LINHAS Cláusulas Exemplificativas

LINHAS. O serviço de transporte coletivo por ônibus de Santarém compreende os seguintes tipos de linhas:
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LINHAS. LNH TRAJETO TURNO PERC. KM TOTAL KM (IDA E VOLTA) VALOR MENSAL 1. Passagem de Areia, Vargem da Onça, Cangalha, Maniaçu, Mata, Venda, Umbu, Xxxxxx Xxxxxxx, Cachoeirinha a Caetité. VEÍCULO: ÔNIBUS Vesp. 44,411 88,822 R$ 11746,16 2. Pajeú do Vento, Gameleira, Aroeira, Pirajá, Escadinha, Alto do Brás a Caetité. VEÍCULO: ÔNIBUS Not. 31,676 63,352 R$ 10866,60 3. Serra, Lagoa do Meio, Zabelê, Barreiro, Umburana, Ponto de Manga, Candonga, Café Baiano, Palmeira, Lamarão a Caetité. VEÍCULO: ÔNIBUS Mat. 38,503 77,006 R$ 11347,77 4. Barrinha 1 e 2, Xxxxxxxxxx, Anguá, Mata do Anguá, Empoeira, Xxxxxxx a Caetité. VEÍCULO: VAN Mat. 24,695 49,390 R$ 6565,83 5. Barrinha 1 e 2, Xxxxxxxxxx, Anguá, Mata do Anguá, Empoeira, Xxxxxxx a Caetité. VEÍCULO: VAN Not. 24,695 49,390 R$ 6565,83
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LINHAS. Linha 100% para-aramida com base em poliamida número 30/40 e sistema e torção dupla para melhor ajuste do ponto e durabilidade.
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LINHAS. Linha C & Linha S (Ltot=6070m) LINHA C (TBM1) - Comprimento: 2300m - Estações (3): Heroísmo, Campo 24 de Agosto e Bolhão - Máxima profundidade do coroamento do túnel: ~ 30 m LINHA S (TBM1+TBM2) - Comprimento: 3770m - Estações (7): S. Xxxxx, Xxxxxxx, Trindade, Marquês, Lima and Salgueiros - Máxima profundidade do coroamento do túnel: ~ 20 m Esquema de uma EPB (“Earth Pressure Balance Machine”):  sem pressão na frente de escavação (pressão atmosférica)  escavação em terrenos competentes (estáveis e resistentes) | Tipicamente rocha  pressão na frente  injecção de espumas ou polímeros  escavação em terrenos menos competentes | Tipicamente solos
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LINHAS. ITEM 1 Rota Especificações Detalhadas dos Percurso Tipo de Veículo Km dia PREÇO UNITÁRIO PREÇO TOTAL POR DIA PREÇO TOTAL DE 200 DIAS LETIVOS 1 Período Vespertino: (Ida e Volta) Itinerário: Saindo de Edvan, passando por Queimadas, Lagoa do Meio, Poço do Cedro, Morrinhos II, voltando até o Povoado de Morrinhos, num total de 82 Km/dia, não pavimentados. Ônibus Capacidade Mínima de 40 passageiros sentados 82 4,68 383,76 76.752,00 TOTAL 76.752,00 ITEM 2 Rota Especificações Detalhadas dos Percurso Tipo de Veículo Km dia PREÇO UNITÁRIO PREÇO TOTAL POR DIA PREÇO TOTAL DE 200 DIAS LETIVOS 1 Período Vespertino, Itinerário: Saindo de Xxxx Xxxxxxx, passando pela casa de Xxxx xx Xxxxxxx, Rodeador, Lagoa Nova Fazenda do Valdete até o Povoado de Porteiras de Stª Cruz, num total de 54 Km/dia, não pavimentados. Ônibus Capacidade Mínima de 40 passageiros sentados 54 4,68 252,72 50.544,00 TOTAL 50.544,00 ITEM 3 Rota Especificações Detalhadas dos Percurso Tipo de Veículo Km dia PREÇO UNITÁRIO PREÇO TOTAL POR DIA PREÇO TOTAL DE 200 DIAS LETIVOS 1 Período Matutino e Vespertino, (Ida e Volta) Itinerário: Saindo de Barrinha, Torradas, passando por Escopim, Bom Sucesso, Buritis, até o Povoado de Porteiras de Stª Cruz, num total de 60 Km/dia, não pavimentados. Micro Ônibus, Capacidade Mínima de 20 passageiros sentados 60 4,29 257,40 51.480,00 TOTAL 51.480,00 ITEM 4 Rota Especificações Detalhadas dos Percurso Tipo de Veículo Km dia PREÇO UNITÁRIO PREÇO TOTAL POR DIA PREÇO TOTAL DE 200 DIAS LETIVOS 1 Período Matutino e Vespertino: (Ida e Volta) Itinerário: Saindo de Atoleiro, passando por Riachão, Morrinhos II até o Povoado de Morrinhos, num total de 59 Km/dia, não pavimentados. Veículo tipo Van, Capacidade Mínima de 16 passageiros sentados 59 3,96 233,64 46.728,00 TOTAL 46.728,00 ITEM 5 Rota Especificações Detalhadas dos Percurso Tipo de Veículo Km dia PREÇO UNITÁRIO PREÇO TOTAL POR DIA PREÇO TOTAL DE 200 DIAS LETIVOS 1 Período Matutino: (Ida e Volta) Itinerário: Saindo do Flamenguinho passando pela casa de Edvan até o Povoado de Morrinhos, num total de 36 Km/dia, não pavimentados. Veículo tipo Van, Capacidade Mínima de 16 passageiros sentados 36 3,96 142,56 28.512,00 TOTAL 28.512,00 ITEM 6 Rota Especificações Detalhadas dos Percurso Tipo de Veículo Km dia PREÇO UNITÁRIO PREÇO TOTAL POR DIA PREÇO TOTAL DE 200 DIAS LETIVOS 1 Período Vespertino: Itinerário: Saindo do Povoado do Ciriaco, passando por Represa, Lagoa de Candido, Lagoa de Stª Maria, Barreiro do Vital até o Distrito de Tra...
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LINHAS. 1.2.1. Todas as linhas têm 5 cm de largura. Devem ser de uma cor clara que seja diferente da cor do assoalho e de algumas outras linhas.
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LINHAS. I – Linha UNIPAMPA;
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  • Planejamento Cláusula 4. O planejamento dos SERVIÇOS e dos investimentos é feito em conjunto pelo ESTADO e pelo MUNICÍPIO, nos termos do CONVÊNIO a que se refere este instrumento, devendo ESTADO e MUNICÍPIO zelarem para que esse planejamento seja aderente aos planejamentos municipal, metropolitano e estadual.

