Common use of Sinalização de Obra Clause in Contracts

Sinalização de Obra. Deverá contemplar sinalização de obra projetada para ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização de obra deverá ser composta conforme manuais e normas do DNIT e DAER conforme especificações acima mencionadas. Todos os serviços somente deverão ser iniciados após a instalação de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, para proteção pessoal, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentes, cones, placas, filtro solar (Lei nº 13.852/2011), bem como, a presença da fiscalização da EGR. − Além dos equipamentos e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 ou superior. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, de acordo com o Manual de Sinalização de Obras e Emer- gência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- torno”, conforme modelo da Figura a seguir. Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução da obra, sempre que for liberado, o segmento de obra ao tráfego, no final da jornada de trabalho, deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisória, com demarcação manual do eixo e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m.

Sinalização de Obra. Deverá O plano de trabalho apresentado pela CONTRATADA deverá contemplar sinalização de obra obra, projetada para ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização de obra deverá ser composta conforme manuais rodovia e normas do DNIT e DAER conforme especificações acima mencionadasaos trabalhadores. Todos os serviços somente deverão ser iniciados após a instalação de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, tráfego ou para proteção pessoaldos usuários da rodovia e dos trabalhadores, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentes, cones, placas, filtro solar (Lei nº 13.852/2011), bem como, a presença da fiscalização da EGR. − Além dos equipamentos e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 ou superiorCONTRATADA. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, de acordo com o Manual de Sinalização de Obras e Emer- gência Emergência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − : a) Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − ; b) Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − ; c) Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − congestionamento; d) Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios usuários da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- tornotranstorno”, conforme modelo da Figura a seguir. Modelo de placa de obra EGR Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias necessárias, devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas remuneradas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n veículos na obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução da obra, sempre que for liberado, o segmento de obra ao tráfego, no final da jornada de trabalho, deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisória, com demarcação manual do eixo e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m..

Sinalização de Obra. Deverá contemplar sinalização de obra projetada para ser instalada a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover Para garantir maior segurança aos funcionários da CONTRATADA e usuários do Banco, o início da rodovia. A sinalização de obra execução dos serviços deverá ser composta conforme manuais precedido de sinalização adequada em toda área compreendida pela obra. Fazem parte dessa área: canteiro de obras, local de recebimento de materiais e normas do DNIT de descarga de entulho, circulações verticais e DAER conforme especificações acima mencionadashorizontais, espaços a serem reformados, bem como seu entorno imediato. Todos os serviços somente esses locais deverão ser iniciados após isolados com a instalação utilização de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, para proteção pessoal, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentescavaletes, cones, placasfita zebrada, filtro solar (Lei nº 13.852/2011)tapumes ou correntes de plástico e apropriadamente sinalizados, bem comocom informações que atentem, por exemplo, à obrigatoriedade de uso de EPI, proibição de entrada de pessoas não autorizadas, sentidos de circulação, riscos de queda, localização e identificação de instalações do canteiro, etc. Qualquer atividade que vier a presença obstruir a passagem normal de pessoas deverá ser provida de passagem alternativa, segura e sinalizada, com placas de advertência. Todas as medidas para sinalização, interdição e isolamento da fiscalização área, deverão ser submetidas à manifestação da EGR. − Além dos equipamentos FISCALIZAÇÃO e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 ou superior. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, estarem de acordo com as normas internas de segurança. O serviço inclui o Manual aluguel de Sinalização caçambas, transporte de Obras e Emer- gência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- torno”, conforme modelo da Figura a seguir. Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque entulho dentro dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução limites da obra, sempre que for liberadocarregamento manual das caçambas, transporte até o segmento bota-fora licenciado e descarga no destino. A adoção de obra ao tráfego, no final dutos para movimentação de entulho dos pavimentos para as caçambas poderá ser estudada e realizada de acordo com a manifestação da jornada de trabalho, FISCALIZAÇÃO. Todo o entulho gerado pela execução dos serviços deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisóriaremovido e encaminhado para o bota-fora, com demarcação manual do eixo em caçambas certificadas. O serviço será medido por metro cúbico (m3) de entulho removido e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através efetuado em total consonância com as determinações do município de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m.Belo Horizonte.

Sinalização de Obra. Deverá contemplar A Contratada deverá planejar, e submeter à aprovação da fiscalização, sinalização de obra projetada para ser instalada obra, a fim de regrar os fluxos durante a execução das obras e prover segurança aos usuários da rodovia. A sinalização de obra deverá ser composta conforme manuais e normas do DNIT e DAER conforme especificações acima mencionadas. Todos os serviços somente deverão ser iniciados após a instalação de sinalização projetada oficial de obra, seja para desvio de tráfego, para proteção pessoal, sendo projetada e fornecidas pela contratada, tais como: − Barreiras, coletes refletivos, capacetes, sinalizadores de luz inter- mitentes, cones, placas, filtro solar (Lei nº 13.852/2011), bem como, a presença da fiscalização da EGR. − Além dos equipamentos e vestimentas exigidos por lei e normas de segurança, os funcionários deverão apresentar-se uniformiza- dos e portar crachá de identificação, preso no uniforme em local visível. Os equipamentos e veículos deverão estar devidamente licenciados e portar todos os documentos comprobatórios, bem como ter ano de fabricação 2013 2010 ou superior. A Contratada deverá executar a adequada sinalização viária para o desenvolvimento dos trabalhos em campo, de acordo com o Manual de Sinalização de Obras e Emer- gência em Rodovias do DNIT (2010). A sinalização de obras deverá: − Advertir, com a necessária antecedência, a existência de obras adiante e a situação que se verificará na pista de rolamento; − Regulamentar a velocidade e outras condições para a circulação segura; − Canalizar e ordenar o fluxo de veículos junto à obra, de modo a evitar movimentos conflitantes, evitar acidentes e minimizar con- gestionamento; − Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuá- rios da via. Além disso, a sinalização de obras deverá contemplar a placa de obra da EGR “Estamos em Obras, Desculpe o trans- torno”, conforme modelo da Figura a seguir. Demais intervenções na sinalização das obras, que por ventura sejam necessárias devem fazer parte das despesas indiretas da Contratada, ou seja, não serão remune- radas diretamente pela EGR, uma vez que a quantidade de sinalização dependerá da forma de ataque dos serviços executados pela Contratada. Especial atenção deverá ser dada aos pontos de entrada e saída de máquinas e veí- culos n na obra e nos locais onde ocorrer estrangulamento das faixas de tráfego. Sempre Sem- pre deverá ser prevista a sinalização noturna. A empresa Contratada será responsável, exclusiva, por todo e qualquer acidente que ocorra na obra, em virtude de falhas de segurança ocasionadas por má sinalização, número de placas deficiente, falta ou precariedade na sinalização noturna. Durante todo o período de execução da obra, sempre que for liberado, o segmento de obra ao tráfego, no final da jornada de trabalho, deverá ser realizada sinalização ho- rizontal provisória, com demarcação manual do eixo e bordos da pista. A demarcação deverá ser realizada através de pintura manual, utilizando tinta para demarcação viá- ria nas cores amarela para a demarcação do eixo e branca para demarcação dos bordos ou divisores da faixa. O procedimento de pintura deverá ser com traços de 30,0 a 50,0 cm de comprimento e 10,0 cm de largura, espaçados de 2,0 m.