Common use of Sinalização de obra Clause in Contracts

Sinalização de obra. Deverá contemplar sinalização de obra projetada para ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização de obra deverá ser composta conforme manuais e normas do DNIT e DAER conforme especificações acima mencionadas. Todos os serviços somente deverão ser iniciados após a instalação de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, para proteção pessoal, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentes, cones, placas, filtro solar (Lei nº 13.852/2011), bem como, a presença da fiscalização da EGR. − Além dos equipamentos e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 ou superior. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, de acordo com o Manual de Sinalização de Obras e Emer- gência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- torno”, conforme modelo da Figura a seguir. Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução da obra, sempre que for liberado, o segmento de obra ao tráfego, no final da jornada de trabalho, deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisória, com demarcação manual do eixo e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m.

Sinalização de obra. Deverá contemplar A Contratada deverá planejar, e submeter à aprovação da fiscalização, sinalização de obra projetada para ser instalada obra, a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização de obra deverá ser composta conforme manuais e normas do DNIT e DAER conforme especificações acima mencionadas. Todos os serviços somente deverão ser iniciados após a instalação de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, para proteção pessoal, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentes, cones, placas, filtro solar (Lei nº 13.852/2011), bem como, a presença da fiscalização da EGR. − Além dos equipamentos e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 2010 ou superior. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, de acordo com o Manual de Sinalização de Obras e Emer- gência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- torno”, conforme modelo da Figura a seguir. Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n na obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre Sem- pre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução da obra, sempre que for liberado, o segmento de obra ao tráfego, no final da jornada de trabalho, deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisória, com demarcação manual do eixo e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m.

Sinalização de obra. Deverá contemplar sinalização de obra projetada para ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover Para garantir maior segurança aos funcionários da CONTRATADA e usuários do Banco, o início da rodovia. A sinalização de obra execução dos serviços deverá ser composta conforme manuais precedido de sinalização adequada em toda área compreendida pela obra. Fazem parte dessa área: canteiro de obras, local de recebimento de materiais e normas do DNIT de descarga de entulho, circulações verticais e DAER conforme especificações acima mencionadashorizontais, espaços a serem reformados, bem como seu entorno imediato. Todos os serviços somente esses locais deverão ser iniciados após isolados com a instalação utilização de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, para proteção pessoal, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentescavaletes, cones, placasfita zebrada, filtro solar (Lei nº 13.852/2011)tapumes ou correntes de plástico e apropriadamente sinalizados, bem comocom informações que atentem, por exemplo, à obrigatoriedade de uso de EPI, proibição de entrada de pessoas não autorizadas, sentidos de circulação, riscos de queda, localização e identificação de instalações do canteiro, etc. Qualquer atividade que vier a presença obstruir a passagem normal de pessoas deverá ser provida de passagem alternativa, segura e sinalizada, com placas de advertência. Todas as medidas para sinalização, interdição e isolamento da fiscalização área, deverão ser submetidas à manifestação da EGR. − Além dos equipamentos FISCALIZAÇÃO e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 ou superior. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, estarem de acordo com as normas internas de segurança. O serviço inclui o Manual aluguel de Sinalização caçambas, transporte de Obras e Emer- gência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- torno”, conforme modelo da Figura a seguir. Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque entulho dentro dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução limites da obra, sempre que for liberadocarregamento manual das caçambas, transporte até o segmento bota-fora licenciado e descarga no destino. A adoção de obra ao tráfego, no final dutos para movimentação de entulho dos pavimentos para as caçambas poderá ser estudada e realizada de acordo com a manifestação da jornada de trabalho, FISCALIZAÇÃO. Todo o entulho gerado pela execução dos serviços deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisóriaremovido e encaminhado para o bota-fora, com demarcação manual do eixo em caçambas certificadas. O serviço será medido por metro cúbico (m3) de entulho removido e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através efetuado em total consonância com as determinações do município de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m.Belo Horizonte.