Terminais Intermodais. Além da identificação de demandas de ampliação e melhorias nos diversos modais de transporte, foi apontada a necessidade de articulação entre eles através da construção de vários terminais intermodais. Estes são importantes para se ter uma visão do que se busca, para o Estado, ou seja, a integração modal, principalmente com os sistemas hidroviários, como o corredor Leste ‐ Oeste tendo o Porto de Cachoeira do Sul (Região Fumicultora e passagem da chamada Zona da Produção do Noroeste do Estado) com Porto Alegre ou Rio Grande mais ao Sul. Outro ponto de integração forma o corredor Norte – Sul, tendo o Porto de Estrela como elo de ligação entre a região do Planalto ou Produção com Rio Grande. No extremo sul, encontra‐se o Porto de Pelotas como corredor de abastecimento da zona sul para a Região Metropolitana de Porto Alegre, como mostra a Figura 06. Na questão do marco regulatório como delimitador da atuação operacional e da aplicação de investimentos para o setor privado, como o setor privado visa o retorno de seu investimento e o lucro operacional, o marco regulatório pode funcionar como indutor ou como limitador dos investimentos e da operação do sistema logístico.
