LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. El Bloque Apiay se localiza en jurisdicción del departamento del Meta, en los municipios xx Xxxxxxxxxxxxx y Acacías, en jurisdicción de la Corporación para el Desarrollo Sostenible del Área de Manejo Especial de La Xxxxxxxx – CORMACARENA. Abarca un área estimada de 29788,98 ha de acuerdo con los límites establecidos por los vértices del bloque y se localiza a una distancia aproximada de 95 km al sureste de la ciudad de Bogotá (Figura 1.1). Cabe mencionar que el área señalada anteriormente es calculada con base al sistema de coordenadas Magna Sirgas Origen Bogotá, al considerar el sistema de referencia coordenadas Magna Sirgas Origen Nacional el área del Bloque Apiay se calcula en 29739,35 ha. Esta precisión se hace considerando que de acuerdo con la circular externa 001 de la ANLA emitida el 13 de octubre de 2020, este será el origen considerado para todos los estudios ambientales presentados a la autoridad, no obstante, existe un volumen de información del Bloque que se encuentra en origen Bogotá que requiere ser referenciada a lo largo del presente estudio.
1.1 Localización político-administrativa del Bloque Apiay Tabla 1.1 Coordenadas del Bloque Apiay VÉRTICE COORDENADAS MAGNA SIRGAS ORIGEN BOGOTA COORDENADAS MAGNA SIRGAS ORIGEN NACIONAL VÉRTICE COORDENADAS MAGNA SIRGAS ORIGEN BOGOTA COORDENADAS MAGNA SIRGAS ORIGEN NACIONAL ESTE NORTE ESTE NORTE ESTE NORTE ESTE NORTE
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. El área a evaluar comprenderá siete (7) cuencas sedimentarias onshore con producción comercial de hidrocarburos: Catatumbo, Xxxxx Inferior xxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Medio xxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Superior xxx Xxxxxxxxx, Cordillera, Xxxxxx y Caguán-Putumayo (Figura 2).
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. El Municipio xx Xxxxx, Primera Sección de la Provincia Xxxxx Xxxxxx, se encuentra ubicada al norte del Departamento de La Paz, en la zona denominada Alto Beni en las estribaciones de la cordillera oriental y la zona amazónica; xxxxx x 000 xx xx xx xxxxxx xxxxxxx La Paz. Limita al norte con la Provincia Xxxx Xxxxxxxxx (municipios de Ixiamas y San Xxxxxxxxxxxx); al sur con las Provincias Xxxxxxxx Xxxxxxxx (municipio de Charazani), Larecaja y Sur Yungas; al este con el municipio de Xxxxx (xxxxxxxxxxxx xx Xxxx) y al oeste con la República del Perú y el municipio de Pelechuco (Provincia Xxxxx Xxxxxx). Geográficamente el Municipio xx Xxxxx se sitúa entre las coordenadas 13° 55’ 54’’ y 15° 14’ 50’’ de latitud sud y 69° 07’ 41’’ y 67° 23’ 05’’ de longitud oeste; Mapa 1. Su capital, el centro poblado xx Xxxxx, se encuentra a 1.460 m.s.n.m. y a una distancia de 435 km de la ciudad del Alto, departamento de La Paz. La extensión territorial del municipio xx Xxxxx es de 13.862 km2 (10.700 km2, según PDM-Apolo), representando el 11% de la superficie departamental y el 1% del territorio nacional • Xxxx xx Xxxxxx El acceso vial del municipio xx Xxxxx, está representado por dos tipos de rutas, una departamental y otra municipal. Ver Mapa vial. La ruta departamental, con una longitud de 435 km, es la que conecta la capital de municipio con la ciudad de la Paz; mientras que las rutas municipales o vecinales, con una longitud aproximada de 400 km, son las que conectan la capital del municipio con el resto de comunidades. La vinculación física del municipio xx Xxxxx es precaria e insuficiente, debido a los siguientes factores: • Inexistencia de caminos municipales a varias comunidades (Altuncama, Torewa, San Xxxxxx, Santa Xxxx, 3 xx Xxxx, Nogal, Sarayo, Santa Xxxxxx, Mojos y Buena Vista). • La red municipal existente se encuentra en mal estado y es intransitable en períodos lluviosos, por la falta de mantenimiento y mejoramiento de estas rutas. • Inexistencia xx xxxxxxx y badenes sobre xxxx y quebradas. • La ruta departamental La Paz – Apolo, tiene problemas en ciertos tramos, lo que dificulta su transitabilidad, especialmente en períodos lluviosos. Esto se debe a la falta de mejoramiento y mantenimiento adecuado. Los sistemas de transporte existentes son el terrestre, aéreo y el pluvial. • El terrestre, medio de transporte más usado, cuenta con 4 empresas de transporte de pasajeros: Que ofrecen el servicio de transporte diario de pasajeros Apolo-La Paz y viceversa, así mismo ...
