Mitigación del Impacto Ambiental. El Concesionario, tomará medidas dirigidas a minimizar el impacto ambiental, ejecutando el Plan de Manejo ambiental vigente que debe incluir por lo menos las siguientes actividades pero sin limitarse a ellas: la reducción de la contaminación del aire, el impacto por ruido y la contaminación del suelo y las aguas, especialmente durante la ejecución de las obras de modernización de los aeropuertos, a partir de las normas nacionales e internacionales sobre estas materias. Los trabajos de mitigación y las actividades de monitoreo de cada uno de los factores que inciden potencialmente en el ambiente, deben realizarse continuamente, durante todo el período de la Concesión. Aire Las emanaciones de gases, polvo o contaminantes de cualquier naturaleza provenientes de faenas y actividades en general, deberán captarse o eliminarse en forma tal que no causen molestias a las personas o daño al medio ambiente o a las turbinas de los aviones. Para estos efectos, el Concesionario implementará todas las medidas de mitigación necesarias tales como: utilización de maquinarias con tecnologías limpias, protecciones laterales o superiores que retengan materiales en suspensión, riegos frecuentes de áreas de movimiento de tierra, así como de áridos y similares. De la misma manera, se establecerán procedimientos para el manejo de plantas de asfalto en caliente y cualquier maquinaria o elemento contaminante.
Mitigación del Impacto Ambiental. El Concesionario, tomará medidas dirigidas a minimizar el impacto ambiental, que incluirá la reducción de la contaminación del aire, el impacto por ruido y la contaminación del suelo y las aguas, especialmente durante la ejecución de las obras de construcción, a partir de las normas nacionales e internacionales sobre estas materias.
Mitigación del Impacto Ambiental. Así mismo se plantea un plan de mitigación ambiental en los procesos de ejecución de la obra, se anexa al estudio el plan de Mitigación del Impacto Ambiental. Cuyos procedimientos se detallan en el plan de Capacitación anexados al estudio. En consecuencia, cada estudio específico en donde sea aplicable, abarcará un ámbito que sea el necesario para satisfacer la información básica y de detalle requeridos para diseñar las obras contempladas en la alternativa seleccionada, al nivel establecido. Esta sección desarrolla los alcances sólo de los principales estudios, a nivel de factibilidad, y aspectos que requieren especial atención por parte del Consultor; de modo que, no significa que los demás estudios y aspectos que deben considerarse y desarrollarse en el Estudio de Factibilidad, en concordancia con lo establecido por el SNIP, no deben ser tratados. El criterio para el trazado de las líneas de conducción, distribución, obras de arte , etc. será el más conveniente desde el punto de vista técnico; sin embargo deberá coordinar con la Supervisión y los representantes de los Comités de Xxxxxxxx, previo a su levantamiento con la finalidad de superar aspectos de orden social. El estudio a realizar consistirá en desarrollar un levantamiento topográfico de la laguna Posihua mediante un estudio de batimetría así se realizara el estudio topográfico del río y quebradas que conforman este sistema, para lo cual se deberá instalar una poligonal de apoyo a la red de apoyo de control horizontal, debidamente monumentados. El trabajo incluirá el levantamiento planímetro de la zona de influencia (presas, canales principales, secundarias y áreas de terreno agrícola) y el seccionamiento de los canales principales y secundarios cada 20 m como mínimo y el de la presa cada 10 m como mínimo. Asimismo, deberá indicar la equidistancia de las secciones transversales, equidistancia entre curvas, los detalles que se requiere resaltar, los trabajos específicos para los diseños de la infraestructura y la escala que deben presentar los documentos finales. Los levantamientos que deberán realizarse con Estación Total, deben considerar la metodología de ejecución y las principales actividades que se detallan a continuación: Control Horizontal Los levantamientos topográficos deberán estar horizontalmente enlazados al Sistema Nacional de Control (IGN); para ello, el Consultor desarrollará la metodología más conveniente para que todos los levantamientos a realizar, resulten con coordenadas UTM d...