CABINA. Corta. - Color: Blanco (Anexo XIV) - Climatizador con aire acondicionado automático o manual. - Retrovisores eléctricos, calefactados antivaho. Uno panorámico por puerta y uno adicional en el lado del copiloto, para control xx xxxxx derecha. - Espejo panorámico delantero. - Volante regulable. - Asiento conductor regulable, con apoyabrazos en lado derecho. - Diez de los once chasis dispondrán de 1 asiento de copiloto, quedando libre el espacio entre ellos sin ningún tipo de equipación en él. El chasis restante dispondrá de dos asientos de copiloto (cada uno independiente no pudiendo ser una bancada corrida) equipado cada uno con cinturón de seguridad. - Elevalunas eléctricos, en ambas puertas. - Cuenta-horas y cuenta-revoluciones. Deberá existir un reloj cuenta-horas visible desde la posición del conductor. - Tacógrafo. - Parasol externo, además de los internos. - Dos extintores de eficacia 34A/144B kg/cm2, de polvo polivalente, incluso soportes. - Piso antideslizante, lavable, fácilmente extraíble. - Instalación “manos libres”, polivalente multimarca, integrada en salpicadero, para móvil con conexión inalámbrica, tipo Parrot o similar. - Pre-instalación para sistemas GPS. - Pre instalación en cabina de alimentación para tablet de 10” y soporte para dicho elemento. - Radio CD - Banda retrorreflectante de las clases 1 ó 2 según norma UNE-EN 12899 con franjas alternas xxxxx y blancas en el contorno de la parte delantera del camión. - Con gancho frontal y/o soporte y bulón de tiro, a eje trasero o sistema similar, con garantía para situaciones de embarrancamiento del vehículo o de otros. - Con avisador acústico de marcha atrás, de potencia de pitido variable, de +10 dB(A) sobre ruido de fondo. - Neumáticos de 315/80 R 22,5, con dibujo direccional regional. - Depósito de combustible de aluminio, con capacidad mínima de 200 litros. - Parachoques metálicos. - Autochequeo de averías. - Dos manuales en castellano, de uso y de mantenimiento, que incluya el despiece de todos los elementos del vehículo. El contenido estará de acuerdo con el apartado 6.5 de la Norma EN ISO 12100-2. - Certificar por OCA ruido, emisiones. - Deberá estar habilitada la conectividad CAN BUS FMS. - Cursos de formación: - Delantera: neumática x xxxxxxxxx parabólicas. - Posterior: neumática. Garantizará la nivelación longitudinal del vehículo, tanto vacío como a plena carga, así como el reparto automático de cargas.
CABINA. La cabina estándar de la tripulación deberá estar construida de aleación de aluminio para la placa del piso, techo y cubierta exterior, soldada a un sub-bastidor de aluminio extruido de alta dureza del tipo 5052–H32, 6061-T6 o superior, a fin de crear una jaula anti-volcaduras para proteger a los ocupantes ante un accidente, y su diseño es del tipo CUSTOM que permita gran visibilidad al chofer y comodidad para los ocupantes, debiendo contar con cuatro puertas. Esta cabina debe estar diseñada para el trabajo de bomberos. Dicha cabina tendrá una elevación de techo de al menos Veintitrés (23) centímetros permitiendo a los tripulantes de la parte posterior de la cabina mayor altura. Con esto se busca privilegiar la seguridad de la tripulación, la longevidad y durabilidad que entregan dichas estructuras. Así también, se busca contar con cabinas que en su diseño permitan un tránsito de entrada y salida a esta más seguro y cómodo para el bombero uniformado con su EPP, por lo que el diseño de componentes que favorezcan esta actividad, son de gran interés para la institución. Minimizando así el riesgo de lesiones por caídas, enganches de prendas de uniforme en protuberancias y mejorando la velocidad de desplazamiento de entrada y salida del vehículo con una ergonomía diseñada para el trabajo de bomberos.
