China. If the Territory is China, the MicroStrategy contracting entity on the order is MicroStrategy Singapore Pte. Ltd, with offices at 0 Xxxxxxxxxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxx Xxxxx, #00-00, Xxxxxxxxx 000000, and the following terms apply:
China. Imposto sobre Recursos Minerais8 Os contribuintes do imposto sobre recursos são todos aqueles que extraem recursos minerais no território da China. A Tabela 4 mostra os valores devidos por unidade produzida (peso ou volume), para diferentes bens minerais. IMPOSTO SOBRE RECURSOS MINERAIS NA CHINA TABELA 4 Petróleo 8-30 yuan9 (US$1,17-US$4,40) por tonelada Gás natural 2-15 yuan (US$0,29-US$2,20) por metro cúbico Carvão 0,3-5 yuan (US$0,04-US$0,73) por tonelada Outros minerais não-metálicos 0,5-20 yuan (US$0,07-US$2,94) por tonelada ou metro cúbico Minérios ferrosos 2-30 yuan (US$0,29-US$2,94) por tonelada Minérios não-ferrosos 0,4-30 yuan (US$0,06-US$4,40) por tonelada Sal (1) sal sólido (2) sal líquido 10-60 yuan (US$1,47-US$8,80) por tonelada; 2-10 yuan (US$0,29-US$1,47) por tonelada. No caso de grandes prejuízos causados por acidentes ou desastres naturais no decorrer da extração dos recursos minerais tributáveis, o imposto pode ser reduzido ou dispensado, dependendo da gravidade da situação. O imposto incidente sobre o minério de ferro e minério de metais não-ferrosos é reduzido no caso de produtores independentes. 8 xxxx://xxx.xxxxxxx.xxx000.xxx.xx/xxxxx/xxxxx.xxx, (Acesso em 05.05.2009). 9 Em 07.05.2009, 1 yuan valia 0,14688 dólar americano (xxxx://xxx.x-xxxxx.xxx/x/XXX/xxxxx.xxxx (Acesso em 07.05.2009) • Taxa de Compensação dos Recursos10 Trata-se de um royalty ad valorem, dedutível do imposto de renda, cuja receita é partilhada entre o governo central e os governos locais. Os contribuintes são os titulares de direitos minerais, sendo a base de cálculo o valor dos recursos produzidos. As alíquotas variam entre 0,5% e 4%. Há tratamento preferencial para certas situações, e o ouro é isento de pagamento da taxa de compensação.
China. Figura 11 - Emissão de Kg de CO2 Fonte: SNIC: Press Kit 2008, com base em Oficeman 2003/Polysius China A água é o material mais consumido no planeta e um elemento indispensável a todas as formas de vida. Além disso, é um componente fundamental do concreto, responsável pelas reações de endurecimento e usada na cura, chega representar 20% de seu volume. O consumo de água por tonelada de cimento chega a 3.500 litros. Portanto, se contiver substâncias danosas em teores acima dos estabelecidos por norma, pode influenciar no seu comportamento e propriedades. A queda de resistência, a alteração do tempo de pega, a ocorrência da eflorescência, o aparecimento de manchas e a corrosão da armadura são os efeitos adversos citados como os mais significativos. Para evitar tais problemas é fundamental que a água satisfaça alguns requisitos mínimos de qualidade, especificados pela NM (Noma Mercosul) 137/97: Água para amassamento e cura de argamassa e concreto de cimento Portland. Em resumo, para produção de um concreto durável, dentro dos mais elevados padrões de qualidade, deve se utilizar a água mais limpa possível, sem sais, ácidos, óleos, materiais orgânicos (restos de vegetação, algas), cheiro ou sabor. Em caso de dúvidas, deve-se analisar a água em laboratório.
China. Ao longo da década dos 90 o consumo de móveis na China cresceu a uma taxa média de 7% ao ano. Esse crescimento tem atraído capital estrangeiro, que através de joint ventures se associou a 700 empresas chinesas. Com aproximadamente 30.000 empresas que empregam 2 milhões de trabalhadores, sua produção de móveis está concentrada em móveis residenciais (80%), com um peso muito grande nos 20% restantes de móveis para escritório. Uma característica importante é que apesar da utilização generalizada de equipamentos tradicionais, com baixo grau de atualização tecnológica, a baixa remuneração da mão de obra chinesa atribui ao setor moveleiro uma vantagem de custo significativa. Esse é um fator explicativo para o fato de que ao longo da década dos 90 a China sempre esteve entre os cinco maiores exportadores mundiais, chegando a uma participação de 6% em 1997, ficando atrás apenas de Itália, EUA, Canadá e Alemanha.
