Mantenimiento Periódico. Este tipo de mantenimiento implica la mejora estructural de la infraestructura y se efectúa en forma puntual, con la periodicidad establecida por el Concesionario en su diseño, para alcanzar y mantener como mínimo los criterios de aceptación para los Indicadores Establecidos en el Apéndice C. Se trata de actividades preventivas periódicas de gran envergadura que deben ser planeadas en ciclos más largos que los de la conservación correctiva rutinaria, casi siempre próxima al fin de la vida útil de la infraestructura o cuando el desempeño de un elemento o sistema pueda comprometer la seguridad o el confort de los Usuarios. Dentro del mantenimiento periódico, se contemplan los siguientes trabajos: - Reconformación y recuperación de la banca - Limpieza mecánica y reconstrucción de cunetas - Escarificación del material de afirmado existente en los sitios requeridos - Reconstrucción de obras de drenaje - Construcción de obras de protección y drenaje menores - Trabajos de bacheo, fresado, asfaltado, recarpeteo o cualquier otra reparación que supongan la manipulación de la estructura del pavimento existente en ese Sector. - Trabajos de reparación de elementos rotos del sistema de drenaje longitudinal o transversal. - Trabajos de inyección, saneo y cubrimiento y cualquier otro de reparación de concreto o metal de cualquier elemento estructural. - Trabajos de reposición o reparación de juntas de dilatación o elementos de apoyo de los tableros. - Suministro, instalación y/o mantenimiento de señalización horizontal, señalización vertical, delineadores xx xxxx y defensas metálicas. El Concesionario realizará las actuaciones que se precisen para cumplir con los Indicadores que garanticen la seguridad de la circulación de vehículos.
Mantenimiento Periódico. Iimplica la mejora estructural de las calzadas y se efectúa en forma puntual, con la periodicidad definida por el concesionario en su oferta, de acuerdo a su diseño inicial y para conservar el Índice de Estado del Pavimento, exigido para este contrato, comprende actividades casi siempre que se ejecutan al final de la vida útil o cuando el uso pueda comprometer la seguridad y el bienestar del usuario, o a la propia durabilidad de los componentes de la carretera; dentro de éstas actividades está principalmente la colocación de capas adicionales o recarpeteo de pavimento, para recuperar y aumentar la capacidad estructural de la vía. En el mantenimiento rutinario se podrá utilizar mano de obra no calificada. En el mantenimiento periódico, se utilizarán empresas pavimentadoras especializadas. Se debe conservar toda la vía en un Índice de Estado no menor de cuatro (4), medido cada cuatro meses de acuerdo con las Normas de Control de Mantenimiento que hacen parte del control. Manga, Ave. 3a. N°. 21 – 62 Cartagena - E-mail: xxxxxx@xxxxx.xxx.xx - Tels: 6606093 -6605719 – 0000000 – Fax: 0000000 Debe establecerse un sistema de información a los usuarios, con el fin de comunicar con anticipación por diferentes medios, las condiciones de la vía, los servicios, las obras de mantenimiento y del tránsito, con el propósito de evitar cogestiones, reducir demoras e impedir la indisposición de los usuarios. De igual forma debe desarrollar campañas educativas para que los usuarios, conozcan y se familiaricen con las normas de circulación del transporte automotor y las de seguridad vial, orientadas a la reducción de las tasas de accidentalidad en el proyecto. La señalización comprende: señales horizontales, señales verticales, temporales y permanentes y postes con abscisa y kilometraje. Es una obligación principal que debe ser atendida de acuerdo con las indicaciones del Manual de Señalización de calles y carreteras del antiguo Ministerio de Obras Públicas y Transporte, vigente y actualizada con las normas que lo complementen o lo sustituyan durante el período de concesión. El número de señales verticales, la longitud de la señalización horizontal, y su ubicación se determinan de acuerdo con los inventarios y disposiciones del Distrito en cabeza del Departamento de Tránsito y Transporte. Éste servicio de carácter especializado debe ser atendido por personal o empresas especializadas. El número de señales definido en el diseño será el mínimo que debe permanecer en servicio con l...
