Dispositivos de Proteção e Segurança. 2.3.1 Recuperação de defensas metálicas danificadas m 288,48 288,48 325,84 325,84 341,29 341,29 341,29 341,29 341,29 341,29
Dispositivos de Proteção e Segurança. Ao longo da etapa de recuperação das rodovias, a CONCESSIONÁRIA deverá providenciar: • A substituição de todas as defensas metálicas existentes comprometidas; • A complementação do sistema de contenção veicular, locada de forma a assegurar as condições desejáveis de proteção e segurança ao usuário; • A complementação de implantação das cercas de vedação da faixa de domínio, cadastradas na fase dos Trabalhos Iniciais. Em todos os casos, deverão ser adotados os projetos-tipo de barreiras especificados pela AGER, SINFRA/MT ou pelo DNIT.
Dispositivos de Proteção e Segurança. Ao longo da etapa de recuperação das rodovias, a CONCESSIONÁRIA deverá providenciar: A substituição de todas as defensas metálicas existentes comprometidas; A complementação do sistema de contenção veicular de forma a assegurar as condições desejáveis de proteção e segurança ao usuário; A complementação de implantação das cercas de vedação da faixa de domínio, cadastradas na fase dos Trabalhos Iniciais. Em todos os casos, deverão ser adotados os projetos-tipo de barreiras especificados pelo DER/PI, SEINFRA/PI ou pelo DNIT.
Dispositivos de Proteção e Segurança. Esse programa considera o reparo e/ou substituição de: barreiras de concreto e defensas metálicas avariadas por acidentes ou em final de vida útil; cercas e alambrados; e a substituição de elementos antiofuscamento e atenuadores de impacto. Determina-se que todo elemento de segurança danificado em acidente, que ofereça risco à segurança do tráfego, seja reposicionado no prazo de 24 (vinte e quatro) horas. Para reparo de outros danos, é estabelecido prazo máximo de uma semana. Esses serviços são eventuais e sua necessidade deverá ser detectada através de inspeção da equipe de monitoração ou comunicação da equipe de inspeção de tráfego.
Dispositivos de Proteção e Segurança. Defensas Metálicas: ✍ Recomposição de peças danificadas, limpeza, tratamento anti- ferrugem, pintura e recolocação de dispositivos para refletorização. ? Paradas de Ônibus: ✍ Execução, manutenção e melhorias nos pavimentos das bainhas das paradas de ônibus ? Monitores de Trânsito: ✍ Nos Painéis de Mensagem Variável e das Praças de Pedágio, promover a substituição dos dispositivos eletro-eletrônicos e renovação de pintura. ? Faixas de Segurança: ✍ Renovação das demarcações no pavimento e das placas de sinalização. ? A Concessionária, poderá, ouvido o DAER, promover: ✍ Recomposição do pavimento, pintura e sinalização de Passagens Inferiores. ✍ Recomposição de pisos, paredes e coberturas, pintura interna e externa, das Paradas de Ônibus. ✍ Nas rodovias, substituir e/ou dar manutenção nos dispositivos eletro-eletrônicos.
Dispositivos de Proteção e Segurança. ✍ Deficiências no alinhamento, posicionamento e na pintura; – Faixa de Domínio ✍ Vedação das cercas e Alambrados ✍ Manutenção das roçadas, podas e capinas; ✍ Ausência de lixos e detritos; ✍ Existência de placas de publicidade não autorizadas. ✍ Tempo máximo de serviço de Carro Reboque/Guincho; ✍ Tempo máximo de Resgate e Remoção de Acidentados; ✍ Disponibilidade permanente do Livro de Reclamações e Sugestões; ✍ Respostas aos reclamantes, obrigatória.
Dispositivos de Proteção e Segurança. A obra será suprida de todos os materiais e equipamentos necessários para garantir a segurança e higiene dos operários.
Dispositivos de Proteção e Segurança. Durante este período a Concessionária verificou a eficácia dos dispositivos de proteção e segurança existentes nas rodovias, efetuando-se então as recuperações necessárias, bem como a implantação de defensas em todas as OAE; 2.1.8.- SINALIZAÇÃO
Dispositivos de Proteção e Segurança. No Volume 3 - Plano de Melhoramentos nas Rodovias, deste PER, constam os indicativos técnicos e gráficos dos principais dispositivos de proteção e segurança a serem implantados nas rodovias que compõem o Pólo Caxias do Sul/RS. A concepção de tais elementos obedece às normas e especificações prescritas no presente relatório e o conseqüente cronograma físico de construção que deverá atender ao que determina o Primeiro Termo Aditivo, o qual sugere que a qualidade do sistema rodoviário seja crescente, de tal forma que acompanhe, justamente, as reposições tarifárias a serem consideradas até o ano de 2004. Seguindo essa diretriz, procurou-se indicar soluções que possam contribuir para corrigir as seguintes deficiências, relacionadas à segurança do trânsito ao longo das rodovias do Pólo Caxias do Sul/RS: − Gravidade dos acidentes com veículos; − Quantidade dos acidentes com veículos e pessoas. O diagnóstico da situação encontrada apontou para a realização das seguintes obras e serviços, ao longo de alguns trechos dessas rodovias, a saber: − Construção de muros e/ou defensas metálicas; − Implantação de faixas de segurança, para a travessia de pedestres; − Recuperação dos pavimentos das bainhas de paradas de ônibus. Como complemento a essas medidas corretivas, é proposta, também, a necessidade de remoção de obstáculos presentes na faixa de domínio, tais como árvores de grande porte muito próximas à plataforma estradal, bem como, de serem implantadas medidas que visem reduzir os efeitos de impacto para os veículos que, eventualmente, venham a sair da pista de rolamento (áreas de escape). • Defensas Metálicas Dispositivo ou sistema de proteção contínuo, construído com perfis metálicos, maleável, implantado ao longo das vias, de forma resistência e dimensões adequadas de modo que haja a máxima absorção de energia cinética, na colisão com veículos desgovernados, pela deformação no dispositivo. É um dispositivo de segurança para contenção de veículos desgovernados. A implantação e as características técnicas, devem seguir as recomendações DAER-ES OC 02/91, da Norma NBR 6971/1983 e IS-21-DNER. Recomenda-se usar defensas em : − Canteiros centrais estreitos; − Pistas em desnível junto a aterros altos; − Junto a curvas de raio pequeno; − Como proteção na entrada e saída das pontes e viadutos, pórticos; − Nas vias margeando rios, lagos, etc. Devem ser sinalizadas com elementos refletivos, apostos na sua superfície de deslizamento, com dimensões de 0,80m x 0,12m. O espaçament...
Dispositivos de Proteção e Segurança. 2.3.1 Recuperação de defensas metálicas danificadas m 24,00 m/km 30,00 m/km 36,00 m/km