Puntualità. 1. L'orario ufficiale è quello dato dall'orologio del Giudice arbitro.
Puntualità. 10. La condizione di puntualità di ogni corsa consiste nel rispetto dell’orario programmato di arrivo nelle stazioni intermedie rilevanti e in quelle di destino.
Puntualità. Secondo la Delibera ART 16/ 2018, la puntualità viene misurata nelle stazioni intermedie rilevanti e nella stazione di destino. Il ritardo si definisce come la differenza positiva, espressa in minuti, tra l'orario reale e quello programmato del treno in una determinata località di rilevamento. La puntualità del servizio è misurata attraverso l'indicatore % di scostamento orario OS(0’-5’) dei treni, per ogni linea della tabella 1 “Classificazione delle linee” e per mese.
Puntualità. Gli studenti sono tenuti al pieno rispetto degli orari delle lezioni. Gli studenti sono tenuti a presentarsi almeno 15 minuti prima dell’orario stabilito per le lezioni e per le prove e 45 minuti prima dell’orario di inizio in caso di recite e concerti, salvo indicazioni differenti da parte del coordinatore/tutor. In caso contrario la Direzione potrà riservarsi di adottare i necessari provvedimenti, quali: - l’allontanamento dal corso; - la detrazione del corrispondente a una mezza giornata di assenza dalla borsa di studio del mese di competenza; - la non ammissione agli esami intermedi o finali, se previsti; - la mancata consegna della certificazione finale.
Puntualità. Per ritardo deve intendersi quello rilevato alle stazioni di termine corsa, per cause imputabili all’azienda. Per ogni mese di servizio saranno garantiti i seguenti livelli di puntualità: a) il 94% dei treni in arrivo nella fascia 0 - 5 minuti;
Puntualità. Secondo la Delibera ART, la puntualità viene misurata nelle stazioni intermedie rilevanti di cui alla tabella 2 e nella stazione di destino. Il ritardo si definisce come la differenza positiva, espressa in minuti, tra l’orario reale e quello programmato del treno in una determinata località di rilevamento. La puntualità del servizio è misurata attraverso l’indicatore % di scostamento orario OS (0’-5’) dei treni, per ogni linea della tabella 1 e per mese. Per la codifica delle cause di ritardo e di soppressione dei treni si fa riferimento alla classificazione adottata dal gestore della rete infrastrutturale nazionale, RFI - Rete Ferroviaria Italiana, come da “Comunicazione Operativa n. 269/RFI del 30 luglio 2010”, che recepisce la codifica europea delle cause di ritardo “Fiche UIC 450 -2 – edizione 2009”. L’indicatore %OS si misura per: • servizio relativo a domanda di trasporto rilevante (fasce orarie 6:00-9:00 in arrivo e 17:00-20:00 in partenza), dal lunedì al venerdì;
Puntualità. (5 pt.) (4 pt.) (3 pt.) (2 pt.) (1-0 pt.)