Common use of DESCRIZIONE DEI LAVORI Clause in Contracts

DESCRIZIONE DEI LAVORI. Il progetto prevede infatti la fornitura e posa in opera di corpi illuminanti a led in alluminio pressofuso, completi di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di sovratensione, sia per illuminazione stradale che per illuminazione pedonale e ciclabile, e la sostituzione dei pali attualmente esistenti con sostegni conici dritti con e senza braccio, zincati e verniciati allo scopo di ottenere la messa in sicurezza, l'efficientamento energetico e inoltre una riqualificazione estetica dell’arredo urbano. Le viabilità che saranno interessate dagli interventi sono: Via Fiorentina(da incrocio via della Pace a Porta Fiorentina), Viale Europa(da incrocio via Xxxxxxxx XXXXX a incrocio con via Fiorentina) Via Giusti( da Porta Fiorentina a piazza del Duomo), come meglio descritti in seguito: L’impianto di illuminazione esistente lungo questa viabilità, meglio identificato sulla TAVOLA 5 e 6, costituito da pali curvi ammalorati con evidenti segni di ossidazione nelle parti esposte e corpi illuminati a scarica anch'essi in cattivo stato di conservazione e funzionamento, sarà interamente sostituito mediante l’installazione di pali conici dritti zincati e successivamente verniciati con vernici a polvere epossidica di colore a scelta della D.L., di altezza 9,80 m con sbraccio singolo di lunghezza da 1,50 a 2,00mt, secondo la distanza del plinto esistente dalla linea di carreggiata. Nei punti nr 3-4-5-6-7 sarà installato un codolo avvitabile ad altezza mt 4,50 da terra per installazione corpo illuminante a led esistente illuminante il marciapiede. Nello stesso tratto di strada di cui sopra saranno installati pozzetti di derivazione in corrispondenza dei plinti esistenti sul cavidotto predisposto in fase di costruzione del percorso pedonale e sarà realizzata la nuova linea di alimentazione dei punti luce. Si prevede la costruzione di un solo plinto di fondazione di un punto luce mancante causa precedente sinistro stradale, in tutti gli altri punti su prevede il recupero del plinto esistente con eventuale opere di ripristino strutturale. All'incrocio tra via Fiorentina, viale Europa, via di Ricciano sarà installato un palo conico dritto in sostituzione dell'esistente con braccio triplo a 120° e l'installazione di tre corpi illuminanti led, onde incrementare notevolmente l'illuminazione dell'incrocio semaforico, zona critica a notevole flusso veicolare e pedonale. Si prevede inoltre l'installazione di due proiettori led supplementari per l'illuminazione di una area adibita a sgambatoio cani e per l'illuminazione architettonica della porta Fiorentina. Sempre nei pressi di via Fiorentina sarà reistallato un corpo illuminante stradale a led su staffa a parete, ripristinando così un punto luce rimosso da tempo. I corpi illuminanti a tecnologia a LED che caratterizzeranno e riqualificheranno i nuovi impianti saranno di due tipologie:  armatura a led con ottica asimmetrica per illuminazione stradale ad emissione larga (STU- W), temperatura di colore 4000°k, protezione IP66, potenza apparecchio minimo 84W, 13.600 lm, schermo in vetropiano temperato, attacco a braccio o testapalo diam. 60mm, completa di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di so- vratensione;  Proiettore led ottica asimmetrica, 129W, 13.000lm, ottica asimmetrica, provvisto di scarica- tori di sovratensione.

