ZONAS A REGULAR. El número de plazas de aparcamiento a regular, estará en torno a una cifra aproximada de 237 plazas. El licitador indicará en su oferta (mediante plano), y justificará, el número de plazas que se someterán a régimen de regulación, su ubicación en el ámbito delimitado en la ordenanza y la propuesta de organización de las plazas, quedando todo ello perfectamente definido y delimitado. Asimismo deberá tener en cuenta en cada momento las zonas de carga y descarga señaladas por el Ayuntamiento. En cualquier momento, el Ayuntamiento podrá variar, reduciendo o aumentando en un 10% el número de plazas reguladas, sin que ello conlleve indemnización alguna para el contratista ni produzca aumento o reducción del precio del contrato. En el caso de variación de las mismas superior al 10%, se estará a lo dispuesto en el pliego de condiciones administrativas. Asimismo, de forma justificada bajo criterios objetivos de movilidad urbana y previa su aprobación por el órgano de gestión, se podrán sustituir algunas plazas del proyecto inicial por idéntico número, en zona de utilización equivalente a la inicial. En este caso el adjudicatario correrá con los gastos que pudieran derivarse del traslado y nueva instalación de los expendedores y/o elementos de señalización, previa aprobación por los servicios técnicos municipales.
ZONAS A REGULAR. El Servicio de Regulación (vigilancia y control) del estacionamiento de vehículos en la vía pública, estará limitado a las vías públicas y zonas que se indican en el Anexo I. El número de plazas reguladas estará sujeto a las vicisitudes que puedan acontecer en la vía pública y estén autorizadas por el Excmo. Ayuntamiento, en las actividades de carácter temporal y transitorio, siendo en la actualidad el número aproximado total de plazas a regular de nueve mil ochocientas sesenta (9.860). En cualquier caso, durante el primer trimestre del contrato, el adjudicatario realizará un inventario de las plazas de aparcamiento existentes, tanto de color (azul, verde, naranja) como de tipología (batería, línea, reserva para personas con diversidad funcional, reserva de carga y descarga, otras reservas, etc.). A la vista de dicho inventario, se procederá a la reorganización de las zonas y plazas para finalmente realizar el repintando de las mismas, delimitando las plazas de aparcamiento, admitiéndose hasta un 5% de desviación final con respecto al número inicial de plazas previsto en este Pliego sin afección a las condiciones iniciales del contrato. El número definitivo de plazas sometidas a regulación será el resultado de dicho inventario y de la propuesta de reorganización, aprobada por el Excmo. Ayuntamiento xx Xxxxxx a propuesta de los técnicos municipales del Servicio de Obras, Infraestructuras y Medio Ambiente. Si a lo largo del contrato las plazas reguladas aumentaran más de un 20% de las iniciales, se podría cambiar, por acuerdo de las partes, la estructura de precios definida en el Pliego y Anteproyecto de Explotación El personal asignado al control xx xxxxx (vigilantes) deberá encontrarse en su ruta de vigilancia desde el inicio del horario de regulación y hasta la finalización del mismo. El servicio se realizará en el siguiente horario, de 0 xx xxxxxxxxxx x 00 xx xxxxx: • Lunes a Viernes no festivos: 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 20:00. • Sábados no festivos: de 10:00 a 14:00. • Domingos y festivos: libre. Durante el mes xx xxxxxx, el servicio se prestará en el siguiente horario: • Lunes x Xxxxxxx no festivos: 10:00 a 14:00 Existen previsiones de modificación de la ordenanza municipal reguladora del estacionamiento en la Ciudad xx Xxxxxx en cuanto a la modificación del control horario durante el mes xx xxxxxx, así como el posible incremento del control horario en la zona verde xxx xxxxx histórico. Todas estas modificaciones serán asumidas con los medios técnico...