Transporte Ferroviário Cláusulas Exemplificativas

Transporte Ferroviário. O país conta com 3.314 km de vias férreas, dos quais somente 1.663 km estão em uso. Em geral, as ferrovias apresentam problemas de conservação, fazendo com que a velocidade média seja baixa – 10 km/h. Tendo em conta que esse tipo de transporte permanece algum tem- po sem atividade operacional, sua importância para a movimentação da produção nacional é baixa. O carvão é o produto que demanda maior utili- zação deste serviço, mobilizando um total de 52,82 milhões de toneladas, seguido pelo cimento, com 375 mil toneladas (dados de 2007). Calendário Brasileiro de Exposições e Feiras 2012 O transporte ferroviário de carga mobilizou, em 2007, 53,2 milhões de toneladas no país. Ocupa, assim, o segundo lugar na mobilização car- gueira colombiana, depois do trans- porte rodoviário. Cabe notar, porém, que 99% desse total correspondem ao transporte de carvão. Esse meio de transporte, como se vê, tem pou- ca participação na mobilização de pessoas (apenas 181.390 passagei- ros viajaram por via férrea em 2007).
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Transporte Ferroviário. 2. Modelos de Exploração Ferroviária
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Transporte Ferroviário. O Marrocos tem patrocinado a reestruturação de sua rede ferroviária, de forma a ampliá-la e aprofundar seu posicionamento estratégico no campo da logística. Observa-se crescimento exponencial do tráfego de passageiros: de 14 milhões, em 2003, para 35 milhões, em 2018. De acordo com o ONCF (Office National des Chemins de Fer), os principais números associados ao transporte ferroviário marroquino são: • 3.295 km de linhas ferroviárias • 137 estações • 585 vagões para passageiros • 5.498 vagões de carga • 64% das linhas eletrificadas O Marrocos inaugurou o primeiro trem de alta velocidade da África, “Al Bouraq”, em novembro de 2018, que liga as cidades de Tânger e Casablanca, permitindo à viagem, antes de 4h45min, durar 2h10min. Também a rede aérea tem passado por grandes transformações ao longo dos últimos anos, com vistas a responder às necessidades das diferentes regiões e mercados-alvo. O Marrocos conta, atualmente, com 18 aeroportos e assinou vários acordos bilaterais e multilaterais de transporte aéreo. A Royal Air Maroc oferece vários voos semanais entre a cidade de Casablanca e São Paulo ou Rio de Janeiro. Dados oficiais do Office National des Aéroports demonstram que, no primeiro trimestre de 2019, houve crescimento anual do tráfego aéreo de 11,4%. Em particular, o aeroporto de Marraquexe registrou aumento de 23%.
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Transporte Ferroviário. Art. 61 Em caso de ocorrência com trem que esteja transportando produtos perigosos, afetando ou não a carga, a equipagem procederá da seguinte forma:
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Related to Transporte Ferroviário

  • TRANSPORTE Fica assegurado o fornecimento de vale-transporte para os empregados que trabalharem nos domingos, bem como nos feriados previstos no presente Acordo Coletivo de Trabalho.

  • VALE TRANSPORTE As empresas ficam obrigadas a fornecer de forma antecipada e na quantidade necessária, o vale-transporte nos termos da lei, para atender a locomoção dos empregados aos locais de trabalho e ao plantão e de retorno ao respectivo domicílio, podendo descontar dos empregados o valor gasto, até o limite de 6% (seis por cento) do valor do salário-base.

  • AUXÍLIO TRANSPORTE CLÁUSULA DÉCIMA TERCEIRA - VALE -

  • DO VALE TRANSPORTE O SEST e o SENAT fornecerão vale transporte aos seus empregados, conforme previsto em lei, praticando os descontos permitidos na legislação pertinente.