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. La zona objeto de la Consultoría está determinada en el artículo 2º del Decreto Extraordinario 035 de 2012, de la siguiente manera: Zona Industrial del Municipio de Yumbo con los siguientes límites: al sur-occidente del Municipio, al sur con Canal Acopi (límite físico con el Municipio de Santiago de Cali) y la carrera 40; al norte con la Glorieta de Las Américas entre la calle 10 y la calle 15; al oeste con la cota 1.400 desde la antigua carretera Cali – Yumbo (calle 10) entre Xxxxxxxx xx xxx Xxxxxxxx x xxxxxxx 00; x xx xxxx con el río Cali y río Cauca. Reservorio y estación de bombeo en Cencar Colector Xxxxxxx 00 xxxxx xxxxxx 00-00, paso Autopista y entrega al reservorio Cencar Colector Carrera 22 y 21 xxxxx xxxxxx 0-00, con entrega al colector de la Carrera 20 Colectores urbanización La Y (Carreras 23, 24, 25 y 00X xxxxx xxxxxx 00 y 15) y colector paralelo a la Autopista Cali Yumbo con entrega al reservorio de Cencar desde la Xxxxxxx 00X Xxxxxxxxxx x xxxxxxxx xx xxxxxx – Xxx Xxxx que sirve a los distritos de las Colector Carrera 34 desde la Xxxxx 00-00, xxxx xxx xx Xxxxxxxxx x xxxxxxx xx xxx Xxxx Paso de Box Autopista en Acopi con entrega al río Cali y colector Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 x 00, xxxxxxxxxxxxxx pluvial Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00X x 00 Construcción Carrera 22 entre Calles 9 y 10 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 0 x 00 Construcción Xxxxx 0 xxxxx Xxxxxxxx 00 x 00 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 X 00X Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 y 15 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00X x 00 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00X x 00 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00 y 15 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00X x 00 Construcción Carrera 20G entre Calles 14 y 15 Construcción Xxxxx 00X xxxxx Xxxxxxxx 00X x 00 Construcción Xxxxx 00 xxxxx Xxxxxxxx 00 y 21 Construcción Xxxxx 00 xxxxx Xxxxxxxx 00 y 21 Construcción Xxxxx 00X xxxxx Xxxxxxx 00 x Xxxxxxxx 20G Construcción Diagonal 20G entre Calles 12ª y 13 – Incluye conexiones Construcción Carrera 23 entre Calles 12 y 15 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 y 15 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 y 12 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 y 15 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00 y 15 Construcción Xxxxx 00 xxxxx Xxxxxxxx 00 x 00X Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00 x 00 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 y 11 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00 x 00 Construcción Xxxxxxx 00X xxxxx Xxxxxx 00 y 12 Construcción Xxxxxxx 00 xxxxx Xxxxxx 00 y 11 Construcción...
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. Para la localización geográfica del tramo de vía, el consultor deberá indicar la troncal o transversal a la que pertenece, e identificar la ruta y tramo de acuerdo con lo establecido en el decreto 1735 del 28 xx xxxxxx de 2001 o el documento equivalente que se encuentre vigente en el momento de realización de los estudios. Esta localización se podía ilustrar con cartografía del IGAC para el contexto regional y para el detalle se utilizará el levantamiento topográfico realizado durante los estudios, amarrado a coordenadas xxxxxx xx Xxxxx en el sistema Magna-Sirgas.
