TABELA DE AVALIAÇÃO SUBJETIVA. SISTEMA AVALIADO SUBSISTEMA AVALIADO NOTA DE DESEMPENHO “ND” Pavimento Pista ND ? 3 Acostamento ND ? 2 (2001/2002) ND ? 3 (2003/2004) Drenagem e Obras-de-Arte Correntes e Controle de Xxxxxx Xxxxxxx ND ? 3 Sarjetas, Meios Fios e Taludes ND ? 2 (2001/2002) ND ? 3 (2003/2004) Obras-de-Arte Especiais Defensas, Guarda-Corpos ND ? 3 (2001/2002) ND ? 4 (2003/2004) Passeios, Guarda-Rodas ND ? 3 Encontros, Pista ND ? 4 Sinalização Horizontal/Vertical ND ? 3 (2001/2002) ND ? 4 (2003/2004) Sinalização Horizontal e Vertical ND ? 3 (2001/2002) ND ? 4 (2003/2004) Dispositivos de Proteção e Segurança Defensas ND ? 3 (2001/2002) ND ? 4 (2003/2004) Guarda-Corpos ND ? 3 Interseções, Retornos e Acessos Funcionalidade e Aspecto Visual ND ? 3 A alteração introduzida pelo Primeiro Termo Aditivo antes relacionado, traz como óbvia a participação do usuário na avaliação da rodovia que lhe é ofertada. Entretanto, a opinião do usuário, que é subjetiva, mas de qualidade, precisa ser relacionada às variáveis a serem levantadas tecnicamente para que o Poder Concedente venha apreciar as soluções técnicas apresentadas pela Concessionária para resolver de forma objetiva e criativa, as deficiências apontadas na pesquisa de qualidade. Dessa maneira, imaginou-se que caberá ao usuário simplesmente opinar sobre itens constantes da ficha de avaliação que lhe é mostrada em entrevista de pesquisa, quanto à qualidade nela relacionados e referenciados à rodovia que está sendo avaliada. A expressão proposta para o Índice de Imagem (IM) é a seguinte: Com isso, pode-se verificar que o item classificado pelo usuário como Regular é excluído do valor final do IM, não sendo adicionado a soma de Muito Bom e Bom, como também à soma das parcelas Ruim e Péssimo. O significado prático é que a escala do Índice de Imagem irá variar entre +100 (cem pontos percentuais positivos) a – 100 (cem pontos percentuais negativos). Portanto, é de fundamental importância neste tipo de pesquisa a escolha correta dos itens a serem avaliados, para que não se tenham resultados distorcidos em relação à realidade do processo. Para a atual fase da Concessão (2001 a 2004), que prevê reposições tarifárias anuais, foram selecionados os seguintes itens, a serem correlacionados aos parâmetros de qualidade estabelecidos por este PER: ? conforto, decorrente da superfície do pavimento e do traçado geométrico; ? segurança, associada à sinalização, às interseções, às travessias de pedestres e à
