Receitas Não Operacionais. A EY considerou, neste estudo, receitas provenientes de aplicações financeiras e da venda de veículos usados. A receita oriunda da venda de veículos considera que os consórcios devem desfazer-se de veículos periodicamente de modo a manter a idade média da frota em quatro anos e meio. Além disso, não é permitido que veículos com mais de 10 anos, no caso de ônibus convencional e padron, com mais de 12 anos, no caso de ônibus do tipo articulado e, com mais de 7 anos, no caso de micro-ônibus, permaneçam em operação no sistema de transporte da Cidade. Nesse contexto, foi incluída a premissa de que os consórcios conseguem obter receita não operacional com a venda dos veículos usados que precisam ser trocados de acordo com o plano de renovação da frota previsto no estudo. No que se refere às receitas de aplicações financeiras, entende-se que é factível considerar que o caixa gerado pelos consórcios concessionários ao longo da operação do sistema de transporte seja aplicado sempre que possível. Levando-se em consideração tal possibilidade, adotou-se a premissa de que as sobras de caixa ao final de cada ano são aplicadas e uma receita oriunda dessas aplicações financeiras foi considerada ao longo de todo o período de vigência dos contratos. Além disso, os créditos eletrônicos vencidos e não revalidados e os créditos eletrônicos adquiridos pelos usuários que não sejam utilizados no período de um mês foram considerados na base de cálculo das receitas com aplicação financeira.
