Día xxxxxx de servicio. Se considera un día xxxxxx de servicio aquel en el que sin tener previamente progra- mado servicio u obligación alguna, un tripulante puede ser requerido para realizar una ac- tividad. Si la actividad se asigna entre las 18.00 y las 22.00 (hora local) la actividad asignada no se iniciará antes de las 12.00 (hora local) del día siguiente.
Día xxxxxx de servicio. Aquél en que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un TCP puede ser requerido para realizar un vuelo imprevisto. Cuando los días francos aparezcan en la programación mensual, el servicio deberá ser asignado y notificado al TCP antes de las 22.00 horas del día anterior. Si no le ha sido asignado servicio dentro del plazo marcado, el TCP quedará relevado de cualquier otra obligación durante el día xxxxxx de servicio. Asimismo, se considerará que quedan francos de servicio con carácter sobrevenido:
a) los días en los que el TCP hubiera tenido asignado algún vuelo y se produzca una cancelación o modificación en el pairing asignado al TCP.
Día xxxxxx de servicio. Aquel en el que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un Piloto puede ser requerido para realizar un vuelo imprevisto. Este vuelo deberá serle asignado y notificado antes de las veintidós horas del día anterior, respetando en todo caso el período de descanso previo a una actividad aérea. Si no le ha sido nombrado servicio o asignado dentro del plazo marcado el día xxxxxx de servicio, el Piloto quedará rele-
Día xxxxxx de servicio. Aquel en que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un piloto puede ser requerido para realizar servicio de vuelo, posicionamientos (situaciones) o actividad de oficina, por lo que no se programará simuladores, instrucción, e-learning, imaginaria o cualquier actividad distinta. Esta actividad se le notificará conforme a lo establecido en el artículo 13.2 (protocolo de comunicación de cambios). Si no le ha sido notificado servicio cuando finalice el periodo de acuse de recibo inmediatamente anterior al día xxxxxx de servicio, el piloto quedará relevado de cualquier otra obligación hasta el siguiente periodo programado de actividad, imaginaria o instrucción (excepto e-learning). Cuando se programe un día xxxxxx de servicio inmediatamente después de un día libre, la actividad que se asigne no podrá comenzar antes de las 12:00 LT. cve: BOE-A-2023-23608 Verificable en xxxxx://xxx.xxx.xx Ejemplos: – Línea-xxxxxx-xxxxxx: si no se asigna servicio para cualquiera de los dos francos antes de finalizar la actividad del día de línea previo al primer xxxxxx, la secuencia xx xxxxxxx se convierte en sin servicio. – Línea-libre-xxxxxx: si no hay asignación de servicio antes de que acabe la actividad del día de línea previo al libre o secuencia de libres, el xxxxxx se convierte en sin servicio. – Posicionamiento-xxxxxx: si no hay asignación de servicio antes de que acabe el posicionamiento (hora de calzos de llegada del vuelo en situación) el xxxxxx se convierte en sin servicio. – Imaginaria-xxxxxx: asignación antes de que finalice la imaginaria. Si al acabar la imaginaria no se ha asignado servicio para el xxxxxx, este se convierte en sin servicio. – Instrucción-xxxxxx: asignación antes de que finalice la instrucción. Si al acabar la instrucción no se ha asignado servicio para el xxxxxx, este se convierte en sin servicio. – Línea-vacaciones-xxxxxx: si no hay asignación de servicio antes de que acabe la actividad del día de línea previo al periodo de vacaciones, el xxxxxx o serie xx xxxxxxx se convierte en sin servicio. No se programarán francos de servicio fuera de base. La compañía podrá programar un máximo de seis días xxxxxx de servicio al mes, agrupados en un mínimo de dos días consecutivos, salvo los que se programen inmediatamente después de una imaginaria, estos últimos limitados a dos al mes. El límite de 6 francos de servicio mensuales no aplicará al tripulante que se incorpora al servicio después de una baja médica, cursos de habilitació...
