CABINA. Partiendo de la original se prolongará hasta una capaci- dad de 6 personas. Estará fabricada en materiales xx xxxx- ción ligera (aluminio), con partes y elementos en fibra. En todo momento cumplirá con la normativa UNE EN 1846. El acceso se realizará a través de 4 puertas abisagra- das en su parte delantera provistas xx xxxxxxxxx de seguri- dad descendentes manualmente. Todos los vidrios serán de seguridad. Los asientos serán regulables en altura y longitud y dis- pondrán de cinturones de seguridad. Asientos adaptados para equipos ERA´S. Irá provista de: - Espejos retrovisores. - Limpiaparabrisas con intervalo de barrido de reglaje progresivo. - Cuentarrevoluciones. - Tacómetro. - Termómetro de agua sistema refrigeración. - Doble manómetro presión circuito de frenos. - Manómetro presión de aceite engrase motor. - Indicador nivel de combustible. - Xxx xxxxxx toma de fuerza conectada. - Xxx xxxxxx equipo señalización conectado. - Xxx xxxxxx persiana abierta. Sobre la cabina se montan dos faros rotativos amarillo ámbar, con lámpara halógena de 75 W. Sirena electrónica con tres tonos, con amplificador de 100 W, micrófono y megafonía. Bocina bitónica. Un faro de diámetro 100 mm, en el cofre de bomba. Plafones de iluminación en cofres de encendido auto- mático con testigo de puerta abierta en cabina.
CABINA. 6.4.1. Cabina: frontal, simple, con dormitorio, de dos puertas.
6.4.2. Capacidad: mínimo DOS (2) tripulantes.
6.4.3. Asientos de conductor individual, con xxxxx xxxxxx.
6.4.4. Asientos de acompañantes: con xxxxx xxxxxx.
6.4.5. Cinturones de seguridad: inerciales, de TRES (3) puntos.
6.4.6. Parasol para conductor y acompañante.
6.4.7. Luz de lectura en cabina.
CABINA. 10.4.1. Cabina: frontal, con dormitorio, de DOS (2) puertas.
CABINA. Debe ser confortable, con calefacción eficaz de aire, asiento ergonómico, totalmente ajustable, contar con cinturones de seguridad con sistema retráctil y con apoya-cabezas. Debe ser enteramente panorámica, de gran visibilidad y sin ningún ángulo muerto que la dificulte, con cristales de seguridad; parabrisas rebatibles por su extremo superior (apertura tipo compás) con regulación de apertura en tres (3) posiciones como mínimo. Debe poseer elementos que reduzcan los niveles de impacto y de vibraciones. El nivel de ruidos permisibles se debe ajustar a las Normas ISO vigentes. Debe poseer limpiaparabrisas eléctrico de gran alcance con cristal en la parte delantera del techo, con traba para la puerta de posición abierta y cerradura con dos (2) llaves. Poseerá, al menos, tres (3) espejos, los cuales serán un (1) espejo retrovisor regulable, espejo lateral y espejo trasero. En su interior tendrá, por lo menos, una percha y un bolsillo para guardar el cuaderno de notas y partes, un lugar destinado a colocación de vianda para comidas (pudiendo incluir una conservadora para bebidas o alimentos). Equipo de aire acondicionado de al menos dos niveles de frío y radio AM-FM. Además, debe poseer monitor con pantalla de cristal líquido, fácil xx xxxx desde distintos ángulos y con información sencilla de entender, al menos en idioma Español, con capacidad de emitir mensajes de advertencia, datos de horas de trabajo; con funciones de monitoreo, de mantenimiento, entre otros. Ningún elemento hidráulico (tuberías, distribuidores, otros), debe encontrarse en la cabina. Todos los mandos de la máquina excavadora deben realizarse desde la cabina por medio de palancas (y pedales si fuera necesario) y serán servo asistidos. Nivel de aceite del motor, temperatura de agua del motor, temperatura de aceite hidráulico, carga de baterías, obstrucción del filtro de aire, medidor de emisión de gases, nivel de combustible, un menú de interruptores de funciones, velocidad de traslado, modo de trabajo, horas de trabajo y otros. Además, deben estar en lugar cómodamente accesibles los interruptores para la luz del tablero, la luz interior de la cabina y para el faro orientable exterior con unidad sellada para iluminar el área de trabajo, el botón de la bocina, el botón o llave de puesta en marcha y detención del motor diesel, como así también el interruptor general de corriente.
