Material. Deverá ser constituído por produto total de britagem (bica graduada), cujo Índice de Suporte Califórnia seja igual ou superior a 40,0% para a camada de base.
Material. As peças serão confeccionadas com chapas de aço carbono com costura, conforme Norma NBR 6591, exceto as tampas de vedação que serão em PVC.
Material. O laminado elastoplástico deve ser pré-fabricado, constituído de mistura de materiais selecionados, como polímeros, acrescidos de pigmentos e microesferas de vidro incorporadas, distribuídos uniformemente através de toda a área de sua secção transversal.
Material. Deverá ser empregado o ligante do tipo RR-2C, como pintura de ligação, em conformidade com a Norma DNER-EM 369/97.
Material. Tinta a base de asfalto dispersa em água, monocomponente.
Material. Xxxxxxx asfáltica dispersa em água para imprimação; Manta asfáltica, pré-fabricada à base de asfaltos policondensados, estruturada com poliéster de alta resistência; Argamassa de cimento e areia – traço:1:3.
Material. O material deve atender às prescrições das NBR 14931/2004 e NBR 7190/1997 ou NBR 8800/2008, respectivamente quando se tratar de estruturas de madeira ou metálicas. O sistema de formas deve ter: Resistência às ações a que possa ser submetido durante o processo de construção, considerando:
Material. O concreto deverá ser usinado com total controle de qualidade, respeitando-se o Fck exigido, conforme observações em projeto; Todo concreto da estrutura deve possuir Fck mínimo conforme estabelecido em projeto, bem como obedecer às especificações estabelecidas para o abatimento no ensaio de tronco de cone e a dimensão máxima dos agregados, também definidos em projeto.
Material. São recomendados os seguintes materiais, de acordo com a função da Pintura Asfáltica: • Emulsões Asfálticas de Ruptura Rápida, tipo RR-1C; • Emulsões Asfálticas de Ruptura Rápida, tipo RR – 2C; • Emulsões Asfálticas Modificadas Elastomérica RR- 1CE; • Emulsões Asfálticas Modificadas Elastomérica RR - 2CE. A taxa de diluição, a ser adotada, será obtida experimentalmente na “Pista de Controle” deforma a conseguir-se um espalhamento uniforme, através do caminhão distribuidor de ligante, e que apresente uma taxa de ligante residual entre 0,31 e 0,40 l/m2. Em obras de restauração esta taxa deverá ser determinada experimentalmente no local de serviço, em função da natureza e do estado da superfície a pintar. Para as aplicações previstas no item 5.10.1.c, dessa especificação, poderão ser utilizadas quaisquer das emulsões estabelecidas. Para os demais casos, itens 5.10.1.a e 5.10.1.b, deverão ser utilizadas as Emulsões Asfálticas Modificadas Elastomérica.
Material. Os resultados de todos os ensaios deverão atender as especificações, de acordo com a seção 5.1 e as especificações de materiais aplicáveis.