DESCRIZIONE DEI LAVORI. Il progetto prevede infatti I lavori che formano l’oggetto dell'appalto possono riassumersi, in linea generale, come appresso, salvo più precise indicazioni che all’atto esecutivo potranno essere impartite dalla Direzione dei Lavori. - Scavo di sbancamento per qualsiasi finalità. - Scavo a sezione obbligata, per qualsiasi finalità. - Costituzione di rilevato - Fornitura e posa in opera, a contatto con opere rigide come muri di contenimento, di geocomposito con funzione di drenaggio, filtrazione delle acque e separazione. - Fornitura e posa in opera di geomembrana ruvida su entrambe le facce, in polietilene ad alta densità, di spessore non inferiore a 2 mm. - Fondazione stradale eseguita con tout - venant di cava. - Fornitura e posa in opera di tubo in polietilene alta densità (PEAD) fessurato. - Fornitura e posa in opera di tubo in polietilene alta densità (PEAD). - Fornitura e collocazione di manufatti semitubolari in lamiera d’acciaio ondulata, DN 600 e 1200 mm. - Fornitura e posa di una struttura di sostegno in terra rinforzata rinverdibile, realizzate con elementi di armatura planari orizzontali, costituiti da rete metallica a doppia torsione con maglia esagonale tipo 8 × 10, di varie dimensioni. - Fornitura e posa in opera di microgriglia ignifuga in fibra di vetro con funzione di protezione del fronte delle terre rinforzate da eventuali fenomeni di incendio. - Spostamento e risagomatura di volumi di rifiuti. - Fornitura e posa in opera di pozzi captazione percolato, compreso operazioni di perforazione, quadri e collegamenti elettrici, tubazioni di recapito e raccordo. Nell’ambito dell’esecuzione di tali pozzi è pure prevista la fornitura e posa in opera di corpi illuminanti n° 3 pompe sommergibili (del tipo ATEX), con girante aperta e dispositivo di taglio sull’aspirazione, per pompaggio di liquami contenenti fibre lunghe, per liquidi reflui (percolato), di potenza max pari a led in alluminio pressofuso4 kW cadauna, completi compresa l’esecuzione dei collegamenti elettrici, la prova di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di sovratensionefunzionamento, sia per illuminazione stradale che per illuminazione pedonale e ciclabilelo schema elettrico realizzativo, e qualsiasi eventuale certificazione richiesta per legge. - Realizzazione della copertura provvisoria, mediante preventiva risagomatura del corpo rifiuti, al fine di permettere un’omogenea posa in opera della sovrastante copertura provvisoria composta (dal basso verso l’alto) da uno strato di regolarizzazione e drenaggio dell’altezza di 20 cm, composto da materiale drenante costituito da misto granulometrico, un geocomposito (con funzione di drenaggio, filtrazione delle acque, separazione) ed una geomembrana in polietilene ad alta densità (HDPE) (con funzione di protezione superficiale ed impermeabilizzazione dalle acque meteoriche) corrugata su di un lato. - Realizzazione di un sistema perimetrale di regimentazione provvisoria acque meteoriche mediante la sostituzione dei pali attualmente esistenti con sostegni conici dritti con fornitura e senza braccioposa in opera di una canaletta composta da un manufatto semitubolare o tubolare in lamiera di acciaio ondulata del diametro 1200 mm o 600 mm, zincati posto all’interno di uno scavo riempito di materiale drenante costituito da misto granulometrico, completo di serbatoi prefabbricati e verniciati allo scopo relative tubazioni, in polietilene ad alta densità, di ottenere la messa recapito. - Fornitura e posa in sicurezza, l'efficientamento energetico e inoltre una riqualificazione estetica dell’arredo urbano. Le viabilità che saranno interessate dagli interventi sono: Via Fiorentina(da incrocio via della Pace a Porta Fiorentina), Viale Europa(da incrocio via Xxxxxxxx XXXXX a incrocio con via Fiorentina) Via Giusti( da Porta Fiorentina a piazza del Duomo), come meglio descritti in seguito: L’impianto opera dell’impianto elettrico di illuminazione esistente lungo questa viabilità, meglio identificato sulla TAVOLA 5 e 6supporto all’impianto di pozzi sopra citato, costituito da pali curvi ammalorati con evidenti segni di ossidazione nelle parti esposte e corpi illuminati a scarica anch'essi in cattivo stato di conservazione e funzionamentoun quadro elettrico generale (denominato Q1), sarà interamente sostituito mediante l’installazione di pali conici dritti zincati e successivamente verniciati con vernici a polvere epossidica di colore a scelta della D.L., di altezza 9,80 m con sbraccio singolo di lunghezza da 1,50 a 2,00mt, secondo cui partono la distanza del plinto esistente dalla linea di carreggiata. Nei punti nr 3-4-5-6-7 sarà installato un codolo avvitabile ad altezza mt 4,50 da terra per installazione corpo illuminante a led esistente illuminante il marciapiede. Nello stesso tratto di strada di cui sopra saranno installati pozzetti di derivazione in corrispondenza dei plinti esistenti sul cavidotto predisposto in fase di costruzione del percorso pedonale e sarà realizzata la nuova linea di alimentazione del quadro di distribuzione (Q2) ed una linea che alimenta il quadro prese esistente; dal quadro di distribuzione Q2, da cui partono le tre linee di alimentazione delle pompe dei punti lucepozzi, i circuiti di alimentazione dell’illuminazione esterna (un palo per ogni pozzo) e la linea di alimentazione del nuovo quadro prese (trifase/monofase) posto adiacente al quadro Q2. Si prevede E’ prevista pure la costruzione fornitura e posa in opera di un solo plinto gruppo elettrogeno di fondazione di un punto luce mancante causa precedente sinistro stradale, in tutti gli altri punti su prevede il recupero ausilio e potenziamento del plinto esistente con eventuale opere di ripristino strutturale. All'incrocio tra via Fiorentina, viale Europa, via di Ricciano sarà installato un palo conico dritto in sostituzione dell'esistente con braccio triplo a 120° e l'installazione di tre corpi illuminanti led, onde incrementare notevolmente l'illuminazione dell'incrocio semaforico, zona critica a notevole flusso veicolare e pedonale. Si prevede inoltre l'installazione di due proiettori led supplementari per l'illuminazione di una area adibita a sgambatoio cani e per l'illuminazione architettonica della porta Fiorentina. Sempre nei pressi di via Fiorentina sarà reistallato un corpo illuminante stradale a led su staffa a parete, ripristinando così un punto luce rimosso da tempo. I corpi illuminanti a tecnologia a LED che caratterizzeranno e riqualificheranno i nuovi impianti saranno di due tipologie:  armatura a led con ottica asimmetrica per illuminazione stradale ad emissione larga (STU- W), temperatura di colore 4000°k, protezione IP66, potenza apparecchio minimo 84W, 13.600 lm, schermo in vetropiano temperato, attacco a braccio o testapalo diam. 60mm, completa di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di so- vratensione;  Proiettore led ottica asimmetrica, 129W, 13.000lm, ottica asimmetrica, provvisto di scarica- tori di sovratensioneelettrico esistente.