CABINA. Sera xx Xxxxx Cabina. De construcción moderna, con los elementos de conducción adecuadamente colocados de manera que la conducción no produzca esfuerzos o fatiga anormales en el conductor. Estará suspendida en 4 puntos. La cabina estará debidamente aislada, térmica y acústicamente, siendo los cierres herméticos para evitar filtraciones de agua. Las puertas laterales serán de gran ángulo de apertura permitiendo un fácil descenso y ascenso. Todos los cristales serán de seguridad y sin efectos distorsivos, reflexivos o similares que molesten al conductor. El asiento del conductor contará con suspensión hidráulica y regulación de al menos tres posiciones con cabezal de seguridad y el del acompañante será doble con apoya brazos y cabezal de seguridad. Ambos contarán con cinturones de seguridad inerciales. El tapizado será muy resistente al uso en campaña. El asiento trasero de la Cabina doble tendrá capacidad para tres (3) acompañantes con todos los elementos, sistemas de seguridad y caracteristicas similares al delantero. Tendrá dos (2) limpia parabrisas de gran área de barrido que permitan la visibilidad en las condiciones de lluvia más desfavorables, lavaparabrisas, visera parasol en tres segmentos independientes, espejos retrovisores a ambos lados e interno, encendedor y cenicero y amplios bolsillos en ambas puertas. Poseerá un adecuado sistema de ventilación, calefacción, aire acondicionado y desempañador xx xxxxxxxxx y alfombrado integral de material sintético y resistente a las condiciones xx xxxxxxx. El camión se entregará dotado de radio AM/FM con pasacassettes o CD.
CABINA. Será del tipo R.O.P.S. (estructura anti-vuelco), su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puerta abisagrada, con trabas. El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físico. Con Calefaccion y Aire Acondicionado. El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar.
CABINA. Será del tipo ROPS/FOPS, su construcción deberá ser tal que permita al operador tener un lugar de trabajo limpio, silencioso, con aislación térmica y a prueba de agua. Permitirán gran visibilidad en todas las direcciones, poseerá puertas a ambos lados con trabas y sus correspondientes cerraduras. Estará provista de aire acondicionado frìo/calor, limpiaparabrisas delanteros, traseros y laterales. Dispondrá de lava parabrisas, espejos retrovisores, luz de cabina. Dispondrá de escalerilla y plataforma antideslizante para el acceso a la misma. El asiento de la cabina será tal que permitirá la máxima comodidad y libertad de movimientos al operador y adaptable a diferentes físico. El puesto del operador poseerá controles de fácil alcance requiriendo poco esfuerzo para operar.
CABINA. Cabina insonorizada de suelo plano. Calefacción y aire acondicionado. Limpia parabrisas delantero y trasero. Asiento de conductor con regulación de peso, suspensión neumática y cinturón de seguridad. Asiento de acompañante plegable y homologado con cinturón de seguridad.
CABINA. Será construida en carpintería metálica de xxxxx xx xxxxx BWG de Nº 16 y provisión de refuerzos que impidan el alabeado de los paneles, estos no podrán desplazarse ni perder su rigidez durante el servicio. El armazón de la base será xx xxxxxx dura. El piso será de parquet y llevará un revestimiento de linoleum de 4,5mm de espesor o de goma rayada, y en su parte inferior estará revestido con una xxxxx xx xxxxx BWG Nº 18.- La cabina será pintada interior y exteriormente con pintura antióxido y pintura base e interiormente será terminada a la piroxilina al soplete. Los colores quedarán a elección de la Inspección. Tendrá cielorraso suspendido de acrílico dividido en cuatro partes iguales. En cada cabina se colocarán una placa de bronce platil con caracteres grabados o pintados con esmalte sintético de color negro, de indicación de la capacidad máxima admitida, en número de pasajeros.-
CABINA. 2.4.1 Barrera multihaz: Se deberá instalar en el lado externo de la puerta de la cabina una barrera multi-haz, compuesta por una xxxxxx xx xxxxx infrarrojos de 9 mm. de espesor aproximadamente cuya función será la de detener el movimiento de la cabina en viaje al interponerse un objeto en unos de sus rayos. El sistema deberá poseer una tecnología tal que sea inmune a interferencias producidas por reflexión de luz y/o rayos de sol. Será marca MICROSCAN "E", XXXXX, JYE o equivalente, así mismo se deberá instalar un contacto eléctrico con traba mecánica y contacto eléctrico que será accionado por un electroimán al llegar al piso. El sistema deberá impedir la apertura de la puerta de cabina al estar en movimiento. Todos estos elementos serán instalados teniendo en cuenta que no se deberá altera las líneas formales originales de la cabina.
CABINA. 2.4.1 Provisión, montaje y puesta en marcha xx xxxxxxx multihaz en puerta de cabina, modelo comercial de primera marca en plaza standard s/especificaciones. Un. 1,00
CABINA. Indicar bondades especificar.