  • DO TREINAMENTO 7.1 – O treinamento de utilização do software ao(s) usuário(s) deverá ser realizado em até 07 (sete) dias úteis após sua instalação, tendo duração de no máximo 4 (quatro) horas e obedecer aos seguintes critérios:

  • SEGURADORA A entidade emissora da Apólice/Certificado de Seguro que, mediante a cobrança do prêmio, assume a cobertura contratada pelo Segurado de acordo com as Condições Gerais do seguro.

  • TREINAMENTO 11.1. A contratada deverá apresentar o Plano de Treinamento para a Equipe da Contratante, abrangendo o nível técnico, usuários, e, quando pertinente (no caso dos módulos de Nota Fiscal de Serviço Eletrônica e ISS Bancário) agentes externos (empresas, instituições bancárias, contadores, escritórios de contabilidade, etc.), etc.

  • Armazenamento De uma forma geral, os materiais deverão ser armazenados de forma a assegurar as características exigidas para seu emprego e em locais que não interfiram com a circulação nos canteiros.

  • DA FISCALIZAÇÃO E ACOMPANHAMENTO 7.1. Observado o disposto no artigo 67 da Lei Federal nº 8.666/93, o acompanhamento, a fiscalização, o recebimento e a conferência do objeto será realizada pela Unidade Requisitante ou no caso de substituição, pelo que for indicado pelo gestor da Unidade Requisitante.

  • Atividade 3.3.2 Realizar diagnóstico da maturidade da metodologia dos processos de desenvolvimento de software. Descrição: Auxiliar a elaboração de diagnóstico da metodologia padrão de aferição de maturidade da instituição no tocante aos processos de desenvolvimento de software. Devem ser consideradas as melhores práticas de mercado como, por exemplo, CMMI, ISO e CobiT, além dos critérios internos da instituição. Tal metodologia permitirá sua aplicação a qualquer momento e deve conter pelo menos: contextualização, embasamento técnico, modelo de aferição, escala de maturidade e componentes usados em cada indicador.

