Finalità dello studio di fattibilità Clausole campione

Finalità dello studio di fattibilità. Come avviene in tutti i settori produttivi, la fase di avvio di una organizzazione di XxxXxxxxxx rappresenta il momento più critico nella realizzazione della nuova iniziativa. L’esperienza insegna, infatti, che gli errori di valutazione commessi nella fase iniziale di configurazione del nuovo servizio possono causare non solo l’aumento dei tempi di adattamento all’ambiente esterno, con ovvie ripercussioni negative sui livelli di produttività del servizio, ma addirittura, in alcuni casi, il fallimento definitivo dell’iniziativa stessa. L’obiettivo principale che una nuova organizzazione si prefigge durante il delicato ed incerto periodo iniziale è ovviamente quello di acquisire rapidamente la massa critica di utenti necessaria a generare un margine di contribuzione tale da coprire i costi complessivi dell’iniziativa. E’ significativo rilevare, a questo proposito, che nella formulazione del piano tecnico- produttivo le nascenti organizzazioni di CarSharing si propongono di solito come target di riferimento, alla fine del periodo di avviamento, quello di incrementare il rapporto tra il numero di utenti e il numero dei veicoli della flotta da circa 10 a 14-15 e di superare, nel contempo, la soglia minima di 400-500 utenti/clienti. I maggiori ostacoli della fase di avvio che possono condizionare pesantemente l’effettiva operatività delle nuove organizzazioni di CarSharing derivano soprattutto dalla carenza di informazioni, dalla mancanza di un’immagine ed una capacità professionale, dall’inadeguata struttura organizzativa e dalla scarsità iniziale di risorse finanziarie disponibili per gli investimenti necessari. Posto che la capacità di sopravvivenza delle nuove organizzazioni dipende in larga parte dalle caratteristiche strutturali ed ambientali dell’area di riferimento, un modo efficace per superare gli ostacoli che si presentano durante la fase di avvio è quello di effettuare, a livello di impostazione, una puntuale attività di pianificazione tesa a configurare il servizio in base alle effettive e concrete possibilità di realizzazione iniziali. Una volta definiti gli obiettivi generali, la prima fase dell’attività di pianificazione riguarda l’esplicitazione del posizionamento del servizio. Questo è seguito dalla scelta del target di utenza di riferimento sulla base del quale viene verificata l’esistenza di una domanda potenziale. La seconda fase prevede la definizione delle caratteristiche del servizio (localizzazione e tipologia delle aree di sosta, tipo d...