  • Destinação dos Recursos O valor obtido com a integralização dos CRI pelos Investidores será utilizado, em sua integralidade, pela Emissora para pagamento do Preço de Integralização das Notas Comerciais. Independentemente da ocorrência de vencimento antecipado das obrigações decorrentes do Termo de Emissão ou do resgate antecipado das Notas Comerciais e, consequentemente, dos CRI, os recursos líquidos obtidos e captados pela Devedora com a emissão das Notas Comerciais serão destinados, pela Devedora, (i) até a Data de Vencimento dos CRI IPCA III, qual seja, [=] de [=] de 2037, ou (ii) até que a Devedora comprove a aplicação da totalidade dos recursos obtidos com a emissão das Notas Comerciais, o que ocorrer primeiro, diretamente pela Devedora, sendo certo que, ocorrendo resgate antecipado ou vencimento antecipado das Notas Comerciais, as obrigações da Devedora e as obrigações do Agente Fiduciário dos CRI referentes à destinação dos recursos perdurarão até a Data de Vencimento dos CRI IPCA III, qual seja, [=] de [=] de 2037, conforme o caso, ou até a destinação da totalidade dos recursos ser efetivada, o que ocorrer primeiro, para (A) pagamento de gastos, custos e despesas ainda não incorridos, pela Devedora, diretamente atinentes à construção, expansão, desenvolvimento e reforma, bem como ao pagamento de valores devidos em virtude de contratos de locação e demais contratos imobiliários nos termos da tabela 5 do Anexo VIII do Termo de Securitização ("Custos e Despesas Destinação"), de determinados imóveis e/ou empreendimentos imobiliários descritos na tabela 1 do Anexo VIII do Termo de Securitização ("Empreendimentos Destinação"), e/ou (B) reembolso de gastos, custos e despesas já incorridos, pela Devedora, no prazo máximo de 24 (vinte e quatro) meses anteriores ao encerramento da Oferta dos CRI, diretamente atinentes ao pagamento de valores devidos em virtude de contratos de locação e demais contratos imobiliários nos termos da tabela 5 do Anexo VIII do Termo de Securitização ("Custos e Despesas Reembolso" e, em conjunto com os Custos e Despesas Destinação, "Custos e Despesas Lastro") de determinados imóveis e/ou empreendimentos imobiliários descritos na tabela 2 do Anexo VIII do Termo de Securitização ("Empreendimentos Reembolso" e, quando em conjunto com os Empreendimentos Destinação, os "Empreendimentos Lastro"), observada a forma de utilização dos recursos e o cronograma indicativo da utilização dos recursos descritos nas tabelas 3 e 4 do Anexo VIII do Termo de Securitização. PARA MAIS INFORMAÇÕES ACERCA DA DESTINAÇÃO DOS RECURSOS VEJA A SEÇÃO "DESTINAÇÃO DOS RECURSOS" NA PÁGINA [=] DO PROSPECTO PRELIMINAR.

  • BENS NÃO COMPREENDIDOS NO SEGURO 3.1 Além dos Bens Não Compreendidos previstos na Cláusula 9 – Bens Não Compreendidos no Seguro das Condições Gerais desta apólice, esta cobertura não indenizará as perdas ou danos direta ou indiretamente causados a:

  • DA VINCULAÇÃO AO EDITAL E À PROPOSTA DA CONTRATADA 1. Este Contrato fica vinculado aos termos do Pregão nº 028/2019, cuja realização decorre da autorização do Sr(a). XXXXXX XXXXXXXXX XX XXXXX, e da proposta da CONTRATADA.

  • DA IMPUGNAÇÃO AO EDITAL E DO PEDIDO DE ESCLARECIMENTO 21.1. Até 03 (três) dias úteis antes da data designada para a abertura da sessão pública, qualquer pessoa poderá impugnar este Edital.

  • DA VINCULAÇÃO AO EDITAL E Á PROPOSTA DA CONTRATADA 1. Este contrato fica vinculado aos termos do Pregão n.º 9/2021-020-PE, e aos termos das propostas da CONTRATADA.

  • ORIGEM DOS RECURSOS Recursos provenientes do contrato de gestão entre o Município de Vitória da Conquista e a Fundação Pública de Saúde de Vitória da Conquista/BA;