Eixo. Será fabricado a partir de barra de aço retificada. Em suas extremidades serão previstas chavetas para fixação da polia.
Eixo. O eixo deverá ser em aço ASTM A322 Gr. 4140. A carcaça do rotor (exceto se for utilizado alumínio) e base deverão ser protegidos contra corrosão e atmosfera marinha por decapagem e galvanização a quente. Cada caixa ventiladora deverá ser constituída basicamente de: - Gabinete em chapa de aço decapada e zincada por galvanoplastia ou zincromada, de modo que as extremidades e furos sejam protegidos contra a corrosão. Após o tratamento da chapa, deverá ser realizada a pintura com uma demão de base neutralizante, e duas demãos de esmalte ou tinta equivalente para acabamento. O gabinete deverá ser provido de todos os painéis removíveis, para que se possa realizar a manutenção. - Ventiladores deverão ser do tipo centrifugo de dupla aspiração, com rotores “limit- load”. A seleção dos ventiladores deverá ser feita, tomando como base os parâmetros operacionais básicos contidos nas folhas de dados tais como, rotações máximas, velocidades de descarga máximas, etc... Os ventiladores deverão ser tratados contra corrosão, sendo a chapa de aço decapada e zincada após a fabricação dos mesmos. Os rotores deverão ser apoiados em eixos de aço carbono 1045, com mancais de rolamentos do tipo auto-alinhante com lubrificação permanente. O acoplamento entre o motor elétrico e os ventiladores, deverá ser realizado através de polias e correias trapezoidais. A transmissão deverá também ser provida de uma base regulável para o motor elétrico, de modo a permitir que as correias sejam periodicamente esticadas. Os ventiladores deverão ser estática e dinamicamente balanceados com as polias já instaladas, sendo esta operação de balanceamento realizada numa rotação 1,5 vezes maior do que a rotação prevista para o trabalho. - Cada caixa ventiladora deverá ser provida pelo fabricante, de painel de filtros de ar. Os filtros deverão ser Classe “G4” + “F5”, com 2" de espessura. A velocidade máxima do ar na face dos filtros deverá ser de 2,5m/s. Os filtros deverão ser montados no gabinete, em perfis de aço galvanizados, executados de forma a minimizar o "by-pass" de ar ao redor dos mesmos.
Eixo. O eixo do conjunto deverá ser fabricado em aço carbono SAE 4140 com buchas recambiáveis de alta dureza, para motores de potência superior a 75cv. O eixo deverá ser balanceado eletronicamente.
Eixo. 3.5 Manutenção de caixa reversora