DIRETRIZES PARA O PROJETO DE SEGURANÇA. A concepção do projeto de segurança situa se na área pertencente a EMAE e deverá ocupar as margens oeste e leste do Rio Pinheiros, na altura da Ponte Ari Torres, próxima à estação Vila Olímpia, na Linha 9 da CPTM, e a edificação da Usina Elevatória da Traição. As diretrizes mínimas necessárias para o projeto de segurança consideram a intervenção a ser realizada no conjunto edificado da Usina de Traição e o aspecto operacional no uso do local pelas equipes da EMAE e de terceiros que se utilizam da Usina de Traição para acessar as vias de serviços das margens leste e oeste, além da própria equipe da EMAE que executa as atividades operacionais da Usina. Este documento apresenta concepção de segurança adequado a reestruturação urbanística, viária e paisagística do perímetro delimitado estipulado pelo projeto arquitetônico, respeitando os programas de intervenção e as necessidades operacionais da EMAE e de terceiros. As diretrizes para concepção de segurança tratam dos projetos de adequação para os espaços A, B e C apresentados na figura abaixo, e conforme a concepção da arquitetura, existe a possibilidade de utilização dos Espaços X1 e X2 como complementares: A segurança do local considera a instalação de câmeras de segurança nos espaços A, B e C, e futuramente nos espaços X1 e X2, de forma a monitorar a movimentação de pedestres e veículos. Além disso, em todos os acessos às instalações da EMAE e as vias de serviços das margens leste e oeste serão instalados equipamentos de controle de acesso de pessoas através do uso de cartão tipo MiFare e controle de veículo através do uso de leitura de placa de veículos (LAP: Leitura Automática de Placas de Veículos) e tags de RFID (Radio Frequency Identification). Esses equipamentos serão monitorados através de um centro de controle operacional de segurança (CCOS) a ser instalado na Usina de Traição. Complementando o aspecto da segurança, é necessário que as adequações das infraestruturas devem atender e restringir o acesso às áreas operacionais da EMAE e, inclusive, as vias de acessos Leste e Oeste, dessa forma considera-se que na concepção da arquitetura será realizado segregações físicas necessárias para a segurança. O projeto arquitetônico planeja várias intervenções nos espaços A, B e C, sendo necessário complementar estas intervenções para atender os aspectos de segurança, conforme apresentado a seguir: ▪ Requalificação (Retrofit) do edifício da Usina Elevatória de Traição (Espaço B), sendo: ○ Adequação do acesso a...
