Analytická část. V analytické částí budou analyzovány vstupy z jednotlivých subsystémů. U veřejné dopravy je třeba zohledňovat i regionální dopravu, dálkovou autobusovou a železniční dopravu a počítat s nimi ve vztahu k zatížení dopravních systémů na území města Hodonína. Součástí analytické části bude zmapování současných významných cest a stezek pro pěší a cyklisty na území katastru města Hodonín. Důležitým bodem je rovněž analýza stavu a možností rozvoje všech vnitroměstských systémů dopravy od nemotorové přes statickou po motorovou a hromadnou včetně zásobování i přestupních a distribučních center v souvislosti s vývojem počtu obyvatel města, demografickou strukturou obyvatelstva, s odhadem denně přítomného obyvatelstva (nad rámec počtu obyvatel s trvalým pobytem) a rozložením pracovních příležitostí, školství a volnočasových aktivit. Z dostupných podkladů bude odvozena hybnost obyvatel a hlavní směrovost přepravních vztahů každodenní dopravy. V analytické části bude provedeno formou vhodných tabulek a grafických příloh vyhodnocení stávající kvality mobility, zhodnocení dopravní obslužnosti a dostupnosti, naplnění požadavků obyvatel města Hodonína v jednotlivých městských částech. Analytická část vyhodnotí dopravní infrastrukturu po stránce kapacity, rychlosti a technického stavu. Dopravní infrastruktura z tohoto pohledu bude členěna na tyto části: • Individuální automobilová doprava, pozemní komunikace • Parkovací politika (doprava v klidu, statická doprava) • Veřejná osobní doprava (včetně železnice) a vazeb na IDS JMK • Cyklistická doprava • Pěší doprava • Nákladní silniční a železniční doprava, kombinovaná doprava • Vyhodnocení potenciálu lodní dopravy V závěru analytické části bude provedena přehledná SWOT analýza každého dopravního subsystému i komplexně celého systému dopravy ve městě Hodoníně, včetně dostupnosti, bezpečnosti a vlivu na životní prostředí, zejména kvalitu ovzduší. Zhotovitel zakomponuje rozvojové materiály města poskytnuté objednatelem.
Analytická část. Pro Strategii Smart City města Uherské Hradiště byla na úvod zpracována vstupní analýza. Jejím cílem bylo získat informace relevantní pro rozvoj konceptu Smart, konsolidace dostupných zdrojů (zejména strategických dokumentů města) vč. jejich deklarovaných cílů, ambicí a nástrojů k jejich naplnění. Na základě úvodních zjištění byla stanovena premisa, že Strategie Smart City bude sloužit jako inteligentní nástavba k již existujícím strategickým cílům města a následně ve své Návrhové části na základě zjištěných poznatků rozšíří portfolio rozvojových nástrojů města. Došlo tak k vytvoření adekvátní informační základny a v relevantních případech a tematických oblastech rovněž informačního rozcestníku, který čtenáře odkáže na detailnější zdroje informací a dat, které byly při zpracování strategie Smart City zohledněny Analýza zjišťuje, vyhodnocuje a následně definuje specifické potřeby města v kontextu zpracování strategie Smart City a mapuje prostředí pro jejích následnou implementaci do každodenního provozu města. Cílem bylo identifikovat aspekty a rozvojové oblasti, které jsou pro rozvoj města Uherské Hradiště podstatné a to zejména s ohledem na přidanou hodnotu ve vztahu ke kvalitě života obyvatel a rovněž ekonomickým úsporám úřadu a města. Z analýzy vyplývá, že město Uherské Hradiště již de facto nastoupilo na cestu ke Smart City díky svému zpracovanému Programu rozvoje do roku 2030, který v široké řadě oblastí definuje cíle a opatření k jejich naplňování v souladu s konceptem chytrých měst. Program rozvoje 2030 tak slouží jako výchozí strategický rozvojový rámec a cílem Strategie Smart City jako celku je metodické ukotvení konceptu do provozu a správy města a integrace vhodných technologických řešení a inovativních přístupů v klíčových oblastech rozvoje města, které byly na základě analýzy identifikovány následovně: • Energetika a energetický management • Životní prostředí, zejména odpadové hospodářství • Mobilita • Rozvoj úřadu