Día xxxxxx de servicio. Aquel en que sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un tripulante puede ser requerido para realizar el servicio que se considere oportuno. Este deberá serle asignado y notificado en el chequeo del día anterior, que, para estos supuestos, se realizará hasta las 22:00 horas. Si no le hubiera sido asignado servicio dentro del plazo marcado, el TCP quedara relevado de cualquier otra obligación durante dicho día. No se programará xxxxxx de servicio después de día libre. En caso de serle asignado a un TCP un servicio, se respetará el periodo mínimo de descanso, contando desde el momento de la notificación de dicho servicio, conforme lo dispuesto en la 16-B. No obstante, si la oficina de programación conociera el servicio antes de las 22:00 horas, lo comunicara al tripulante con la mayor antelación posible. Los tripulantes se comprometen a estar disponibles para la comunicación de servicio asignado desde las 18:00 a las 22:00 horas del día anterior al xxxxxx programado.
Día xxxxxx de servicio. Se considera un día xxxxxx de servicio aquel en el que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un tripulante puede ser requerido para realizar una actividad. cve: BOE-A-2024-2514 Verificable en xxxxx://xxx.xxx.xx Asimismo, se considerará situación xx xxxxxx de servicio el periodo de tiempo, que no incluya un día natural completo, en el que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un tripulante puede ser requerido para realizar una actividad. En cualquiera de los dos supuestos, la actividad que corresponda deberá serle asignada antes de las 22:00 (hora local) del día anterior y cumpliendo además con el tiempo de descanso establecido para el inicio de la actividad asignada. Para Xxxxxxx activados después de las 18 h L.T. del día anterior al Xxxxxx, la hora de presentación será a partir de las 12 h L.T.
Día xxxxxx de servicio. Se considera un día xxxxxx de servicio aquel en el que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un Tripulante puede ser requerido para realizar una actividad. Ésta deberá serle asignada antes de las 22:00 L.T. (hora local) del día anterior y cumpliendo además con el tiempo de descanso establecido para el inicio de la actividad asignada. Si la actividad se asigna entre las 18:00 y las 22:00 L.T. (hora local) la actividad asignada no se iniciará antes de las 12:00 L.T. (hora local) del día siguiente. cve: BOE-A-2024-1505 Verificable en xxxxx://xxx.xxx.xx La notificación de la activación del día xxxxxx se hará por métodos pasivos, y el tripulante tiene la obligación de chequearse a las 18:00L y a las 22:00L (en caso de que no hubiera sido activado a las 18:00) y cuando finalice su actividad del día anterior. Dicha obligación de chequeo no será exigible en días libres, vacaciones o reducciones de jornada. En caso de no haber dado acuse de recibo de la activación del día xxxxxx, la Compañía podrá llamarle por teléfono antes del comienzo de su periodo de descanso previo al vuelo.
Día xxxxxx de servicio. Se considera un día xxxxxx de servicio aquel en el que, sin tener previamente progra- mado servicio u obligación alguna, un Tripulante puede ser requerido para realizar una ac- tividad. Esta deberá serle asignada antes de las 22.00 LT (hora local) del día anterior y cumplien- do además con el tiempo de descanso establecido para el inicio de la actividad asignada. BOCM-20160324-2 Si la actividad se asigna entre las 18.00 y las 22.00 LT (hora local) la actividad asig- nada no se iniciará antes de las 12.00 LT (hora local) del día siguiente.
Día xxxxxx de servicio. Aquél en que, sin tener previamente programado servicio u obligación alguna, un TCP puede ser requerido para realizar un vuelo imprevisto. Cuando los días francos aparezcan en la programación mensual, el servicio deberá ser asignado y notificado al TCP antes de las 22.00 horas del día anterior. Si no le ha sido asignado servicio dentro del plazo marcado, el TCP quedará relevado de cualquier otra obligación durante el día xxxxxx de servicio. Asimismo, se considerará que quedan francos de servicio con carácter sobrevenido:
a) los días en los que el TCP hubiera tenido asignado algún vuelo y se produzca una cancelación o modificación en el pairing asignado al TCP.
b) cuando se produzcan reincorporaciones de enfermedad, el TCP no tenga programación asignada para el resto de ese mes y no se haya hecho uso por la Compañía de la posibilidad establecida en el Artículo 59.- de la PRIMERA PARTE asimilar al TCP a la situación de Incidencias. En los casos, a) y b), el TCP deberá contactar con “Incivox” entre las 20.00 y 22.00 horas locales del día anterior al xxxxxx de servicio, con objeto de informarse del posible servicio asignado. Si el día anterior fuese un día libre, establecerá contacto con “Incivox” entre las 22.00 horas de ese día y las 01.00 del día siguiente, no pudiendo serle asignada ninguna actividad aérea que se inicie antes de las 06.00 horas.