DESCRIZIONE DEI LAVORI. Il Per consentire una costante efficienza di tutta la segnaletica stradale orizzontale e verticale, degli impianti semaforici, della segnaletica sperimentale e della pubblica illuminazione esistente lungo tutta la rete stradale provinciale e per garantire, quindi, una sufficiente sicurezza per la circolazione stradale, questo Servizio Viabilità ha provveduto a redigere un progetto prevede infatti per la fornitura relativa manutenzione ordinaria e posa in opera straordinaria. I suddetti lavori prevedono, per la maggior parte, gli interventi per la manutenzione della segnaletica verticale ed orizzontale. In particolare, i lavori di corpi illuminanti manutenzione ordinaria e straordinaria, da affidare a led in alluminio pressofusoditta specializzata nel settore per il periodo di 1 anno, completi di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di sovratensione, sia per illuminazione stradale che per illuminazione pedonale e ciclabile, e prevedono la sostituzione dei pali attualmente esistenti con segnali e/o dei sostegni conici dritti con fatiscenti e senza bracciodi quelli asportati da ignoti. Al fine di garantire l’efficienza della segnaletica orizzontale, zincati e verniciati allo scopo la cui obbligatorietà è stata disposta dall’art. 138 comma 6 del Regolamento di ottenere la messa in sicurezzaAttuazione del Codice della Strada (D.P.R. 16.12.1992, l'efficientamento energetico e inoltre una riqualificazione estetica dell’arredo urbano. Le viabilità che saranno interessate dagli interventi sono: Via Fiorentina(da incrocio via della Pace a Porta FiorentinaN. 495), Viale Europa(da incrocio via Xxxxxxxx XXXXX invece, è stato previsto il ripasso, con vernice rifrangente, delle strisce longitudinali di mezzeria e di margine della carreggiata, compreso i segnali prescritti in corrispondenza degli incroci (stop, fasce d’arresto, zebrature ecc.). Lungo alcuni tratti stradali, ove la segnaletica orizzontale non è più visibile, è prevista l’esecuzione di primo impianto della segnaletica orizzontale. Sono compresi altresì i segnali stradali di prima installazione, ad integrazione della segnaletica stradale presente lungo le strade provinciali, la sistemazione di alcuni delineatori di margine ed altra segnaletica complementare, soprattutto in corrispondenza di quelle curve o doppie curve pericolose che sono teatro di incidenti. Si è tenuto conto, altresì, della possibilità di rallentare il traffico in alcuni punti particolarmente pericolosi della rete stradale mediante il tracciamento di bande di rallentamento del traffico ad effetto rumoroso, mediante la stesura di colato plastico a incrocio con via Fiorentina) Via Giusti( da Porta Fiorentina freddo. Con quest’ultimo tipo di materiale, ma dello spessore inferiore a piazza mm 1,5, si metteranno in evidenza, altresì, intersezioni particolarmente insidiose. Uno degli obiettivi importanti del Duomo)progetto è quello di completare possibilmente l’istituzione del diritto di precedenza lungo tutte le arterie provinciali, come meglio descritti in seguito: L’impianto anche di illuminazione esistente lungo questa viabilitàpoco traffico, meglio identificato sulla TAVOLA 5 e 6, costituito da pali curvi ammalorati con evidenti segni al fine di ossidazione nelle parti esposte e corpi illuminati a scarica anch'essi in cattivo stato di conservazione e funzionamento, sarà interamente sostituito mediante l’installazione di pali conici dritti zincati e successivamente verniciati con vernici a polvere epossidica di colore a scelta della D.L., di altezza 9,80 m con sbraccio singolo di lunghezza da 1,50 a 2,00mt, secondo la distanza del plinto esistente dalla linea di carreggiatascongiurare eventuali gravi incidenti. Nei punti nr 3-4-5-6-7 sarà installato Con ciò si realizzerà anche un codolo avvitabile ad altezza mt 4,50 da terra per installazione corpo illuminante a led esistente illuminante il marciapiede. Nello stesso tratto di strada nuovo sistema segnaletico dove sono installati ancora i segnali di cui sopra saranno installati pozzetti alla Figura II 40 del C.d.S., che sarà realizzato mediante il posizionamento di derivazione in corrispondenza dei plinti esistenti sul cavidotto predisposto in fase di costruzione del percorso pedonale e sarà realizzata la nuova linea di alimentazione dei punti luceuna segnaletica necessaria, idonea ed efficace, atta a non creare confusione agli automobilisti. Si intende che tutta la segnaletica stradale compresa nel progetto è conforme al Codice