Pistas. A pista manual é utilizada pelos usuários que efetuam o pagamento do pedágio com dinheiro ou cartão de Vale Pedágio. Nesta pista também passam usuários isentos por decreto ou com algum tipo de gratuidade. A pista manual pode ser simples ou reversível. Simples quando é sempre utilizada no mesmo sentido e reversível quando pode operar em ambos os sentidos. Neste último caso, os equipamentos de nível I estão em duplicidade, permitindo que o veículo seja detectado e categorizado em ambos os sentidos. A pista automática (AVI) é destinada unicamente para os usuários que utilizam o meio de pagamento eletrônico, automatizado através da fixação de TAG no para-brisa do veículo, que são detectados e lidos por antenas. Os equipamentos deste tipo de pista efetuam a cobrança automatizada do pedágio, pois leem o TAG e encaminham a cobrança do pedágio para a empresa que faz a gestão da cobrança. A Cobrança pode ser pré-paga ou pós-paga. Na modalidade pré-paga o proprietário do veículo efetua a carga de determinado valor na sua conta residente na gestora do TAG e a cada passagem o valor do pedágio é subtraído do seu saldo. Na modalidade pós-paga, a gestora do TAG encaminha fatura mensal para que o proprietário do veículo efetue o pagamento. A pista pode ser combinada, também chamada de pista mista, pois além de possuir as antenas para cobrança automática através de TAGs, permite que o arrecadador efetue a cobrança manual.
Pistas. Pista física é a pista de rolamento onde ocorre o trânsito de veículos, independente de sentido de circulação do veículo ou tipo de pagamento por ele realizado. Pista lógica é sistema utilizado pela concessionária para fazer a quantificação e tipificação dos veículos que circulam pelas pistas físicas das praças de pedágio, composta por todos os equipamentos necessários para validar e atestar a cobrança da tarifa com o valor correto.