Common use of Transportmittel Clause in Contracts

Transportmittel. Ist für die Beförderung der Güter kein bestimm- tes Beförderungsmittel vereinbart, ist der Ver- sicherungsnehmer, soweit er auf dessen Aus- xxxx Einfluss hat, verpflichtet, Beförderungs- mittel einzusetzen, die für die Aufnahme und Beförderung der Güter geeignet sind. Seeschiffe gelten als geeignet, wenn sie zu- sätzlich die Voraussetzungen der DTV- Klassifikations- und Altersklausel erfüllen so- wie – falls erforderlich – gemäß International Safety Management Code (ISM-Code) zertifi- ziert sind, oder wenn ein gültiges Document of Compliance (DoC) beim Eigner oder Betreiber des Schiffes vorliegt, wie es die SOLAS- Konvention 1974 nebst Ergänzungen vorsieht.

Transportmittel. Ist für die Beförderung der Güter kein bestimm- tes Beförderungsmittel vereinbart, ist der Ver- sicherungsnehmerVersi- cherungsnehmer, soweit er auf dessen Aus- xxxx Auswahl Einfluss hat, verpflichtet, Beförderungs- mittel Beförderungsmittel einzusetzen, die für die Aufnahme und Beförderung Beförde- rung der Güter geeignet sind. Seeschiffe gelten als geeignet, wenn sie zu- sätzlich zusätz- lich die Voraussetzungen der DTV- Klassifikations- und Altersklausel erfüllen so- wie – sowie - falls erforderlich – - gemäß International Safety Management Code (ISM-Code) zertifi- ziert zertifiziert sind, oder wenn ein gültiges Document of Compliance Complian- ce (DoC) beim Eigner oder Betreiber des Schiffes Schif- fes vorliegt, wie es die SOLAS- SOLAS-Konvention 1974 nebst Ergänzungen vorsieht.

Transportmittel. Ist für die Beförderung der Güter kein bestimm- tes Beförderungsmittel vereinbart, ist der Ver- sicherungsnehmerVersi- cherungsnehmer, soweit er auf dessen Aus- xxxx Auswahl Einfluss hat, verpflichtet, Beförderungs- mittel Beförderungsmittel einzusetzen, die für die Aufnahme und Beförderung Beförde- rung der Güter geeignet sind. Seeschiffe gelten als geeignet, wenn sie zu- sätzlich die Voraussetzungen der DTV- Klassifikations- und Altersklausel erfüllen so- wie – sowie - falls erforderlich – - gemäß International Safety Management Code (ISM-Code) zertifi- ziert zertifiziert sind, oder wenn ein gültiges Document of Compliance Complian- ce (DoC) beim Eigner oder Betreiber des Schiffes Schif- fes vorliegt, wie es die SOLAS- SOLAS-Konvention 1974 nebst Ergänzungen vorsieht.