della Strada (D.Lgs. 30.04.92, n. 285) ed al relativo Regolamento di Esecuzione e di Attuazione (D.P.R. 16.12.92, n. 495). Il presente progetto prevede anche la costruzione manutenzione degli impianti semaforici, della segnaletica sperimentale e degli impianti di un solo plinto pubblica illuminazione e che consisteranno esclusivamente alla sostituzione di fondazione di un punto luce mancante causa precedente sinistro stradalequanto deteriorato e non funzionante. La categoria dei lavori prevalente in progetto è OS 10, in tutti gli altri punti su prevede giusto il recupero del plinto esistente con eventuale opere di ripristino strutturale. All'incrocio tra via FiorentinaD.P.R. 25.01.2000, viale Europa, via di Ricciano sarà installato un palo conico dritto in sostituzione dell'esistente con braccio triplo a 120° e l'installazione di tre corpi illuminanti led, onde incrementare notevolmente l'illuminazione dell'incrocio semaforico, zona critica a notevole flusso veicolare e pedonale. Si prevede inoltre l'installazione di due proiettori led supplementari per l'illuminazione di una area adibita a sgambatoio cani e per l'illuminazione architettonica della porta Fiorentina. Sempre nei pressi di via Fiorentina sarà reistallato un corpo illuminante stradale a led su staffa a parete, ripristinando così un punto luce rimosso da tempo. I corpi illuminanti a tecnologia a LED che caratterizzeranno e riqualificheranno i nuovi impianti saranno di due tipologie:  armatura a led con ottica asimmetrica per illuminazione stradale ad emissione larga (STU- W), temperatura di colore 4000°k, protezione IP66, potenza apparecchio minimo 84W, 13.600 lm, schermo in vetropiano temperato, attacco a braccio o testapalo diam. 60mm, completa di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di so- vratensione;  Proiettore led ottica asimmetrica, 129W, 13.000lm, ottica asimmetrica, provvisto di scarica- tori di sovratensionen. 34.

DESCRIZIONE DEI LAVORI. Il progetto prevede infatti la fornitura e posa in opera 1. I lavori che formano oggetto dell'appalto possono riassumersi come appresso, salvo più precise indicazioni che all'atto esecutivo potranno essere impartite dalla Direzione dei Lavori: Considerata l’impossibilità di corpi illuminanti a led in alluminio pressofuso, completi un recupero dell’attuale rete idrica interna al nucleo industriale risulta necessario realizzarne una ex novo; lo stesso dicasi per il tratto di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di sovratensionecondotta che si trova nelle immediate vicinanze del serbatoio, sia per illuminazione stradale quanto attiene l’arrivo che la mandata, che oggi si sviluppa lungo un percorso interessato da fenomeni franosi non trascurabili che ne causano la continua rottura. L’alimentazione della linea avverrà attraverso il serbatoio a sua volta alimentato dai pozzi presenti nell’area industriale attraverso la stazione di pompaggio. La linea principale verrà realizzata in tubazioni in polietilene PE 100 con valori minimi di MRS (Minimum Required Strenght) di 10 Mpa, PFA 16 Diametro esterno 180 mm spessore 16,4 mm, destinata alla distribuzione dell’acqua e prodotta in conformità alle norme vigenti. La tubazione dovrà possedere il marchio di conformità di prodotto IIP e/o equivalente marchio rilasciato da organismo riconosciuto nell'ambito della comunità europea e deve essere formata per illuminazione pedonale estrusione e ciclabilepotrà essere fornita sia in barre che in rotoli. L’adozione di materiale plastico risolverà definitivamente le problematiche derivanti dall’ingente quantità di correnti vaganti presenti nel sottosuolo che hanno reso inservibile la vecchia rete. Il percorso della nuova rete seguirà quello della vecchia, ad una quota leggermente superiore, al fine di limitare al massimo le interferenze con la i sottoservizi presenti nell’area (fogna acque bianche, fogna acque nere, corrente in media tensione, pubblica illuminazione, rete telefonica, metanodotto SNAM). Peraltro la rete esistente passa sui margini della carreggiata, pertanto la scelta di seguire il vecchio tracciato consentirà anche la percorribilità della strada principale, seppur prendendo gli opportuni provvedimenti ai fini della sicurezza. Tale diametro garantisce una perdita di carico nei momenti di punta di circa 4 m/km che risulta inferiore alla pendenza della strada e che pertanto garantisce una pressione pressochè uniforme su tutta la sostituzione dei pali attualmente esistenti linea. L’opera sarà completata