  • ABRANGÊNCIA O presente Acordo Coletivo de Trabalho, aplicável no âmbito da(s) empresa(s) acordante(s), abrangerá a(s) categoria(s) profissional dos empregados em entidades culturais, recreativas, de assistência social, de orientação e formação profissional, do plano da CNTEEC, com abrangência territorial em Abatiá/PR, Adrianópolis/PR, Agudos do Sul/PR, Almirante Tamandaré/PR, Altamira do Paraná/PR, Alto Paraíso/PR, Alto Paraná/PR, Alto Piquiri/PR, Altônia/PR, Alvorada do Sul/PR, Amaporã/PR, Ampére/PR, Anahy/PR, Andirá/PR, Ângulo/PR, Antonina/PR, Apucarana/PR, Arapongas/PR, Arapuã/PR, Araruna/PR, Araucária/PR, Ariranha do Ivaí/PR, Assaí/PR, Astorga/PR, Atalaia/PR, Balsa Nova/PR, Bandeirantes/PR, Barbosa Ferraz/PR, Barra do Jacaré/PR, Barracão/PR, Bela Vista da Caroba/PR, Bela Vista do Paraíso/PR, Bituruna/PR, Boa Esperança do Iguaçu/PR, Boa Esperança/PR, Boa Ventura de São Roque/PR, Boa Vista da Aparecida/PR, Bocaiúva do Sul/PR, Bom Jesus do Sul/PR, Bom Sucesso do Sul/PR, Bom Sucesso/PR, Borrazópolis/PR, Braganey/PR, Brasilândia do Sul/PR, Cafeara/PR, Cafelândia/PR, Cafezal do Sul/PR, Califórnia/PR, Cambará/PR, Cambé/PR, Cambira/PR, Campina da Lagoa/PR, Campina do Simão/PR, Campina Grande do Sul/PR, Campo Bonito/PR, Campo do Tenente/PR, Campo Largo/PR, Campo Magro/PR, Campo Mourão/PR, Cândido de Abreu/PR, Candói/PR, Cantagalo/PR, Capanema/PR, Carlópolis/PR, Centenário do Sul/PR, Cerro Azul/PR, Chopinzinho/PR, Cianorte/PR, Cidade Gaúcha/PR, Clevelândia/PR, Colombo/PR, Colorado/PR, Congonhinhas/PR, Conselheiro Mairinck/PR, Contenda/PR, Cornélio Procópio/PR, Coronel Xxxxxxxx Xxxxxx/PR, Coronel Vivida/PR, Corumbataí do Sul/PR, Cruzeiro do Iguaçu/PR, Cruzeiro do Oeste/PR, Cruzeiro do Sul/PR, Cruzmaltina/PR, Curitiba/PR, Diamante do Norte/PR, Diamante do Sul/PR, Diamante D'Oeste/PR, Dois Vizinhos/PR, Douradina/PR, Doutor Camargo/PR, Doutor Ulysses/PR, Xxxxx Xxxxxxx/PR, Engenheiro Beltrão/PR, Entre Rios do Oeste/PR, Esperança Nova/PR, Espigão Alto do Iguaçu/PR, Farol/PR, Faxinal/PR, Fazenda Rio Grande/PR, Fênix/PR, Figueira/PR, Flor da Serra do Sul/PR, Floraí/PR, Xxxxxxxx/PR, Florestópolis/PR, Flórida/PR, Foz do Iguaçu/PR, Foz do Jordão/PR, Xxxxxxxxx Xxxxx/PR, Francisco Beltrão/PR, General Xxxxxxxx/PR, Godoy Moreira/PR, Xxxxxxx/PR, Grandes Rios/PR, Guairaçá/PR, Guapirama/PR, Guaporema/PR, Guaraci/PR, Guarapuava/PR, Guaraqueçaba/PR, Guaratuba/PR, Honório Serpa/PR, Ibaiti/PR,

  • Desenvolvimento Após o recebimento do Plano de Desenvolvimento e antes de qualquer prazo aplicável nos termos do Contrato, o Comitê Operacional deve se reunir para analisar e definir o Plano de Desenvolvimento. Caso a ANP exija mudanças no Plano de Desenvolvimento, o assunto deverá ser submetido ao Comitê Operacional para nova análise.

  • Desempenho Deve suportar agregação de links segundo o padrão IEEE 802.3ad possibilitando que no mínimo até 4 links Gigabit Ethernet operem como um único link lógico com balanceamento de carga; • Deve suportar Jumbo Frames; • Deve possuir capacidade de vazão (throughput) de no mínimo 132 Mpps; • Deve possuir capacidade de comutação de no mínimo 180 Gbps; • Deve suportar a agregação de links usando portas de switches diferentes da pilha; • Deve implementar roteamento IP em todos os switches da pilha simultaneamente; • Deve possuir latência de até 12ms.