Analytická část. Pro jednotlivé problémové oblasti bude zpracována situační analýza, SWOT analýza a Odhad budoucích trendů a předpokladů do roku 2030. Dále bude vypracována analýza problémů, rozvojových potřeb a potenciálu a analýza stakeholderů. Bude provedena rešerše existujících strategických dokumentů ve vymezeném území ITI a jejich vazba a využitelnost pro ITI. Dále budou zpracovány doporučení pro nastavení opatření ITI. Rozsah území pro zpracování všech částí předmětu plnění jsou obce aglomerace ITI Liberec – Jablonec nad Nisou: Liberec, Jablonec nad Nisou, Bílá, Hodkovice nad Mohelkou, Hrádek nad Nisou, Chrastava, Proseč pod Ještědem, Nová Ves, Lučany nad Nisou, Nová Ves nad Nisou, Pěnčín, Skuhrov, Český Dub, Křížany, Oldřichov v Hájích, Osečná, Rynoltice, Světlá pod Ještědem, Janov nad Nisou, Dlouhý Most, Jeřmanice, Stráž nad Nisou, Maršovice, Bílý Kostel nad Nisou, Mníšek, Pulečný, Rádlo, Rychnov u Jablonce nad Nisou, Šimonovice, Bedřichov, Dalešice, Hamr na Jezeře, Heřmanice, Černousy, Jiřetín pod Bukovou, Dětřichov, Janův Důl, Janovice v Podještědí, Albrechtice v Jizerských horách, Josefův Důl, Smržovka, Tanvald, Frýdlant, Chotyně, Kryštofovo Údolí, Višňová, Zdislava. Realizace akce bude financována prostřednictvím Operačního programu Zaměstnanost z Evropského sociálního fondu v rámci projektu „ Strategické dokumenty města Liberec“, evidovaným pod registračním číslem CZ.03.4.74/0.0./0.0./17_080/0010106.
Analytická část. 1.1 Analytické zhodnocení současného stavu – popis výchozí situace: • Fyzickogeografické předpoklady • Socioekonomická analýza • Technicko-legislativní limity
Analytická část. Textová část Vyhodnocení charakteru a stávajícího stavu území jako podklad pro syntézu - návrh opatření revitalizace. Na základě analytických podkladů může dojít při konzultaci se zadavatelem k úpravě či doplnění zadání.
Analytická část. ▪ Cílem analytické části je analýza stávajícího stavu v oblasti cyklodopravy, cykloturistiky v JMK (dále jen cyklodoprava, cykloturistika, společně „Cyklistika“). K dosažení tohoto cíle budou provedeny analýzy strategických dokumentů, analýzy dostupných informací a dat a další analýzy uvedené v této kapitole. Analytická část bude základním zdrojem informací pro následné definování cílů a opatření v návrhové a mapové části. ▪ Výstupem analytické části bude textový dokument doplněný o grafické a mapové přílohy. ▪ Charakteristika území Jihomoravského kraje z pohledu využití pro cyklodopravu a cykloturistiku, atraktivní území využívaná pro cyklistiku, atraktivní území méně využívaná pro cyklistiku, území vhodná pro provozování jiných forem cyklistiky, území využívaná pro dojížďku do práce a škol, území vhodná pro terénní cyklistiku, ostatní území) ▪ Popis současného stavu ▪ Vývoj a aktuální stav řízení cyklistiky a zapojení orgánů veřejné správy, organizací a dalších subjektů v oblasti cyklistiky v Jihomoravském kraji a jejich vzájemná spolupráce ▪ Přehled poskytovaných služeb pro cyklisty dle správních území obcí s rozšířenou působností (kartogram) Ke zmapování role cyklistické dopravy v celku dopravního mixu populace zpracovatel vhodně využije dostupná adekvátní data o dopravním chování. Lze například pracovat s volně dostupnými daty z celonárodního výzkumu Česko v pohybu (xxx.xxxxxxxxxxxx.xx). Data umožní vymezit podíl a základní rysy cyklistické dopravy v celku všech dopravních modů a do jisté míry i popis specifik JMK v této oblasti. Při analýze dat se zpracovatel zvlášť zaměří na cesty související s běžnou každodenní rutinou dojížďky do práce, do školy, za službami apod.
Analytická část. Analytická část Strategie bydlení bude zohledňovat především situaci ve městě Most a to z následujících hledisek:
Analytická část. 1. část: určená pro konzultace
Analytická část. 1. Regulatorní reformy v zahraničí - nástroje používané ke snižování regulatorní zátěže občanů a veřejné správy a zkušenosti s nimi,
Analytická část. 1.1. Název obce a základní údaje o obci pro účely POH