con: • n.17 pozzetti carrabili per traffico pesante; • da saracinesche con sostegni conici dritti corpo ovale in ghisa sferoidale PFA 16 bar con flange, rivestite internamente e senza braccioesternamente in epoxy polvere di tipo alimentare, zincati con albero di manovra in acciaio e verniciati allo scopo cromo, cuneo in ghisa sferoidale internamente rivestito in elastomero EPDM alimentare con guida indipendente dalle zone di ottenere tenuta, guarnizione di protezione e tenuta, con i seguenti diametri nominali: o n.19 DN 150 o n.2 DN 80 • n.1 sfiato a doppio galleggiante tipo "VENT" DN 150 per svuotamento e riempimento di grandi quantità d'aria, corpo e coperchio in ghisa GG 25 con rivestimento epossidico, corpo principale di grande portata con galleggiante in ABS a chiusura in appoggio diretto su guarnizione NBR, corpo di degasaggio con galleggiante di chiusura incernierato su leva premente l'otturatore, guarnizioni e rivestimento conformi al D.M. n. 174 del 06/04/2004 (sostituisce la messa in sicurezza, l'efficientamento energetico e inoltre una riqualificazione estetica dell’arredo urbanoCirc. Le viabilità che saranno interessate dagli interventi sono: Via Fiorentina(da incrocio via della Pace a Porta FiorentinaMin. Sanità n. 102 del 02/12/78), Viale Europa(da incrocio via Xxxxxxxx XXXXX attacco flangiato a incrocio con via Fiorentina) Via Giusti( da Porta Fiorentina a piazza del Duomo)norme UNI EN 1092-1, come meglio descritti in seguito: L’impianto pressione massima di illuminazione esistente lungo questa viabilità, meglio identificato sulla TAVOLA 5 e 6, costituito da pali curvi ammalorati con evidenti segni di ossidazione nelle parti esposte e corpi illuminati a scarica anch'essi in cattivo stato di conservazione e funzionamento, sarà interamente sostituito mediante l’installazione di pali conici dritti zincati e successivamente verniciati con vernici a polvere epossidica di colore a scelta della D.L., di altezza 9,80 m con sbraccio singolo di lunghezza da 1,50 a 2,00mt, secondo la distanza del plinto esistente dalla linea di carreggiataesercizio 16 bar. Nei punti nr 3-4-5-6-7 sarà installato un codolo avvitabile ad altezza mt 4,50 da terra per installazione corpo illuminante a led esistente illuminante il marciapiede. Nello stesso tratto di strada di cui sopra saranno installati pozzetti di derivazione in corrispondenza dei plinti esistenti sul cavidotto predisposto in fase di costruzione del percorso pedonale e sarà realizzata la nuova linea di alimentazione dei punti luce. Si prevede la costruzione di un solo plinto di fondazione di un punto luce mancante causa precedente sinistro stradale, in tutti gli altri punti su prevede il recupero del plinto esistente con eventuale opere • Interventi di ripristino strutturale. All'incrocio tra via Fiorentina, viale Europa, via di Ricciano sarà installato un palo conico dritto in sostituzione dell'esistente con braccio triplo a 120° e l'installazione di tre corpi illuminanti led, onde incrementare notevolmente l'illuminazione dell'incrocio semaforico, zona critica a notevole flusso veicolare e pedonale. Si prevede inoltre l'installazione di due proiettori led supplementari per l'illuminazione di una area adibita a sgambatoio cani e per l'illuminazione architettonica della porta Fiorentina. Sempre nei pressi di via Fiorentina sarà reistallato un corpo illuminante del manto stradale a led su staffa a parete, ripristinando così un punto luce rimosso da tempointeressato dagli scavi. I corpi illuminanti a tecnologia a LED lavori prevedono inoltre il ripristino della condotta di collegamento al campo pozzi che caratterizzeranno alimenta il serbatoio mediante la stazione di pompaggio ed il bypass della doppia condotta (sollevamento e riqualificheranno i nuovi impianti saranno adduzione verso la zona industriale) di due tipologie:  armatura a led con ottica asimmetrica per illuminazione stradale ad emissione larga (STU- W)acquedotto esterno nel tratto interessato da movimenti franosi, temperatura di colore 4000°k, protezione IP66, potenza apparecchio minimo 84W, 13.600 lm, schermo in vetropiano temperato, attacco a braccio o testapalo diamposizionandolo su una stradina comunale esistente. 60mm, completa di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di so- vratensione;  Proiettore led ottica asimmetrica, 129W, 13.000lm, ottica asimmetrica, provvisto di scarica- tori di sovratensionePer maggiori dettagli si rinvia all’allegato computo metrico estimativo ed agli allegati grafici.

