DA CABINE. A cabine deverá ter tamanho suficiente para acomodar um motorista e um auxiliar, bem como ser original do fabricante do veículo, organizada e projetada com os equipamentos e acessórios especificados para dar mais segurança e facilitar as operações. Deve possuir sistema de ar condicionado. Dispositivos que, no mínimo, deverão ser instalados e fornecidos:
a) protetores de sol duplos.
DA CABINE. 28.1. A cabine deverá ser projetada especificamente para o serviço de bombeiros e estar de acordo com a Norma NFPA 1901 versão 2009.
28.2. O número de assentos na cabine do veiculo deverá ser para seis ocupantes (condutor e chefe de guarnição na parte da frente, quatro militares na parte de trás).
28.3. A cabine deverá ser basculante, em alumínio estrutural e especialmente projetada para os serviços de bombeiros.
28.4. Deverá ser dupla avançada, de ambiente único, dotada de quatro portas e construída pelo próprio fabricante do chassi e da superestrutura.
28.5. A construção da cabine deverá ser em alumínio estrutural extrusado com, no mínimo, 3,0mm de espessura.
28.6. A cabine deverá possuir as seguintes dimensões, admitindo variação de ±5%:
28.6.1. Largura interna de 2.200 mm;
28.6.2. Comprimento de 3.400 mm;
28.6.3. Altura interna de 1.700 mm em relação ao piso traseiro da cabine.
28.7. As portas deverão ser todas construídas com o mesmo material e da mesma forma.
28.8. O motor deverá ser facilmente acessível e capaz de ser removido com a inclinação da cabine.
28.9. Uma luz deverá ser instalada sob o capô do motor e esta deverá ser à prova de umidade.
28.10. Dispositivos para o controle da transmissão e níveis de fluidos deverão ser disponibilizados, de modo que estejam acessíveis sem levantar a cabine.
28.11. O capô do motor deverá ser confeccionado em alumínio e isolado para proteção contra calor e som.
28.12. O isolamento do ruído deverá atender à norma NFPA 1901 versão 2009.
28.13. A cabine deverá ser montada em, no mínimo, três coxins de borracha, sobre o chassi.
28.14. Um corrimão antiderrapante vertical deverá ser instalado junto às portas, para facilitar a entrada da guarnição. Cada corrimão deverá ter 500 mm de comprimento (admitida a variação de ±5%) e ser construído de alumínio antiderrapante e suporte de aço inoxidável.
28.15. As portas dianteiras deverão ter 900 mm de largura e 1.500 mm de altura (admitida a variação de ±5%).
28.16. As portas traseiras deverão ter 900 mm de largura e 1.700 mm de altura (admitida a va- riação de ±5%).
28.17. As portas dianteiras e traseiras deverão ser construídas de alumínio extrusado com espessura não inferior a 3 mm, com chapas externas de, no mínimo, 2,0 mm.
28.18. As portas dianteiras e traseiras deverão ser equipadas com levantadores de vidros elétricos.
28.19. As portas traseiras, de acesso à cabine, deverão ser colocadas atrás das rodas dianteiras, com o objetivo de facilitar o acesso.
28.20. Toda a ár...
DA CABINE. A cabine deverá ter tamanho suficiente para acomodar um motorista e um auxiliar, bem como ser original do fabricante do veículo, organizada e projetada com os equipamentos e acessórios especificados para dar mais segurança e facilitar as operações.
DA CABINE. 4.1. Cabine dupla original de fábrica (linha de montagem da fábrica), fabricada pelo construtor do chassi e em conformidade com as normas ECE R20, XXX X00, XXX X17 e ECE R14, confirmada através de declaração do fabricante do chassi a ser apresentada junto com a proposta de preços.
4.2. Dotada de ar acondicionado original de fábrica, com potência de refrigeração suficiente para a área de toda a cabine.
4.3. As dimensões internas da cabine, das portas e dos acessos à cabine deverão propiciar boas condições de ergonomia obedecendo a norma EN-1846.
4.4. As portas terão janelas e todos os vidros laterais, preferencialmente, acionados por mecanismos elétricos, original do veículo, excluindo os comprovadamente inexequíveis de serem instalados, com vedação em guarnição de borracha, fechos, trincos e dobradiças originais, de linha automotiva;
4.5. Para-sóis em ambos os lados (motorista e passageiro);
4.6. Piso confeccionado em materiais com alta durabilidade e adequados à limpeza requerida pelos serviços de bombeiros;
4.7. A parte interna da cabine (piso, laterais e teto) deverá ser composta por material lavável e impermeável (teto e laterais).
4.8. Deverá ser dotada de uma saída de ar para realização de limpeza, conectada a uma mangueira espiralada de engate rápido, com pistola, de comprimento que abranja toda a extensão da cabine;
4.9. A fixação da cabina deve ser feita de acordo com as normas e padrões de segurança vigentes, possuindo sistema hidráulico para basculamento, com cilindro(s) reserva(s) fornecidos separadamente (para futuras manutenções). Os acessos à cabine deverão ter estribos ou degraus com antiderrapante e corrimões na cor laranja ou amarela (escolha da contratante). Devem ser instalados degraus que proporcionem fácil acesso para a cabine.
4.10. Não deverá existir nenhuma peça ou elemento construtivo que diminua o espaço de visualização e comunicação entre os ocupantes da parte traseira e da parte dianteira da cabine.
4.11. Deverá haver um corrimão na cor laranja ou amarela (escolha da contratante) no teto da viatura. Este corrimão dever ser embutido de forma perpendicular ao deslocamento da viatura.
4.12. A altura no interior da cabine deverá propiciar boas condições de ergonomia para exercício das atividades de bombeiros.
4.13. A cabine deverá possuir tratamento antiferrugem (se for o caso), antirruído e térmico.
4.14. A cabine da viatura deverá ter isolamento térmico e acústico em relação ao compartimento do motor.
4.15. Preferencialmente deve...