Mantenimiento Periódico. Se detalla la programación con inicio el 22 xx xxxxx 2018, para la aplicación de la capa asfáltica en lugares donde la vía presenta deformaciones o pérdida en grado de confort: Las Vías del Proyecto De Acceso Rápido a La Variante xx Xxxxxxxxx se encuentran en la Etapa de Operación Plena; en algunos sectores se puede observar desgaste en la Manga, Ave. 3a. N°. 21 – 62 Cartagena - E-mail: xxxxxx@xxxxx.xxx.xx - Tels: 6606093 -6605719 – 0000000 – Fax: 0000000 capa de rodadura. Las observaciones emitidas a continuación están incluidas dentro de las actividades que se van a ejecutar en el MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA VÍA. Nuevo Xxxxxx xx Xxxxxxx: En operación- los Bordillos y andenes en buen estado. Sin embargo la vía continúa con ahuellamiento pronunciado al finalizar Puente Bazurto sentido Manga – Bosque. Y desgaste de la capa asfáltica en los carriles. Acceso al xxxxxx xx Xxxxxxx desde Manga: En operación- Se presentan realizan reparaciones de las fisuras en la vía a la salida xxx xxxxxx durante el mes. Lazo Avenida xxx Xxxx-Acceso Nuevo xxxxxx xx Xxxxxxx: En operación- Buen estado, se recupera el área con cerramiento continúan la siembra de árboles en la zona para la recuperación total de la zona verde. Zona de Peajes de Manga: En operación- Buen estado. Carretera central xx Xxxxxx (Inducraco-C.A.I Xxxxxxxx): En operación- se presenta desgaste en la vía, se debe recuperar la capa asfáltica de la vía. Empalmes Cuarta Avenida De Manga: En operación- Buen estado.
Mantenimiento Periódico. Para el Mantenimiento periódico de la especialidad mecánica en las esclusas, se tienen en cuenta aquellas actividades que se deben realizar periódicamente para asegurar el correcto funcionamiento mecánico. Estas actividades se realizarán mediante una programación detallada considerando toda variable operativa, técnica, ambiental y de seguridad, por personal especializado en cada uno de los equipos. A continuación, se listan las actividades necesarias para el Mantenimiento de los diferentes equipos mecánicos: Dentro del Mantenimiento se incluyen:
Mantenimiento Periódico. Para Mantenimiento periódico de los sistemas de voz y datos, CCTV, control de acceso y obras electromecánicas se realizan las actividades con un tiempo mayor a un (1) año, para verificar el funcionamiento correcto del equipo, realizar ajustes, verificación de señales físicas, comprobación de movimiento en partes móviles, ajuste en la llegada del cableado, actualizaciones de software y hardware, temas de corrosión y de comunicación entre dispositivos, entre otros. A continuación, se listan las siguientes actividades de Mantenimiento que deberán complementarse con los manuales del proveedor de cada equipo. Dentro del Mantenimiento se incluyen:
Mantenimiento Periódico. Comprende actividades casi siempre que se ejecutan al final de la vida útil o cuando el uso pueda comprometer la seguridad y el bienestar del usuario, o a la propia durabilidad de los componentes de la carretera; dentro de estas actividades está principalmente la colocación de capas adicionales de pavimento, para recuperar y aumentar la capacidad estructural de la vía (...).
Mantenimiento Periódico. Cualquier manutención en este sistema solamente podrá ser realizada por la Red Autorizada RANDON, garantizando la calidad de los componentes, el funcionamiento eficaz y la garantía de los mismos. Cuando el vehículo tractor sea dotado de sistema de freno ABS, eventuales problemas en el sistema de freno del semirremolque serán identificados por el conductor, a través de una lámpara específica, instalada en el tablero del vehículo tractor; Un eventual problema en el sistema ABS no impide el funcionamiento del sistema de freno normal del equipo.
Mantenimiento Periódico. El inmueble está compuesto por un gran número de materiales y componentes y este manual abarca solo una parte de ellos que son más comunes o de mayor importancia. En las secciones en particular podrá encontrar un detalle más específico sobre cada uno de los componentes más relevantes. Para que su inmueble se conserve adecuadamente, requiere de cuidado y mantenimiento periódico desde el primer día de uso. El principal y único responsable de esto es usted.