DESCRIZIONE DEI LAVORI. Il progetto prevede infatti L'appalto, da definirsi "ad ordine", ha per oggetto l'esecuzione di tutte le opere e la fornitura di tutti i materiali, mezzi d'opera e posa mano d'opera occorrenti per gli interventi di cui al presente Capitolato, come descritto di seguito. 5.1 L’appalto ha per oggetto l’esecuzione di tutte le opere e la fornitura dei materiali, mezzi d’opera e mano d’opera occorrenti per gli interventi edili ed affini di manutenzione ordinaria e/o straordinaria degli edifici di proprietà e/o gestiti da RETE e l’effettuazione del servizio di pronto intervento, secondo le caratteristiche prescritte nel presente Capitolato, per il periodo 01.07.2013 – 30.06.2014 come di seguito descritto. 5.2 La sottoscrizione degli Atti di cui all’articolo precedente da parte della Ditta, equivale alla dichiarazione di perfetta conoscenza e incondizionata accettazione delle Leggi, dei Regolamenti e di tutte le norme vigenti in opera materia di corpi illuminanti lavori pubblici, nonché alla completa accettazione di tutte le norme che regolano il presente appalto. 5.3 Il medesimo costo orario di cui alla Categoria 1 verrà applicato alle prestazioni orarie degli eventuali lavoratori autonomi subappaltatori di cui si potrà avvalere la Ditta; il subappalto è regolato da quanto stabilito dall’art. 118 del Dlgs. n° 163/2006.‌ 5.4 I materiali da impiegare nell’esecuzione dei lavori da parte della Ditta potranno: - essere forniti da RETE; - essere forniti dalla Ditta con applicazione dei prezzi stabiliti dalla Camera di Commercio di Reggio Xxxxxx se presenti nel più recente bollettino Prezzi Informativi, altrimenti a led prezzi di mercato. 5.5 RETE, tramite il Responsabile del procedimento ed a suo insindacabile giudizio, può disporre la esecuzione degli interventi in alluminio pressofusoorari notturni e/o in giornate prefestive o festive. Conseguentemente per la esecuzione dei lavori, completi date le particolari necessità di sistema RETE, che deve sempre garantire la funzionalità degli edifici residenziali per le persone anziane ospiti, la Ditta dovrà adeguare la propria organizzazione per offrire a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori RETE il servizio di sovratensionePronto Intervento, per far fronte agli interventi richiesti anche telefonicamente esclusivamente dal Responsabile del Servizio Tecnico Patrimoniale, geom. Xxxxxx Xxxxxxxx e/o altre figure delegate che saranno indicate in sede di stipula del contratto. Per la richiesta degli interventi la Ditta indica i seguenti numeri telefonici: fisso: 0522 - ; mobile: . 5.6 L’entità degli interventi sarà desunta dai fogli di lavoro che il personale della Ditta sottoporrà di volta in volta al controllo ed alla firma delle persone indicate al precedente periodo, sia per illuminazione stradale che le prestazioni di mano d'opera sia per illuminazione pedonale gli eventuali materiali impiegati. I singoli interventi dovranno essere attribuiti sui fogli di lavoro ai corrispondenti Centri di Costo (vedi successivo Art. 10). In caso di interventi, iniziati all'interno dell'orario di lavoro e ciclabileda proseguirsi al di fuori di esso, le ore aggiuntive verranno compensate come ore prestate al di fuori dell’orario di lavoro. 5.7 Per quanto concerne gli aspetti procedurali ed i rapporti tra RETE e la sostituzione Ditta, per quanto non diversamente previsto dalle disposizioni contrattuali, si fa riferimento esplicito alla disciplina del Capitolato generale. 5.8 In merito alla qualità e provenienza dei pali attualmente esistenti con sostegni conici dritti con materiali e senza bracciodei lavori compresi nell’appalto, zincati essi dovranno corrispondere, per caratteristiche, a quanto stabilito nelle leggi e verniciati allo scopo regolamenti ufficiali vigenti in materia; in mancanza di ottenere particolari prescrizioni dovranno essere delle migliori qualità in commercio in rapporto alla funzione a cui sono destinati. In ogni caso i materiali, prima della posa in opera, dovranno essere riconosciuti idonei ed accettati dalla Direzione dei Lavori. I materiali proverranno da località o fabbriche che la messa in sicurezzaDitta