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. Buenaventura, oficialmente Distrito Especial, Industrial, Portuario, Biodiverso y Ecoturístico xx Xxxxxxxxxxxx, es un distrito, una ciudad y el principal puerto marítimo de Colombia y uno de los diez puertos más importantes de América Latina; se estima que Xxxxxxxxxxxx mueve más del 53 % del comercio internacional del país.3 Localizado en el departamento xxx Xxxxx del Cauca, es la tercera ciudad más poblada del departamento después de Cali y Palmira. Se encuentra a orillas de la Bahía xx Xxxxxxxxxxxx en el océano Pacífico. Dista 114 km por carretera a Cali, la cual está separada de ella por la Cordillera Occidental de los Andes. Aparte de esto, es el municipio más grande en toda la región xxx Xxxxxxxx y el de mayor extensión del departamento xxx Xxxxx del Cauca. Ilustración 1. Localización xx XXXXXXXXXXXX en el Departamento xx XXXXX DEL CAUCA.
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. El proyecto objeto de la presente contratación está ubicado en el Municipio xx Xxxx, en el Departamento de Cundinamarca.
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. Señale con claridad el sector, referencia y distancia de camino de acceso para llegar al lugar donde se ejecutará el proyecto a financia; esto con la finalidad de realizar las respectivas visitas a terreno.
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. La cuenca hidrográfica del río Lacramarca se ubica en la parte norte de la región hidrográfica xxx Xxxxxxxx, entre las coordenadas UTM WGS84 17S Este: 765229 y 819462.6 y entre las coordenadas Norte: 8993116.1 y 9031339.6. Políticamente comprendiendo los distritos de Nuevo Chimbote, Cáceres del Perú, Macate y Chimbote en la provincia Santa, departamento de Ancash. Tabla 4: Localización del Proyecto Tabla 4. Ubicación política del proyecto Departamento Provincia Distrito Subproyecto Progresiva Coordenadas WGS-84 ESTE NORTE Ancash Santa Chimbote, Nvo Chimbote A-1 Inicio PK 0+000 768366.55 8990090.82 Fin: PK 3+700 (Puente Xxxxx) 768366.55 8990090.82 Chimbote, Nvo. Chimbote A-2 Inicio: PK 3+700 769199.31 9000402.57 Fin: PK 21+900 774526.12 9006365.33 Chimbote, Nvo. Chimbote A-3 PK 21+900 Encuentro del Canal Xxxxxx Xxxxx 775534.35 9006310.00 Chimbote, Nvo. Chimbote, Macate, Xxxxxxx del Perú A-4 Cruce del rio Lacramarca con el canal de CHINECAS PK 22+050 779572.50 9009394.13 Cruce de la pampa xxx Xxxx con el canal de CHINECAS PK 28+900 779498.83 9008039.46 Ancash Santa Chimbote, Altura del proyecto A-1 CANTERA SAN XXXXXXX 761600.00 8999565.00 Figura N°3: Ubicación de la Cuenca Lacramarca – Subproyecto A-3 y Subproyecto A-4
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. El ámbito general del servicio de consultoría pertenece al Corredor Vial Interoceánico Sur Perú-Brasil, Tramo 3: Inambari - Iñapari, y las Obras Accesorias, materia de revisión de sus respectivos proyectos, se ubican en los siguientes progresivas: Km. 620+200 al Km. 620+500 (Km. 567+144.71 al Km. 567+444.71 progresiva hito). Km. 692+160 al Km. 692+300 (Km. 638+769.56 al Km. 638+909.56 progresiva hito). Asimismo, el Tramo 3 del al Corredor Vial Interoceánico Sur Perú-Brasi consta de seis (06) subtramos, según el siguiente detalle: TRAMO SUB LOCALIDAD PROGRESIVAS FACTIBILIDAD (Km) PROGRESIVAS PROYECTO (Km) PROGRESIVAS POST- CONSTRUCCION (Km) TRAMO DESDE HASTA INICIO FIN INICIO FIN INICIO FIN 3 (Inambari- Xxxxxxx) 0 Xxx. Xxxxxxxx Xxxxx Xxxx 300+000 342+500 300+190 343+220 246+255 289+331 2 Santa Xxxx Dv. Laberinto 342+500 435+000 343+220 435+080 289+331 382+104 3 Dv. Pto. 435+000 479+000 435+080 479+207 382+104 426+237 Laberinto Xxxxxxxxx 4 Pto. Xxxxxxxxx Xxxxxxx 479+000 542+700 479+207 542+808 426+237 489+798 5 Alegria Iberia 542+700 647+000 542+808 646+902 489+798 593+618 6 Iberia Iñapari 647+000 699+700 646+902 710+029 593+618 656+638