ASSOALHO Cláusulas Exemplificativas

ASSOALHO. 2.19.1.O assoalho deverá situar-se no nível mais baixo permitido pelo veículo. O assoalho deverá ser plano e monolítico. Todo o assoalho deverá aguentar uma carga distribuída de 70 kg/m2. O sub-assoalho do compartimento de atendimento deverá ser constituído de uma única peça e deverá ser construído em MDF ou compensado naval de espessura mínima de 15 mm. Não serão aceitos espaços vazios ou bolsões onde a água ou sangue poderá se acumular, causando apodrecimento ou condições sanitárias desfavoráveis. Os espaços vazios e bolsões deverão ser preenchidos com vedante ou compostos de calafetagem; 2.19.2.O revestimento do assoalho deverá ser resistente a tráfego pesado, em Poliuretano Automotivo, Puro 100%, Auto-Extinguível, 100 % sólido sem voláteis, aplicado por spray, monolítico, sem juntas, impermeável, moldado à carroceria do veiculo (em forma de bacia), com dureza Shore D entre 83 e 93 segundo a norma ASTM A- 2240, resistente a abrasão com perda de massa máxima de 20 gramas segundo a norma ASTM D-4060, que proporcione redução de ruídos e vibrações e não gere energia estática, atóxico, que permita limpeza pesada com jato de alta pressão e utilização de hipoclorito de sódio a 3% de concentração; piso com espessura mínima de 03 mm; 2.19.3.Deverão ser fornecidas proteções em aço inoxidável nos locais (para-choque e soleira da porta traseira), onde os pés da maca raspem, para proteção de todos estes elementos. Deve possuir calafetação em todo o perímetro de junção entre o mobiliário, divisória e paredes, resistente ao hipoclorito de sódio, em todo o compartimento contra infiltrações em processos de lavagem; Deverá possuir estribo integrado ao para-choque.

ASSOALHO. O piso dos módulos será composto de um assoalho de compensado naval tratado com cupinicida, com espessura de 18 mm, parafusado na estrutura da base do módulo e revestido com piso vinílico.