riterrà di sua convenienza, l'efficientamento energetico e inoltre una riqualificazione estetica dell’arredo urbano. Le viabilità che saranno interessate dagli interventi sono: Via Fiorentina(da incrocio via della Pace a Porta Fiorentina), Viale Europa(da incrocio via Xxxxxxxx XXXXX a incrocio con via Fiorentina) Via Giusti( da Porta Fiorentina a piazza del Duomo), come meglio descritti in seguito: L’impianto di illuminazione esistente lungo questa viabilità, meglio identificato sulla TAVOLA 5 e 6, costituito da pali curvi ammalorati con evidenti segni di ossidazione nelle parti esposte e corpi illuminati a scarica anch'essi in cattivo stato di conservazione e funzionamento, sarà interamente sostituito mediante l’installazione di pali conici dritti zincati e successivamente verniciati con vernici a polvere epossidica di colore a scelta della D.L., di altezza 9,80 m con sbraccio singolo di lunghezza da 1,50 a 2,00mt, secondo la distanza del plinto esistente dalla linea di carreggiata. Nei punti nr 3-4-5-6-7 sarà installato un codolo avvitabile ad altezza mt 4,50 da terra per installazione corpo illuminante a led esistente illuminante il marciapiede. Nello stesso tratto di strada purché corrispondano ai requisiti di cui sopra saranno installati pozzetti sopra. Quando la Direzione dei Lavori abbia rifiutato una qualsiasi provvista come non atta all’impiego, la Ditta dovrà sostituirla con altra che corrisponda alle caratteristiche volute; i materiali rifiutati dovranno essere allontanati immediatamente dal cantiere a cura e spese della stessa Xxxxx. Malgrado l’accettazione dei materiali da parte della Direzione dei Lavori, la Ditta resta totalmente responsabile della riuscita delle opere anche per quanto può dipendere dai materiali stessi. 5.9 I materiali da impiegare nei lavori dovranno corrispondere ai requisiti di derivazione in corrispondenza seguito fissati: a) Certificati Per poter essere autorizzata ad impiegare i vari tipi di materiali, la Ditta dovrà esibire prima dell’impiego al Direttore dei plinti esistenti sul cavidotto predisposto in fase Lavori per ogni categoria di costruzione del percorso pedonale e sarà realizzata la nuova linea lavoro, i relativi certificati di alimentazione qualità ed altri certificati rilasciati da un Laboratorio Ufficiale che verranno richiesti dal Direttore stesso. Tali certificati dovranno contenere i dati relativi alla provenienza ed alla individuazione dei punti luce. Si prevede la costruzione singoli materiali o loro composizione, agli impianti o luoghi di un solo plinto produzione, nonché i dati risultanti dalle prove di fondazione laboratorio atte ad accertare i valori caratteristici richiesti per le varie categorie di un punto luce mancante causa precedente sinistro stradale, in tutti gli altri punti su prevede il recupero del plinto esistente con eventuale opere di ripristino strutturale. All'incrocio tra via Fiorentina, viale Europa, via di Ricciano sarà installato un palo conico dritto in sostituzione dell'esistente con braccio triplo a 120° e l'installazione di tre corpi illuminanti led, onde incrementare notevolmente l'illuminazione dell'incrocio semaforico, zona critica a notevole flusso veicolare e pedonale. Si prevede inoltre l'installazione di due proiettori led supplementari per l'illuminazione di una area adibita a sgambatoio cani e per l'illuminazione architettonica della porta Fiorentina. Sempre nei pressi di via Fiorentina sarà reistallato un corpo illuminante stradale a led su staffa a parete, ripristinando così un punto luce rimosso da tempo. I corpi illuminanti a tecnologia a LED che caratterizzeranno e riqualificheranno i nuovi impianti saranno di due tipologie:  armatura a led con ottica asimmetrica per illuminazione stradale ad emissione larga (STU- W), temperatura di colore 4000°k, protezione IP66, potenza apparecchio minimo 84W, 13.600 lm, schermo in vetropiano temperato, attacco a braccio lavoro o testapalo diam. 60mm, completa di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di so- vratensione;  Proiettore led ottica asimmetrica, 129W, 13.000lm, ottica asimmetrica, provvisto di scarica- tori di sovratensionefornitura.

