Common use of Informazioni generali Clause in Contracts

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco IDP Firenze Osmannoro è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni completi  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Savona è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni completi  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Benevento è un impianto adibito alla manutenzione di locomotive e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Cagliari è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; locomotive e carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Roma San Xxxxxxx è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; locomotive  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMV Roma Prenestina è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMV Alessandria è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Pisa è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni completi  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML OMV Milano Greco Martesana è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Bari Centrale è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni a composizione fissa  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMV Palermo è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di carrozze e locomotive;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Sassari è un impianto adibito alla manutenzione locomotive e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Napoli Campi Flegrei è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotivetreni completi;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMV Napoli Centrale è un impianto adibito alla [manutenzione e lavaggio di locomotivecarrozze;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Foggia è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni completi  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Genova Brignole è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni completi  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Alessandria è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; locomotive  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Lecce Surbo è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni completi e carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Ancona è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni a composizione fissa  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Novara OMR è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Catanzaro è un impianto adibito alla manutenzione locomotive e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco  OMR Catania è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; locomotive e carrozze.  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Siena è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; locomotive  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMV Reggio Calabria è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; delle carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco Reggio Calabria è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotivetreni completi;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Siracusa è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; carrozze  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Taranto è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotivecarrozze;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco IMC Sulmona è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotivetreni completi;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Bolzano è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; treni a composizione fissa  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OMR Roma Smistamento è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di locomotive; carrozze e treni completi  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.

Informazioni generali. N. par. Titolo Note di compilazione Versione Ver. 1 del 30/10/2019 1.1 Introduzione  Le informazioni di cui al presente documento sono pubblicate, in conformità con la Delibera ART n. 130/2019.  Trenitalia ha redatto questo documento in conformità con quanto previsto dal Regolamento di Esecuzione (UE) 2017/2177 (di seguito “Regolamento”).  OML Milano Greco OML/OMV Palermo è un impianto adibito alla manutenzione e lavaggio di carrozze e locomotive;  Il presente documento è pubblicato sul sito web di Trenitalia (w xx.xxxxxxxxxx.xxx) 1.2 Operatore dell’impianto di servizio Trenitalia è l’unico operatore di impianto ai sensi dell’art. 3 comma 1, lettera “n” del d.lgs. n. 112/2015. Contatti: Trenitalia Spa - Patrimonio industriale, network spazi e riduzione costi Xxxxxx xxxxx Xxxxx Xxxxx, 0 00000 Xxxx tel. 00 00000 PEC: xxxxxxxxxxxxxxxx@xxxx.xxxxxxxxxx.xx 1.3 Periodo di validità e aggiornamento  Il presente documento è aggiornato ogni qualvolta intervengano modifiche alle caratteristiche dell’impianto di servizio o alle condizioni di accesso allo stesso.