Sistema de Programação de Partidas e Chegadas. A CONCESSIONÁRIA deverá implantar um sistema automatizado que per- mita a reprodução gráfica do Plano de Programação das Plataformas, ou seja, da disponibilidade espacial e quantitativa de plataformas a serem alocadas para partidas e chegadas dos Operadores, permitindo que a estrutura do Terminal possa ser divi- dida e representada graficamente em setores e plataformas. Esta subdivisão deverá ser totalmente flexível no software, adequando-o a qualquer possível atualização, mudança ou remanejamento operacional destas infor- mações, quando necessário. Este sistema deverá ainda permitir a programação das partidas com uma antecedência mínima de 90 dias, alocando os Operadores e seus destinos às respec- tivas plataformas, distribuídas em faixas horárias em intervalos parametrizáveis de acordo com a característica do percurso a ser cumprido. Esta funcionalidade de alocação de plataformas versus horários versus Operadores deverá contar com o recurso de “inteligência artificial”, ou seja, um recurso de otimização da programação e da alocação das linhas, que indique a ocorrência de conflitos de horários, sugerindo através de regras pré-inseridas, soluções para os pos- síveis conflitos. Ficará a critério da CONCESSIONÁRIA a obtenção ou o desenvolvimento do sistema, NÃO podendo optar pela substituição do sistema por um controle manual. Toda a programação de partidas do Terminal deverá ser visualizada grafi- camente, permitindo a rápida identificação da ocupação de cada setor e suas plata- formas em períodos escolhidos. Esta “tela” deverá permitir “zoom-in” e “zoom-out” de forma a poder-se de- talhar um determinado horário programado em uma plataforma com informações do Operador Alocado, Destino, e Tipo de Linha. rizada nos acessos com a identificação destes e com a coleta de informações de ori- gem, data de partida da origem e quantidade de passageiros a desembarcar. Após a liberação, será indicada a plataforma destinada ao desembarque. A saída dos ônibus do Terminal será igualmente controlada, sendo coleta- das informações complementares de sua permanência no Terminal, além do registro das quantidades de passageiros embarcados, nos casos das partidas. Todas as informações pertinentes ao fluxo de partidas e chegadas dos ôni- bus, deverão ficar registradas no sistema de forma a possibilitar a geração de relató- rios informativos, operacionais, financeiros e estatísticos. Estes relatórios devem ser encaminhados para o PODER CONCEDENTE e para o ENTE REGULADOR sistematic...