DESCRIZIONE DEI LAVORI. Il progetto presente intervento prevede infatti il ripristino dell’ aiuola in sampietrini denominata,” area E” (cfr. planimetria generale), facente parte di un appalto che prevedeva la fornitura riqualificazione di varie aree verdi limitrofe al Colosseo, denominato “Restauro delle Aree verdi limitrofe al Colosseo” ” PT 1918300001 I lavori nella suddetta aiuola, eseguiti dall’Impresa vincitrice dell’appalto, erano terminati, ma in data 9 giugno 2021 durante le riprese del set cinematografico “Vita da Carlo”, in cui peraltro non era stata prevista un‘implicazione di tale area, è stata gravemente danneggiata la pavimentazione in sanpietrini, per una manovra effettuata da un camion dei Vigili del Fuoco a pieno carico. A seguito di un sopralluogo avvenuto con vari esperti del settore, la pavimentazione è risultata gravemente compromessa nella sua integrità funzionale ed estetica originaria ed è quindi necessario effettuare la totale rimozione e ripristino dei selci esistenti, compreso il sottofondo. L’intervento deve prevedere che la suddetta area in sampietrini sia carrabile. Il Responsabile del Procedimento L’area è di mq 550 . Si fa riferimento al Computo metrico e agli elaborati allegati alla presente relazione per la realizzazione dell’opera. Data l’importanza del sito, Piazza del Colosseo, e l’altissima frequenza di utenti e turisti si rappresenta l’urgenza dell’intervento ed è per tale motivo che si prevede di dare un incarico diretto ad un’ Impresa specializzata nel settore, che sta attualmente lavorando alla posa in opera di corpi illuminanti a led strade in alluminio pressofuso, completi sampietrini per alcuni Municipi di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di sovratensione, sia per illuminazione stradale che per illuminazione pedonale e ciclabileRoma Capitale, e la sostituzione dei pali attualmente esistenti con sostegni conici dritti con e senza bracciopresenta le caratteristiche idonee per eseguire il ripristino dell’area E nel più breve tempo possibile. N.B. La realizzazione delle opere dovrà seguire le indicazioni, zincati e verniciati allo scopo di ottenere la messa in sicurezzaoltre che della Direzione Lavori, l'efficientamento energetico e inoltre una riqualificazione estetica dell’arredo urbano. Le viabilità che saranno interessate dagli interventi sono: Via Fiorentina(da incrocio via della Pace a Porta Fiorentina), Viale Europa(da incrocio via Xxxxxxxx XXXXX a incrocio con via Fiorentina) Via Giusti( da Porta Fiorentina a piazza anche delle prescrizioni del Duomo), come meglio descritti in seguito: L’impianto di illuminazione esistente lungo questa viabilità, meglio identificato sulla TAVOLA 5 e 6, costituito da pali curvi ammalorati con evidenti segni di ossidazione nelle parti esposte e corpi illuminati a scarica anch'essi in cattivo stato di conservazione e funzionamento, sarà interamente sostituito mediante l’installazione di pali conici dritti zincati e successivamente verniciati con vernici a polvere epossidica di colore a scelta della D.L., di altezza 9,80 m con sbraccio singolo di lunghezza da 1,50 a 2,00mt, secondo la distanza Parco Archeologico del plinto esistente dalla linea di carreggiata. Nei punti nr 3-4-5-6-7 sarà installato un codolo avvitabile ad altezza mt 4,50 da terra per installazione corpo illuminante a led esistente illuminante il marciapiede. Nello stesso tratto di strada di cui sopra saranno installati pozzetti di derivazione in corrispondenza dei plinti esistenti sul cavidotto predisposto in fase di costruzione del percorso pedonale e sarà realizzata la nuova linea di alimentazione dei punti luce. Si prevede la costruzione di un solo plinto di fondazione di un punto luce mancante causa precedente sinistro stradale, in tutti gli altri punti su prevede il recupero del plinto esistente con eventuale opere di ripristino strutturale. All'incrocio tra via Fiorentina, viale Europa, via di Ricciano sarà installato un palo conico dritto in sostituzione dell'esistente con braccio triplo a 120° e l'installazione di tre corpi illuminanti led, onde incrementare notevolmente l'illuminazione dell'incrocio semaforico, zona critica a notevole flusso veicolare e pedonale. Si prevede inoltre l'installazione di due proiettori led supplementari per l'illuminazione di una area adibita a sgambatoio cani e per l'illuminazione architettonica della porta Fiorentina. Sempre nei pressi di via Fiorentina sarà reistallato un corpo illuminante stradale a led su staffa a parete, ripristinando così un punto luce rimosso da tempo. I corpi illuminanti a tecnologia a LED che caratterizzeranno e riqualificheranno i nuovi impianti saranno di due tipologie:  armatura a led con ottica asimmetrica per illuminazione stradale ad emissione larga (STU- W), temperatura di colore 4000°k, protezione IP66, potenza apparecchio minimo 84W, 13.600 lm, schermo in vetropiano temperato, attacco a braccio o testapalo diam. 60mm, completa di sistema a dimmerazione automatica con mezzanotte virtuale e scaricatori di so- vratensione;  Proiettore led ottica asimmetrica, 129W, 13.000lm, ottica asimmetrica, provvisto di scarica- tori di sovratensioneColosseo.