China. 26 TAV já transportou 1,8 bilhão de passageiros – mais do que a população chinesa
China. A responsabilidade é subsidiária na terceirização, que se sujeita à legislação civil e é permitida em todas as atividades, embora não seja comum às empresas terceirizar todas as suas atividades.
China. Além de outras fontes, na abordagem da China foram também utilizados os elementos informativos fornecidos pelo estudo “A Economia Mineral da China e Perspectivas do Comércio Mineral Brasil - China”, Relatório de Pesquisa do Contrato MME - FEOP 2006, EM/UFOP, sob coordenação do Prof. Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx, da Escola de Minas da UFOP. Portanto, em sintonia com o escopo e demais delimitações do presente relatório, tendo em vista o seu atual destaque na economia mineral mundial, a China encontra-se abordada em nível de detalhe um pouco superior aos demais países selecionados.
China. As estações do trem de alta velocidade se transformaram em minipolos de urbanização na China
China. China Nacionalista (Formosa) Chipre Coréia do Norte Cote D'Ivoire Coveite (Kuaite) Djibuti Países Não amparados por Acordos ou Convenções Internacionais, assinados e ratificados pelo Brasil Dominica Egito Emirados Árabes Unidos Eritréia Espanha Etiópia Fiji ou Fidji Formosa Gâmbia Gibraltar Granada Groelândia Guadalupe Guam Guiana Francesa Guiné Guiné-Equatorial Hong Kong Iêmen do Norte Iêmen do Sul Ilha de Man Ilha de Pitcairn Ilha Johnston Ilha Norfolk Ilha Wake Ilhas Aland Ilhas Cayman Ilhas Cocos (Keeling) Ilhas Comores Ilhas Cook Ilhas do Canal Ilhas Faroe Ilhas Geórgia e Sandwich do Sul Ilhas Marianas do Norte Ilhas Marshall Ilhas Midway Ilhas Virgens (EUA) Ilhas Virgens (GB) Ilhas Wallis e Futuna Índia Iraque Países Não amparados por Acordos ou Convenções Internacionais, assinados e ratificados pelo Brasil Iriã Ocidental Irlanda (Sul) Islândia Iugoslávia Jamaica Japão Jordânia Laos Lesoto Líbano Libéria Liechtenstein Macau Madagáscar Malásia ou Malaísia Malavi ou Malaui Maldivas Mali Malta Malvinas ou Ilhas Falkland Martinica Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx Mayotte Mianmá Micronésia Moçambique Montenegro Montserrat Myanmar Naurú Nepal Nigéria Niue Nova Caledônia Nueva Esparta Omã Países Baixos Palau Papua Nova-Guiné Pérsia Países Não amparados por Acordos ou Convenções Internacionais, assinados e ratificados pelo Brasil Polinésia Francesa Porto Rico Quênia Quirguízia ou Xxxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Rasd República do Iêmen Reunião Rodésia Ruanda Saara Ocidental Saint-Pierre e Miquelon Salomão Samoa Ocidental Samoa Americana Santa Helena Santa Lúcia São Cristóvão e Nevis (Saint Kitts e Nevis) São Vicente e Granadinas Serra Leoa Síria Somália Sri Lanka Suazilândia Sudão Suriname Svalbard Tailândia Taiwan Tanzânia Tcheco-Eslováquia Terras Austrais e Antártica Território Britânico na Antártica Território Britânico no Oceano Índico Tibete Timor Togo Tonga Toquelau Trinidad e Tobago Turcas e Caicos (Turks e Caicos) Turquia Tuvalu Uganda União Soviética Vanatu Vaticano Vietnam Zaire Zâmbia Países Não amparados por Acordos ou Convenções Internacionais, assinados e ratificados pelo Brasil Artigos retirados da Lei nº 9.503 de 23 de setembro de 1997 – Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
China. Departamento de Português, FAH da Universidade de Ma- Endereço: Faculty of Arts and Humanities E21 - 0000 Xxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxx, Xxxxx Telefone +853 8822.8946/ 6203.2680 Site: xxxx://xxx.xxxx.xx/xxxxxxxxxx/ E-mail: xxxxxxxxxxx@xxxx.xx; Capacidade de Inscritos: 40