CABINA. Está construida con armazón xx xxxx estructural 40x40x2 mm. mínimo y malla de alambre tejido de 2 mm. con agujero máximo de 15 mm. Lleva un piso construido en bandeja de xxxxx xx xxxxxx antideslizante de 1/8” de espesor, con refuerzos inferiores longitudinales de 100 mm. de altura dispuestos cada 200 mm. en sentido perpendicular a las guías. Lleva techo xx xxxxx Nº 16 con refuerzos longitudinales que permitan el tránsito de una persona de 100 Kg sin deformaciones permanentes. Las cuatro columnas ubicadas en las esquinas de la cabina, se prolongarán 450 mm desde el techo hacia arriba y llevarán una terminación circular de 50 mm de diámetro en chapa de elevado espesor. Esta prolongación tiene por objeto levantar la tapa del pasadizo al llegar al piso superior y permitir el estacionamiento de la cabina a nivel de ese piso. Al descender la cabina, la tapa quedará ubicada nuevamente en el lugar previsto, con el swich de seguridad en estado cerrado. Lleva una xxxxxx xx xxxxxx tipo tijera de apertura manual, para un paso libre de 1000 mm. de ancho por 1500 mm. de altura con umbral inferior xx xxxxx inoxidable y faldón vertical de 750 mm. de profundidad por 1200 mm. de ancho. La cabina no llevará botonera de comando en su interior, sólo una alarma permanente cuando está en movimiento y un interruptor de luz. La terminación es de dos manos de antióxido y dos manos de pintura tipo epoxi. Se instalaron un juego de zócalos y otro de defensas laterales construidos en madera dura de 20 mm. de espesor y 200 mm. de ancho aproximadamente.
CABINA. 2.4.1 Barrera multihaz: Se deberá instalar en el lado externo de la puerta de la cabina una barrera multi-haz, compuesta por una xxxxxx xx xxxxx infrarrojos de 9 mm. de espesor aproximadamente cuya función será la de detener el movimiento de la cabina en viaje al interponerse un objeto en unos de sus rayos. El sistema deberá poseer una tecnología tal que sea inmune a interferencias producidas por reflexión de luz y/o rayos de sol. Será marca MICROSCAN "E", XXXXX, JYE o equivalente, así mismo se deberá instalar un contacto eléctrico con traba mecánica y contacto eléctrico que será accionado por un electroimán al llegar al piso. El sistema deberá impedir la apertura de la puerta de cabina al estar en movimiento. Todos estos elementos serán instalados teniendo en cuenta que no se deberá altera las líneas formales originales de la cabina.
CABINA. Provisión, montaje y puesta en marcha xx xxxxxxx multihaz en puerta de cabina, modelo comercial de primera marca en plaza standard s/especificaciones. Un. 1,00
CABINA. SENSOR DE PESO DE CARGA EN CABINA
CABINA. La cabina estándar de la tripulación deberá estar construida de aleación de aluminio para la placa del piso, techo y cubierta exterior, soldada a un sub-bastidor de aluminio extruido de alta dureza del tipo 5052–H32, 6061-T6 o superior, a fin de crear una jaula anti-volcaduras para proteger a los ocupantes ante un accidente, y su diseño es del tipo CUSTOM que permita gran visibilidad al chofer y comodidad para los ocupantes, debiendo contar con cuatro puertas. Esta cabina debe estar diseñada para el trabajo de bomberos. Dicha cabina tendrá una elevación de techo de al menos Veintitrés (23) centímetros permitiendo a los tripulantes de la parte posterior de la cabina mayor altura. Con esto se busca privilegiar la seguridad de la tripulación, la longevidad y durabilidad que entregan dichas estructuras. Así también, se busca contar con cabinas que en su diseño permitan un tránsito de entrada y salida a esta más seguro y cómodo para el bombero uniformado con su EPP, por lo que el diseño de componentes que favorezcan esta actividad, son de gran interés para la institución. Minimizando así el riesgo de lesiones por caídas, enganches de prendas de uniforme en protuberancias y mejorando la velocidad de desplazamiento de entrada y salida del vehículo con una ergonomía diseñada para el trabajo de bomberos.
CABINA. Será construida en carpintería metálica de xxxxx xx xxxxx BWG de Nº 16 y provisión de refuerzos que impidan el alabeado de los paneles, estos no podrán desplazarse ni perder su rigidez durante el servicio. El armazón de la base será xx xxxxxx dura. El piso será de parquet y llevará un revestimiento de linoleum de 4,5mm de espesor o de goma rayada, y en su parte inferior estará revestido con una xxxxx xx xxxxx BWG Nº 18.- La cabina será pintada interior y exteriormente con pintura antióxido y pintura base e interiormente será terminada a la piroxilina al soplete. Los colores quedarán a elección de la Inspección. Tendrá cielorraso suspendido de acrílico dividido en cuatro partes iguales. En cada cabina se colocarán una placa de bronce platil con caracteres grabados o pintados con esmalte sintético de color negro, de indicación de la capacidad máxima admitida, en número de pasajeros.-