Qual è il foro competente e quali sono i sistemi alternativi di risoluzione delle controversie relative alla polizza Clausole campione

Qual è il foro competente e quali sono i sistemi alternativi di risoluzione delle controversie relative alla polizza. La legge prevede che tutte le controversie relative al ri- sarcimento del danno da circolazione di veicoli, prima di ricorrere all’Autorità Giudiziaria, debbano essere sottopo- ste a procedure alternative di risoluzione delle controversie civili: la Negoziazione assistita, la Conciliazione paritetica (solo per le controversie di Responsabilità Civile) e la Me- diazione. Prima di coinvolgere l’Autorità Giudiziaria, ogni controver- sia sul risarcimento del danno da circolazione di veicoli cui demandare la risoluzione della controversia. L’indirizzo di posta elettronica della Compagnia è xxxxxxx@xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx. deve per legge essere sottoposta a un tentativo di Nego- ziazione assistita, condizione necessaria per accedere all’eventuale giudizio successivo. La Conciliazione paritetica, per le controversie inerenti la gestione di sinistri relativi alla garanzia di Responsabilità Civile. Solo per le controversie inerenti la gestione di sinistri rela- tive alla garanzia di Responsabilità Civile, se non è già atti- vato il tentativo di Negoziazione assistita,è invece possibile procedere con la Conciliazione paritetica per richieste di risarcimento inferiore a 15.000 euro e che rispettino deter- minate condizioni. La procedura di Conciliazione paritetica è totalmente gra- tuita per il Contraente. L’unico eventuale costo da soste- nere potrà essere la quota di iscrizione a un’Associazione Consumatori. Per accedere alla procedura l’interessato potrà scegliere se: • fare richiesta presso gli sportelli delle associazioni dei consumatori aderenti o • inviare la richiesta di conciliazione a una delle associa- zioni dei consumatori aderenti attraverso xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx istituito presso la Camera di Commercio, Industria e Ar- tigianato del luogo di residenza o di domicilio principale dell’Assicurato. Le controversie relative a materia assicurativa diversa dal risarcimento del danno da circolazione di veicoli, devono essere preliminarmente sottoposte a un tentativo di Me- diazione, da effettuare innanzi a un Organo di Mediazione Le richieste di negoziazione assistita e di mediazione pos- sono essere effettuate tramite: • posta, inviando la comunicazione a Intesa Sanpaolo Assicura S.p.A., Ufficio SinistriXxxxx Xxxxxxx 00-00/00, 00000 Xxxxxx • e-mail, all’indirizzo xxxxxxxx@xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx.xxx • fax al numero 000 000.00.00 Se i sistemi alternativi di risoluzione delle controversie non hanno avuto successo e si intende proseguire ...

Related to Qual è il foro competente e quali sono i sistemi alternativi di risoluzione delle controversie relative alla polizza

  • FORO COMPETENTE E LEGGE APPLICABILE Il Foro competente a dirimere eventuali controversie è quello di residenza o domicilio elettivo del Cliente consumatore. I rapporti con i Clienti sono regolati, salvo accordi specifici, dalla legge italiana.

  • Durata del trattamento Durata della Convenzione e, comunque, nel rispetto degli obblighi di legge cui è tenuto il Titolare.

  • Registrazione e regime fiscale Il presente accordo è soggetto ad imposta di bollo ai sensi dell’art. 2, parte I D.P.R. 26/10/1972 n. 642 e successive modificazioni ed è soggetta a registrazione solo in caso d’uso ai sensi dell’art.10 delle tariffe - parte 2°- del DPR 26/04/1986 n. 131.

  • Utenze Le VM sono configurate con modalità idonee a consentirne l’accesso unicamente a soggetti dotati di credenziali di autenticazione che ne consentono la loro univoca identificazione.

  • Trattamento economico di malattia Durante il periodo di malattia, previsto dall'articolo precedente, il lavoratore avrà diritto, alle normali scadenze dei periodi di paga:

  • Documento Unico di Regolarità contributiva (DURC) 1. La stipula del contratto, l’erogazione di qualunque pagamento a favore dell’appaltatore, la stipula di eventuali atti di sottomissione o di appendici contrattuali, sono subordinate all’acquisizione del DURC.

  • Inscindibilità delle norme contrattuali Le norme del presente contratto devono essere considerate, sotto ogni aspetto ed a qualsiasi fine, correlate ed inscindibili tra loro e non sono cumulabili con alcun altro trattamento, previsto da altri precedenti contratti collettivi nazionali di lavoro. Il presente CCNL costituisce, quindi, l'unico contratto in vigore tra le parti contraenti. Eventuali difficoltà interpretative possono essere riportate al tavolo negoziale nazionale per l'interpretazione autentica della norma. Sono fatte salve, ad esaurimento, le condizioni normoeconomiche di miglior favore.

  • Modalità della votazione Il luogo e il calendario di votazione saranno stabiliti dalla Commissione elettorale, previo accordo con la Direzione aziendale, in modo tale da permettere a tutti gli aventi diritto l'esercizio del voto, nel rispetto delle esigenze della produzione. Qualora l'ubicazione degli impianti e il numero dei votanti lo dovessero richiedere, potranno essere stabiliti più luoghi di votazione, evitando peraltro eccessivi frazionamenti anche per conservare, sotto ogni aspetto, la segretezza del voto. Nelle aziende con più unità produttive le votazioni avranno luogo di norma contestualmente. Luogo e calendario di votazione dovranno essere portate a conoscenza di tutti i lavoratori, mediante comunicazione nell'albo esistente presso le aziende, almeno giorni prima del giorno fissato per le votazioni.

  • PRINCIPALI CONDIZIONI ECONOMICHE QUANTO PUÒ COSTARE IL MUTUO

  • COSTI DELLA SICUREZZA 1. Le Amministrazioni Contraenti, ai sensi dell’art. 26 del D. Lgs. 81/2008, provvederanno, prima dell’emissione dell’Ordinativo di Fornitura, ad integrare il “Documento di valutazione dei rischi standard da interferenze” allegato ai documenti di gara, riferendolo ai rischi specifici da interferenza presenti nei luoghi in cui verrà espletato l’appalto. In tale sede le Amministrazioni Contraenti indicheranno i costi relativi alla sicurezza (anche nel caso in cui essi siano pari a zero).