体来看，目前我国物流行业的竞争呈现“四足鼎立”的格局：一是传统国有企业转型的物流企业，仍占市场的主导地位；二是新兴民营物流企业，市场份额快速上升；三是外资物流企业，市场份额逐步扩大，并主要占据高端市场；四是源自生产流通企业的物流企业，利用其与生产企业的密切联系发展供应链服务。国内目前的物流服务商的规模和服务内容以及关注的行业 都有很大的区别，这四类企业各有特点、也各有自己的市场定位。
行业竞争状况. 发行人所在的区域上海及周边区域，房地产市场竞争环境主要表现为以产品为依托的品牌企业竞争，近年来房地产市场的快速增长，使得各房地产企业的开发水平、资金实力都得到较大提升。 品牌已成为房地产企业取得竞争优势的重要因素，知名度和美誉度逐渐成为消费者购买的促成因素。缺乏品牌支撑的房地产公司将难以生存，或者不得不与具有品牌效应的房地产公司合作开发。
行业竞争状况. 我国船艇生产企业众多，行业集中度较低，尚未有某一企业能够占据绝对的 市场份额。由于船艇产品种类较多，市场需求差异较大，船艇企业一般会根据自 身的技术特点来选取各自的市场定位。从船艇材质上看，我国船艇行业存在着明 显的差异化竞争格局。船艇的材质以玻璃钢、钢、铝合金等材料为主。玻璃钢和 金属材料对船艇的尺度和性能有着不同影响，对船艇的建造工艺要求也差异较大，参与的企业也各有所不同。 目前，与益阳中海在金属公务艇、游船及疏浚挖泥船等方面形成竞争的主要企业有：江苏金洋造船有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、江龙船艇科技股份有限公司、南通港闸船舶制造有限公司等。其基本情况如下：
行业竞争状况. 港口行业的发展主要取决于社会经济发展所带来的商品贸易及货物运输需求，港口货物吞吐量对腹地经济、商品贸易等具有较强的依赖。目前全球经济处于进一步调整时期，因此整个行业对货源的竞争逐渐加剧；港口经营市场化的直接结果是竞争加剧，不同区域港口之间的竞争随着改革的深入和经营者自主意识的加强而日趋激烈。港口基本面是决定港口主要货运种类、运输吞吐量的重要因素，也决定了港口的码头是否具有竞争力。以环渤海、长三角、珠三角三个地区港口为例，具体分析：
行业竞争状况. 当前发行人所在的行业正面临新的变化、形成新的竞争格局。一是在国家深化利率市场化改革，引导金融向实体经济让利背景下，融资租赁机构利差将持续受到挤压，利差获利模式难以为继。二是在碳达峰、碳中和目标引领下，能源清洁化、智能化、低碳化转型将进一步推动能源生产管理、营销模式和金融服务变革，重塑产业链、供应链、价值链，拓宽能源金融市场空间的同时，对产融深度协同和综合金融服务也提出新需求，各金融机构对新能源行业的投资热情高涨，投资规模逐年增长，新能源行业的竞争加剧。 一方面，发行人积极主动适应银行业综合经营和金融业对外开放的新竞争形 势，坚定专业化、特色化发展道路，提升综合金融服务优势，积极应对市场挑战。 2020 年《融资租赁公司监督管理暂行办法》发布实施，标志着融资租赁公司进入 规范有序发展新阶段。监管套利、偏离主业、违规经营、漠视风险等行业乱象将 被加速整治，严格监管、减量增质、规范经营、良性竞争将成为行业发展主旋律。发行人具备较为健全的合规经营机制和专业化的风险管控能力，在行业秩序持续 规范的环境下，公司的竞争优势将愈发凸显。 另一方面，面对新能源行业的竞争，发行人始终坚持提升产业专业化能力， 积极参与行业政策、行业标准的制定，深化行业发展关键领域和关键环节的研究，促进行业健康发展。发行人以债权业务为核心，夯实风电、光伏和中小水电市场 地位，积极拓展工装设备、安装维护设备、储能等产业链相关领域。依托产业生 态圈的厚度和张力，加快金融产品创新，拓展股权投资业务，形成满足资源获取、资源转化、资产管理、资产交易全生命周期的金融产品组合。在新形势新政策下，品牌形象是租赁公司核心竞争力之一。发行人持续在行业权威期刊输出专业文章，受邀在行业高端论坛、峰会分享专业见解，同时作为彭博新能源财经首家境内合 作单位，联合发布《中国新能源电站资产交易白皮书》，成为行业权威参考。发行 人专业形象得到市场、行业、同业的高度认可。 发行人是华能集团成立的中外合资性质的融资租赁公司。成立八年以来，公司深耕清洁能源领域，坚持“资产为本”的理念，主要客户涵盖风电、光伏、水电等能源电力重点领域，同时积极拓展储能、能源装备等新兴领域，拥有坚实的客户基础和良好的市场口碑。公司始终坚持为产业提供能够及时响应和满足产业需求的各类产业金融服务，已建立了一流的市场化产业金融品牌形象，致力成为清洁能源领域“产业金融的坚定实践者和最佳体现者”。 我国融资租赁行业内公司数量庞大，良莠不齐和分化现象明显。在经营模式方面，大部分融资租赁公司仍依赖息差模式，竞争同质化、交易模式单一问题突出，“融物”功能未有效发挥。发展前景方面，在宏观经济增速放缓，财政金融风险严控等背景下，规模主导、粗放式发展面临较大挑战，对此，国家明确提出要集中力量发展具有比较优势的特定领域，实现专业化、特色化、差异化发展，这是我国租赁行业高质量发展的前进方向。 自成立以来，公司就始终围绕国家能源绿色低碳转型战略和相关规划，坚持产业金融定位，坚定不移地践行清洁能源领域市场化产融结合的根本定位，积极引导和带动民营资本有序高效参与新能源行业发展，不断提升对行业发展的带动力和影响力，在战略文化、合规经营、业务发展和风险管理等方面得到了各方认可。
行业竞争状况. 目前全球纺织服装产业正在由发达国家向发展中国家转移，发达国家纺织服装工业规模趋于萎缩，但由于掌握着品牌和销售渠道，其竞争能力和盈利能力并没有受到太大影响。从目前国内服装市场来看，外国品牌在高端市场具有较大的垄断性，其竞争力主要体现在品牌管理、服装设计、生产工艺等方面；而我国服装行业整体上自主设计和创新能力较弱、产业信息化程度较低、供应链整合能力偏弱，造成大多数企业仍处于加工制造环节，难以分享价值链中的高附加值业务，行业竞争仍呈现单一化特征，竞争也较为激烈。 影响服装行业竞争状况的主要因素如下：